{"id":65755,"date":"2024-07-09T17:53:31","date_gmt":"2024-07-09T15:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/09\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\/"},"modified":"2024-07-09T17:53:31","modified_gmt":"2024-07-09T15:53:31","slug":"hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/07\/09\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\/","title":{"rendered":"Hermes Germany \u00e9quipe ses premiers employ\u00e9s avec des exosquelettes"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dans la logistique des colis, il existe de nombreuses \u00e9tapes de travail qui sont physiquement exigeantes \u2013 en particulier le tri des gros articles et des objets encombrants, c&rsquo;est-\u00e0-dire des envois lourds et volumineux. Pour all\u00e9ger ses employ\u00e9s, notamment dans les trois sites avec les plus fortes proportions de gros articles et d&rsquo;objets encombrants, Hermes Germany a acquis six exosquelettes dorsaux pour une utilisation r\u00e9guli\u00e8re.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hambourg) En tant que premier logisticien de colis en Allemagne, l&rsquo;entreprise utilise depuis juillet de cette ann\u00e9e le mod\u00e8le IX BACK AIR de SUITX by Ottobock dans ses centres logistiques \u00e0 Friedewald, Graben et Langenhagen. L&rsquo;exosquelette dorsal le plus l\u00e9ger de sa cat\u00e9gorie soulage la colonne vert\u00e9brale tout en permettant une libert\u00e9 de mouvement totale, de sorte que les employ\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un soulagement imm\u00e9diat.<\/p>\n<p>Des objets allant de la taille et du poids d&rsquo;un maillot de football \u00e0 ceux d&rsquo;un meuble \u2013 de nos jours, de nombreux articles de la vie quotidienne sont achet\u00e9s en ligne. La majorit\u00e9 des colis et paquets exp\u00e9di\u00e9s quotidiennement \u00e0 travers le pays sont g\u00e9n\u00e9ralement plut\u00f4t petits et maniables, le poids moyen d&rsquo;un envoi chez Hermes Germany \u00e9tant d&rsquo;environ deux kilogrammes. Le travail avec des gros articles et des objets encombrants, m\u00eame si leur proportion dans le volume total des envois est relativement faible, est physiquement beaucoup plus exigeant. Il est donc particuli\u00e8rement important de trouver des solutions pour faciliter le travail des employ\u00e9s dans un souci de promotion de la sant\u00e9.<\/p>\n<p>C&rsquo;est ici que les exosquelettes dorsaux entrent en jeu, sp\u00e9cialement acquis pour les centres logistiques d&rsquo;Hermes \u00e0 Friedewald (Hesse), Graben (Bavi\u00e8re) et Langenhagen (Basse-Saxe) \u2013 trois sites avec un volume \u00e9lev\u00e9 de gros articles. \u00c0 Friedewald, par exemple, la proportion de gros et encombrants envois est en moyenne plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne nationale, tandis qu&rsquo;aux deux autres sites, elle se situe \u00e0 un niveau similaire. \u00ab\u00a0Avec les exosquelettes dorsaux, la charge physique des employ\u00e9s peut \u00eatre r\u00e9duite, en particulier dans le domaine des gros articles et des objets encombrants\u00a0\u00bb, explique Dennis Isern. Le responsable du centre logistique de Friedewald a largement fait avancer ce sujet chez Hermes Germany. \u00ab\u00a0Les exosquelettes optimisent le mouvement et permettent une r\u00e9duction efficace de la charge lors du levage allant jusqu&rsquo;\u00e0 15 kilogrammes.\u00a0\u00bb Le poids maximal des colis exp\u00e9di\u00e9s par Hermes Germany est de 31,5 kilogrammes. Cependant, la grande majorit\u00e9 des envois sont nettement plus l\u00e9gers : les envois de plus de 20 kilogrammes repr\u00e9sentent moins de deux pour cent du portefeuille d&rsquo;envois de l&rsquo;entreprise.<\/p>\n<h5><strong>Une forte acceptation parmi les employ\u00e9s<\/strong><strong> \u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Hermes Germany a d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 diff\u00e9rents mod\u00e8les d&rsquo;exosquelettes dans le pass\u00e9. En plus de la r\u00e9duction efficace de la charge, l&rsquo;acceptation parmi les employ\u00e9s est particuli\u00e8rement importante pour le logisticien de colis. Arne Zieris, responsable du centre logistique de Langenhagen, explique : \u00ab\u00a0Pour nos coll\u00e8gues, des raisons pratiques jouent un r\u00f4le primordial : l&rsquo;appareil doit \u00eatre aussi l\u00e9ger que possible et facile \u00e0 changer lors du passage de relais.\u00a0\u00bb Ces deux points sont remplis par les exosquelettes acquis, ce qui augmente consid\u00e9rablement l&rsquo;acceptation : avec un poids propre de pr\u00e8s de trois kilogrammes, le IX BACK AIR peut \u00eatre enfil\u00e9 et retir\u00e9 en moins d&rsquo;une demi-minute. L&#8217;employ\u00e9 n&rsquo;a qu&rsquo;\u00e0 enfiler une l\u00e9g\u00e8re ceinture textile autour des hanches, dans laquelle l&rsquo;appareil, adaptable \u00e0 la taille, est clips\u00e9. \u00ab\u00a0L&rsquo;exosquelette peut ensuite \u00eatre port\u00e9 pendant toute la dur\u00e9e du service, sans qu&rsquo;il soit n\u00e9cessaire de changer les batteries, car il utilise l&rsquo;\u00e9nergie corporelle\u00a0\u00bb, explique Arne Zieris. SUITX by Ottobock mise sur des syst\u00e8mes biom\u00e9caniques.