{"id":65535,"date":"2024-06-06T13:10:20","date_gmt":"2024-06-06T11:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/06\/06\/des-signaux-gps-manipules-causent-des-dommages-dans-le-secteur-logistique\/"},"modified":"2024-06-06T13:10:20","modified_gmt":"2024-06-06T11:10:20","slug":"des-signaux-gps-manipules-causent-des-dommages-dans-le-secteur-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/06\/06\/des-signaux-gps-manipules-causent-des-dommages-dans-le-secteur-logistique\/","title":{"rendered":"Des signaux GPS manipul\u00e9s causent des dommages dans le secteur logistique"},"content":{"rendered":"
Des signaux GPS manipul\u00e9s causent dans le secteur logistique de lourds dommages et pr\u00e9sentent de nombreux risques. Les solutions de technologie anti-spam GPS (GAJT) de NovAtel, du groupe Hexagon, peuvent localiser et supprimer les signaux de perturbation afin de maintenir un positionnement, un chronom\u00e9trage et une navigation fiables. Le partenaire de distribution exclusif en Allemagne est la soci\u00e9t\u00e9 ppm precise position management GmbH.<\/strong><\/h5>\n

(Penzberg) \u00ab Une r\u00e9ception GPS continue est essentielle pour un trafic maritime et routier fluide, mais surtout dans la r\u00e9gion de la mer Baltique et de la M\u00e9diterran\u00e9e, les perturbations de signal se produisent de plus en plus souvent \u00bb, d\u00e9clare Michael Singer, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 ppm GmbH. \u00ab Les solutions GAJT de NovAtel aident les entreprises de transport \u00e0 \u00e9viter des modifications de routes co\u00fbteuses ou une augmentation des primes d’assurance. \u00bb<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que la plupart des entreprises de transport s’appuient sur diff\u00e9rents syst\u00e8mes de navigation par satellite mondiaux (GNSS), les perturbations ne pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement pas de danger imm\u00e9diat pour les employ\u00e9s et les passagers. Cependant, des annulations de vols, des modifications d’itin\u00e9raires et des cr\u00e9neaux de d\u00e9chargement manqu\u00e9s au port ont d\u00e9j\u00e0 eu lieu, ce qui entra\u00eene des co\u00fbts tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s dans tous les cas.<\/p>\n

Mais ce n’est pas seulement le brouillage, c’est-\u00e0-dire la perturbation ou l’interruption des signaux satellites, qui entra\u00eene des co\u00fbts croissants dans le secteur logistique. Des criminels tentent \u00e9galement de d\u00e9tourner des camions transportant des marchandises pr\u00e9cieuses sur de faux itin\u00e9raires par le biais de spoofing, qui consiste \u00e0 simuler intentionnellement un faux signal de navigation par satellite.<\/p>\n

D\u00e9tection automatique des signaux de perturbation<\/strong><\/h5>\n

Avec les solutions GAJT, ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s, car elles prot\u00e8gent les syst\u00e8mes contre les interf\u00e9rences haute fr\u00e9quence (RF) et les influences perturbatrices. \u00c0 cet effet, la famille de produits GAJT est \u00e9quip\u00e9e d’une s\u00e9rie de capteurs sensibles et d’algorithmes complexes capables de localiser l’\u00e9metteur de perturbation. Cela se fait notamment par la perception du mouvement du signal : alors que le signal GPS provient d’un satellite se d\u00e9pla\u00e7ant dans l’espace \u00e0 une vitesse d’environ quatre kilom\u00e8tres par seconde, le signal de perturbation est g\u00e9n\u00e9ralement statique et situ\u00e9 sur terre. Les antennes GAJT d\u00e9tectent automatiquement un signal de perturbation et en cr\u00e9ent une image num\u00e9rique. L’algorithme est capable d’\u00e9liminer ce signal de perturbation. Le r\u00e9cepteur GNSS \u00e0 bord d’un v\u00e9hicule ou d’un navire de fret re\u00e7oit ainsi en permanence des donn\u00e9es satellites correctes.<\/p>\n

De plus, les syst\u00e8mes GAJT offrent l’avantage que les utilisateurs peuvent continuer \u00e0 utiliser leurs syst\u00e8mes de navigation par satellite existants. Seule l’antenne doit \u00eatre remplac\u00e9e par le syst\u00e8me GAJT pour \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e contre le brouillage et le spoofing.<\/p>\n

Solutions pour la gestion de flotte et les applications maritimes<\/strong><\/h5>\n

La soci\u00e9t\u00e9 ppm GmbH propose deux syst\u00e8mes GAJT diff\u00e9rents de NovAtel, du groupe Hexagon. Tant la s\u00e9rie GAJT 710 que la s\u00e9rie GAJT 410 offrent une couche de d\u00e9fense fiable contre les interf\u00e9rences RF et les attaques de perturbation. Alors que les produits GAJT 410 se distinguent par leur poids et leur taille r\u00e9duits, les produits GAJT 710 disposent de plus de segments d’antenne, permettant ainsi une localisation encore plus pr\u00e9cise du signal de perturbation. De plus, ils sont \u00e9quip\u00e9s d’une fonction \u00ab mode silencieux \u00bb pour qu’ils ne soient pas facilement d\u00e9tectables. Les deux s\u00e9ries sont disponibles dans une version pour les v\u00e9hicules terrestres, tels que les camions ou les transporteurs de valeurs, ainsi que dans une variante pour les applications maritimes, telles que les p\u00e9troliers, les navires de transport de conteneurs et les paquebots. Des op\u00e9rations c\u00f4ti\u00e8res, telles que l’hydrographie, la construction navale, le dragage et le pilotage, peuvent \u00e9galement \u00eatre prot\u00e9g\u00e9es avec ces syst\u00e8mes.<\/p>\n

Photo : \u00a9 NovAtel Inc. \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Technologie anti-spam GPS, abr\u00e9g\u00e9e GAJT, pour une r\u00e9ception GPS s\u00e9curis\u00e9e<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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