{"id":66018,"date":"2024-07-30T16:22:02","date_gmt":"2024-07-30T14:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/30\/les-nouvelles-constructions-sur-le-marche-immobilier-logistique-allemand-prennent-de-lampleur\/"},"modified":"2024-07-30T16:22:02","modified_gmt":"2024-07-30T14:22:02","slug":"les-nouvelles-constructions-sur-le-marche-immobilier-logistique-allemand-prennent-de-lampleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/07\/30\/les-nouvelles-constructions-sur-le-marche-immobilier-logistique-allemand-prennent-de-lampleur\/","title":{"rendered":"Les nouvelles constructions sur le march\u00e9 immobilier logistique allemand prennent de l&rsquo;ampleur"},"content":{"rendered":"<h5>Au cours du premier semestre 2024, les d\u00e9veloppements de nouvelles constructions sur le march\u00e9 immobilier logistique allemand ont augment\u00e9. Environ 2,3 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s de surfaces neuves ont \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9s par le conseiller en immobilier logistique Logivest apr\u00e8s analyse de ses propres donn\u00e9es de recherche. Fait remarquable : environ 38 % des projets ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s sur des friches industrielles. Cela repr\u00e9sente actuellement environ six points de pourcentage de plus que l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, 2023.<\/h5>\n<p>(Munich) \u00ab Surtout en ce qui concerne la durabilit\u00e9, la r\u00e9duction de la consommation d&rsquo;espace et donc l&rsquo;utilisation et la revitalisation des friches industrielles jouent un r\u00f4le de plus en plus important \u00bb, confirme Kuno Neumeier, PDG du groupe Logivest.<\/p>\n<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les d\u00e9veloppements en terrain vierge repr\u00e9sentent environ 62 % et restent donc largement en t\u00eate, mais dans la r\u00e9gion logistique de Duisburg\/Niederrhein, les projets sur des terrains non b\u00e2tis sont en recul. Par exemple, Prologis d\u00e9veloppe \u00e0 Bottrop une installation logistique d&rsquo;environ 57 000 m\u00e8tres carr\u00e9s pour Yusen Logistics sur une friche. Et le plus grand projet du premier semestre, le nouveau centre logistique de Mercedes Benz, qui couvre environ 130 000 m\u00e8tres carr\u00e9s d&rsquo;espace de hall, se construit sur le site d&rsquo;une ancienne usine de panneaux de particules \u00e0 Bischweier. Les deux projets seront \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes photovolta\u00efques sur le toit, ce qui renforce encore l&rsquo;aspect durable et permet un certain degr\u00e9 d&rsquo;autarcie \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<p>Bien que le d\u00e9veloppement d&rsquo;une friche industrielle soit toujours une bo\u00eete noire, selon Neumeier, un ancien site industriel peut \u00e9galement offrir des avantages par rapport \u00e0 un terrain vierge, notamment en termes d&rsquo;infrastructures. Par exemple, des connexions r\u00e9seau hautement performantes, n\u00e9cessaires pour une infrastructure de recharge compl\u00e8te, sont souvent d\u00e9j\u00e0 disponibles sur les sites industriels.<\/p>\n<h5>Acceptation des biens immobiliers logistiques<\/h5>\n<p>Selon l&rsquo;analyse de Logivest, environ 5,5 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s de friches sont d\u00e9j\u00e0 disponibles pour des projets de nouvelles constructions \u00e0 partir de cette ann\u00e9e. Un potentiel qui peut \u00eatre progressivement exploit\u00e9, m\u00eame compte tenu de la faible acceptation des biens immobiliers logistiques et des appels d&rsquo;offres seulement h\u00e9sitants pour de nouveaux espaces commerciaux de la part des municipalit\u00e9s.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Logivest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au cours du premier semestre 2024, les d\u00e9veloppements de nouvelles constructions sur le march\u00e9 immobilier logistique allemand ont augment\u00e9. 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