<\/p>\n<h5><strong>Un soulagement palpable imm\u00e9diatement ressenti<\/strong><strong> \u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Avec l&rsquo;introduction des exosquelettes dorsaux dans les centres logistiques de Friedewald, Graben et Langenhagen, deux utilisateurs principaux par site commenceront \u00e0 travailler avec l&rsquo;appareil. Lors d&rsquo;un atelier commun fin juin 2024, les employ\u00e9s ont re\u00e7u une formation d\u00e9taill\u00e9e sur l&rsquo;utilisation des exosquelettes, afin qu&rsquo;ils puissent b\u00e9n\u00e9ficier au mieux de l&rsquo;assistance dans leur travail \u00e0 l&rsquo;avenir. Pour rendre le soulagement directement perceptible en comparaison imm\u00e9diate, les utilisateurs principaux travailleront d&rsquo;abord pendant six semaines avec l&rsquo;appareil, avant de trier pendant deux semaines sans exosquelette. Ainsi, Hermes Germany pourra directement \u00e9valuer avec les employ\u00e9s comment le port des exosquelettes affecte le travail et la sant\u00e9.<\/p>\n<p>Les attentes vis-\u00e0-vis de cette nouvelle technologie dans les trois sites sont grandes. Comment les employ\u00e9s vont vivre cette nouvelle forme de soutien se r\u00e9v\u00e9lera dans les semaines \u00e0 venir. \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux que nous puissions envoyer un signal concernant la sant\u00e9 des employ\u00e9s avec les exosquelettes dorsaux. Nous avons \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement convaincus par les facteurs de confort de port, de mobilit\u00e9 et de rapidit\u00e9 d&rsquo;enfilage et de retrait \u2013 maintenant, nous sommes tr\u00e8s curieux de voir comment ces points se comportent dans la pratique quotidienne\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Wolfgang Fackelmann, responsable du centre logistique de Graben. Les premi\u00e8res impressions sont d\u00e9j\u00e0 positives, rapporte par exemple Dennis Isern de Friedewald en Hesse.<\/p>\n<h5><strong>Le coup d&rsquo;envoi de la promotion de la sant\u00e9 est donn\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Le coup d&rsquo;envoi dans le domaine des exosquelettes en tant qu&rsquo;\u00e9l\u00e9ment de la promotion de la sant\u00e9 dans le secteur commercial est donc donn\u00e9 chez Hermes Germany. \u00ab\u00a0Nous continuerons \u00e0 surveiller quelles nouvelles \u00e9volutions appara\u00eetront sur le march\u00e9 dans les prochaines ann\u00e9es, afin de continuer \u00e0 faciliter le travail de nos coll\u00e8gues avec des processus de travail dynamiques\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Dennis Isern. En plus du soutien technique, par exemple sous forme de syst\u00e8mes de tri automatiques, Hermes Germany continue d&rsquo;organiser des journ\u00e9es de sant\u00e9 et de collaborer avec des partenaires m\u00e9dicaux d&rsquo;entreprise.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Hermes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans la logistique des colis, il existe de nombreuses \u00e9tapes de travail qui sont physiquement exigeantes \u2013 en particulier le tri des gros articles et des<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-65755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hermes Germany \u00e9quipe ses premiers employ\u00e9s avec des exosquelettes - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/07\/09\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hermes Germany \u00e9quipe ses premiers employ\u00e9s avec des exosquelettes - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dans la logistique des colis, il existe de nombreuses \u00e9tapes de travail qui sont physiquement exigeantes \u2013 en particulier le tri des gros articles et des [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/07\/09\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-09T15:53:31+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/07\\\/09\\\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/07\\\/09\\\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Hermes Germany \u00e9quipe ses premiers employ\u00e9s avec des exosquelettes\",\"datePublished\":\"2024-07-09T15:53:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/07\\\/09\\\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\\\/\"},\"wordCount\":1008,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/07\\\/09\\\/hermes-germany-equipe-ses-premiers-employes-avec-des-exosquelettes\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hermes_9.7.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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