{"id":65833,"date":"2024-07-16T17:27:55","date_gmt":"2024-07-16T15:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/16\/le-marche-des-biens-immobiliers-logistiques-se-redresse-au-premier-semestre-2024\/"},"modified":"2024-07-16T17:27:55","modified_gmt":"2024-07-16T15:27:55","slug":"le-marche-des-biens-immobiliers-logistiques-se-redresse-au-premier-semestre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/07\/16\/le-marche-des-biens-immobiliers-logistiques-se-redresse-au-premier-semestre-2024\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 des biens immobiliers logistiques se redresse au premier semestre 2024"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Avec un signal positif, le march\u00e9 allemand des biens immobiliers logistiques cl\u00f4t le premier semestre 2024. Apr\u00e8s \u00e9valuation de ses propres donn\u00e9es de recherche, le conseiller en biens immobiliers logistiques Logivest annonce le d\u00e9marrage de la construction d&rsquo;un total d&rsquo;environ 2,3 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s de nouvelles surfaces logistiques. La base des donn\u00e9es est toujours le moment du coup de pelle.<\/strong><\/h5>\n<p>(Munich) Apr\u00e8s la chute du quatri\u00e8me trimestre 2023 \u00e0 un niveau historiquement bas de moins de 500 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, le march\u00e9 se montre dans les deux premiers trimestres de l&rsquo;ann\u00e9e 2024 avec une moyenne de plus d&rsquo;un million de m\u00e8tres carr\u00e9s de mani\u00e8re nettement plus dynamique.<\/p>\n<p>\u00ab L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile pour le march\u00e9 allemand des biens immobiliers logistiques. L&rsquo;augmentation des co\u00fbts et les incertitudes \u00e9conomiques ont conduit \u00e0 une forte retenue dans les d\u00e9veloppements de nouvelles constructions. Mais le creux semble \u00eatre franchi. D\u00e9j\u00e0 au premier semestre, certaines r\u00e9gions peuvent enregistrer plus d&rsquo;activit\u00e9s de construction neuve que durant toute l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re \u00bb, d\u00e9clare Kuno Neumeier, PDG du groupe Logivest.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-26516 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_16.7.24.jpg\" alt=\"\" width=\"1367\" height=\"825\" \/>L&rsquo;Oberrhein surprend en entrant dans le top 5<\/strong><strong> \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Pour la deuxi\u00e8me fois cons\u00e9cutive, Leipzig\/Halle se positionne en t\u00eate des principales r\u00e9gions logistiques allemandes. Avec environ 270 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, la r\u00e9gion atteint d\u00e9j\u00e0 au premier semestre presque son niveau de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re d&rsquo;environ 275 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. Cela est principalement d\u00fb \u00e0 un nouveau b\u00e2timent d&rsquo;environ 90 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de BentalGreenOak \u00e0 Halle an der Salle ainsi qu&rsquo;au parc logistique de Panattoni \u00e0 K\u00f6nnern. Les deux projets sont d\u00e9velopp\u00e9s de mani\u00e8re sp\u00e9culative - un signal positif qui indique une stabilisation du march\u00e9, selon Neumeier.<\/p>\n<p>Les r\u00e9gions \u00e9tablies de la baie de Cologne et de Duisbourg\/Niederrhein retrouvent \u00e9galement de la force au premier semestre 2024 et reviennent avec un volume de nouvelles constructions d&rsquo;environ 225 000 m\u00e8tres carr\u00e9s chacune dans le top 3 des r\u00e9gions logistiques. Tant Duisbourg\/Niederrhein que Leipzig\/Halle ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s par Logivest dans le s\u00e9ismographe des biens immobiliers logistiques 2023\/2024 comme les r\u00e9gions avec le plus grand potentiel. En revanche, la r\u00e9gion de la Ruhr orientale s&rsquo;est d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re moins positive, restant bien en dessous du niveau des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>La r\u00e9gion de l&rsquo;Oberrhein peut surprendre, affichant avec environ 135 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de nouvelles constructions son meilleur r\u00e9sultat des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es. La base de cela est le nouveau centre logistique de Mercedes-Benz \u00e0 Bischweier dans le district de Rastatt. Avec environ 130 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, le nouveau b\u00e2timent r\u00e9alis\u00e9 par Panattoni est le plus grand projet du premier semestre et propulse la r\u00e9gion de l&rsquo;Oberrhein pour la premi\u00e8re fois dans le top 5 des r\u00e9gions logistiques. Mais les perspectives pour les prochains trimestres sont \u00e9galement plut\u00f4t positives. Plus de 100 000 m\u00e8tres carr\u00e9s sont pr\u00e9vus avec des projets concrets dans la r\u00e9gion et pourraient encore \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s cette ann\u00e9e.<\/p>\n<h5><strong>Optimisme pour une stabilisation suppl\u00e9mentaire du march\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>\u00ab Au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e, nous avions parl\u00e9 d&rsquo;une reprise du march\u00e9 \u00e0 partir du deuxi\u00e8me semestre. En regardant les surfaces projet\u00e9es et la l\u00e9g\u00e8re augmentation des constructions sp\u00e9culatives, je suis prudemment optimiste que le march\u00e9 se stabilisera davantage au deuxi\u00e8me semestre 2024 \u00bb, d\u00e9clare Neumeier.<\/p>\n<p>Photo\/Graphique : \u00a9 Logivest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec un signal positif, le march\u00e9 allemand des biens immobiliers logistiques cl\u00f4t le premier semestre 2024. 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