{"id":65904,"date":"2024-07-20T20:10:13","date_gmt":"2024-07-20T18:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/20\/e-i-s-euro-industry-assure-la-securite-sur-les-sites-et-dans-les-halls\/"},"modified":"2024-07-20T20:10:13","modified_gmt":"2024-07-20T18:10:13","slug":"e-i-s-euro-industry-assure-la-securite-sur-les-sites-et-dans-les-halls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/07\/20\/e-i-s-euro-industry-assure-la-securite-sur-les-sites-et-dans-les-halls\/","title":{"rendered":"E.I.S. Euro Industry assure la s\u00e9curit\u00e9 sur les sites et dans les halls"},"content":{"rendered":"
La s\u00e9curit\u00e9 des chemins et une signalisation claire sur les sites d’exploitation sont des facteurs importants pour les employ\u00e9s et les visiteurs afin d’assurer des flux de travail efficaces et surtout la s\u00e9curit\u00e9 au travail. L\u00e0 o\u00f9 de nombreux camions, fourgonnettes, chariots \u00e9l\u00e9vateurs, pi\u00e9tons et m\u00eame des v\u00e9los circulent sur un espace restreint, l’attention est primordiale. Tout comme dans la circulation routi\u00e8re publique. Pour maximiser la s\u00e9curit\u00e9 des chemins avec des m\u00e9thodes simples, Euro Industry a rassembl\u00e9 quelques outils centraux en tant que recommandations.<\/strong><\/h5>\n

(Stuttgart) Au d\u00e9but de la s\u00e9curit\u00e9 des chemins se trouve la certitude des chemins. Cela signifie qu’il doit y avoir une certitude sur les r\u00e8gles de circulation applicables d\u00e8s l’entr\u00e9e sur un site d’exploitation. La signalisation compr\u00e9hensible de toutes les zones fait \u00e9galement partie de ce sujet. En particulier, les visiteurs ext\u00e9rieurs au site, comme les fournisseurs, s’y retrouvent plus rapidement et \u00e9vitent les arr\u00eats et man\u0153uvres de retournement dangereux et inutiles.<\/p>\n

Les trajets de circulation ou de marche sont mieux marqu\u00e9s avec des marquages au sol peints ou des bandes signal\u00e9tiques autocollantes et r\u00e9sistantes aux intemp\u00e9ries. Celles-ci sont \u00e9galement propos\u00e9es par Euro Industry dans sa gamme. Les bandes adh\u00e9sives de couleur jaune et noire adh\u00e8rent \u00e0 de nombreux supports et sont \u00e9galement dot\u00e9es d’un rev\u00eatement antid\u00e9rapant. Ainsi, par exemple, les endroits o\u00f9 les pi\u00e9tons doivent s’arr\u00eater et avoir une vue d’ensemble peuvent \u00eatre clairement marqu\u00e9s.<\/p>\n

L’outil classique et toujours le meilleur pour les coins peu visibles avec un trafic crois\u00e9 sont les miroirs de circulation. Ceux-ci existent en diff\u00e9rentes versions et tailles, et il est fortement recommand\u00e9 d’utiliser ceux qui, en raison de leur conception, ne permettent pas le gel de la surface du miroir. Ainsi, les coins et intersections peu visibles restent clairs \u00e0 chaque saison.<\/p>\n

Poteaux de s\u00e9curit\u00e9 mobiles et bandes de s\u00e9curit\u00e9<\/h5>\n

Les obstacles temporaires ou les zones interdites ou dangereuses peuvent \u00eatre s\u00e9curis\u00e9s au mieux avec des poteaux de s\u00e9curit\u00e9 mobiles et des bandes ou cha\u00eenes de s\u00e9curit\u00e9. Pour les chantiers temporaires, les \u00e9quipements stationn\u00e9s ou les palettes, c’est un moyen simple, utile et \u00e9conomique de signaler.<\/p>\n

Lorsque des c\u00e2bles et des tuyaux sont temporairement ou en permanence sur la chauss\u00e9e, des passerelles pour c\u00e2bles apportent une solution. Ces passerelles pour c\u00e2bles, que Euro Industry propose dans diff\u00e9rentes versions, ont la capacit\u00e9 de prot\u00e9ger un ou plusieurs tuyaux ou c\u00e2bles \u00e9pais contre le passage. De bonnes passerelles pour c\u00e2bles sont antid\u00e9rapantes et restent en place, sont \u00e9galement con\u00e7ues pour des temp\u00e9ratures tr\u00e8s basses et supportent, selon leur conception, une charge allant jusqu’\u00e0 40 tonnes.<\/p>\n

Respecter la vitesse donn\u00e9e est en r\u00e9alit\u00e9 une question de bon sens. Il n’est pas rare que cela soit ignor\u00e9, sciemment ou non. Pour ralentir les conducteurs, des ralentisseurs en plastique sont les mieux adapt\u00e9s. Ceux-ci sont visibles avec leurs couleurs de signalisation jaune et noire et supportent \u00e9galement le poids des camions charg\u00e9s. En particulier dans les endroits peu visibles, aux passages pi\u00e9tons ou dans des zones dangereuses sensibles sur un site industriel, ces ralentisseurs de vitesse doivent toujours \u00eatre utilis\u00e9s. Euro Industry propose des ralentisseurs de vitesse en deux hauteurs diff\u00e9rentes, pour diff\u00e9rentes vitesses de passage. Le ralentisseur de 5 cm de haut peut \u00eatre franchi \u00e0 environ 20 km\/h, tandis que le ralentisseur de 7,5 cm de haut ne peut \u00eatre franchi qu’\u00e0 un maximum de 10 km\/h.<\/p>\n

Pour s\u00e9curiser particuli\u00e8rement les zones sensibles et les obstacles \u00e9troits, comme les tuyaux ou les colonnes, Euro Industry recommande une protection contre les chocs en acier. En particulier lors des man\u0153uvres de retournement de grands v\u00e9hicules, ces endroits sont souvent n\u00e9glig\u00e9s. Une protection contre les chocs solide en acier, ancr\u00e9e fermement dans le sol, amortit dans ce cas la collision et peut \u00e9viter des dommages importants aux b\u00e2timents.<\/p>\n

Les arr\u00eats de crash sont importants<\/h5>\n

Les arr\u00eats de crash pour d\u00e9limiter les parkings sont particuli\u00e8rement importants lorsqu’il y a des \u00e9l\u00e9ments saillants \u00e0 la fin du parking que les capteurs de recul classiques des v\u00e9hicules ne peuvent pas d\u00e9tecter ou qu’un pr\u00e9cipice suit derri\u00e8re le parking. De plus, pour d\u00e9limiter clairement les parkings des trottoirs, les solides arr\u00eats de crash en caoutchouc dur sont tr\u00e8s utiles. Ainsi, les pneus s’arr\u00eatent au plus tard \u00e0 la limite en caoutchouc et emp\u00eachent efficacement les dommages aux v\u00e9hicules ou aux fa\u00e7ades.<\/p>\n

Photo : \u00a9 E.I.S. Euro Industry Supply<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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