{"id":65065,"date":"2024-04-30T16:30:30","date_gmt":"2024-04-30T14:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/30\/les-penuries-de-personnel-dans-la-logistique-persistent-malgre-la-recession-economique\/"},"modified":"2024-04-30T16:30:30","modified_gmt":"2024-04-30T14:30:30","slug":"les-penuries-de-personnel-dans-la-logistique-persistent-malgre-la-recession-economique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/04\/30\/les-penuries-de-personnel-dans-la-logistique-persistent-malgre-la-recession-economique\/","title":{"rendered":"Les p\u00e9nuries de personnel dans la logistique persistent malgr\u00e9 la r\u00e9cession \u00e9conomique"},"content":{"rendered":"
Le groupe Descartes Systems, le principal fournisseur mondial de logiciels en tant que service pour les entreprises de logistique, publie sa premi\u00e8re \u00e9tude de l’ann\u00e9e 2024 : \u00ab Main-d’\u0153uvre pour la cha\u00eene d’approvisionnement et la logistique : quelle est l’ampleur du d\u00e9fi ? \u00bb. Selon 76 % des 1 000 responsables logistiques interrog\u00e9s dans neuf pays \u00e0 travers le monde, le secteur conna\u00eet une p\u00e9nurie significative de ressources humaines. Cela a des r\u00e9percussions sur les finances, les performances logistiques et, selon environ 600 des r\u00e9pondants, sur le service client.<\/strong><\/h5>\n

(Leipzig) L’enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e fin 2023 et constitue la premi\u00e8re partie d’une \u00e9tude en deux volets men\u00e9e par le groupe international en collaboration avec SAPIO Research. L’objectif d\u00e9clar\u00e9 est de donner aux entreprises, dans un premier temps, une id\u00e9e des causes et des domaines d’impact de la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre, afin de fournir, dans la deuxi\u00e8me partie de l’\u00e9tude, un aper\u00e7u des solutions possibles aux d\u00e9fis li\u00e9s au personnel.<\/p>\n

\u00ab Apr\u00e8s la phase de boom \u00e9conomique des derni\u00e8res ann\u00e9es, la situation se refroidit progressivement. C’est pourquoi de nombreuses entreprises du secteur logistique pensaient que la p\u00e9nurie de personnel diminuerait \u00e9galement lentement. Malheureusement, ce n’est pas le cas et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce probl\u00e8me que nous examinons dans l’\u00e9tude \u00bb, d\u00e9clare Dirk Haschke, VP & Directeur g\u00e9n\u00e9ral des solutions E-Commerce chez Descartes Systems Group. La difficult\u00e9 de trouver suffisamment de personnel reste tr\u00e8s pr\u00e9sente et le sera \u00e9galement \u00e0 l’avenir. 37 % des d\u00e9cideurs logistiques interrog\u00e9s classent le manque de ressources comme \u00e9lev\u00e9 \u00e0 extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la cons\u00e9quence logique selon laquelle les processus logistiques se d\u00e9roulent plus lentement avec un personnel insuffisant, cette situation a \u00e9galement des r\u00e9percussions \u00e0 long terme sur la performance globale d’une entreprise. Par exemple, 58 % des r\u00e9pondants \u00e0 l’enqu\u00eate affirment que la qualit\u00e9 du service client souffre de cette p\u00e9nurie. \u00ab Au plus tard pendant la saison de pointe, les cons\u00e9quences de la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre sont perceptibles tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement. Les commandes sont trait\u00e9es en retard ou de mani\u00e8re incorrecte et les prestataires de services d’exp\u00e9dition ne livrent pas \u00e0 temps \u00bb, explique Haschke. De plus, l’insatisfaction des employ\u00e9s augmente en raison des heures suppl\u00e9mentaires et de la pression de performance, en particulier dans des domaines intensifs en main-d’\u0153uvre comme le stockage et le transport. Enfin, cela accro\u00eet \u00e9galement la frustration des clients.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de personnel \u2013 en particulier dans le domaine des experts \u2013 affecte, selon les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude, principalement la performance des entreprises et de leurs partenaires logistiques dans les domaines des finances, du service client et de la performance logistique pendant les phases de pointe. De plus en plus souvent, les d\u00e9cideurs se tournent donc vers des technologies modernes qui doivent compenser en partie le manque de personnel de transport et de stockage. Pour cela, les professionnels poss\u00e9dant une expertise deviennent de plus en plus importants pour g\u00e9rer les cha\u00eenes d’approvisionnement soutenues par la technologie et ax\u00e9es sur les donn\u00e9es. Trouver ces experts repr\u00e9sente un nouveau d\u00e9fi auquel les r\u00e9pondants de l’\u00e9tude sur la planification de la main-d’\u0153uvre doivent faire face.<\/p>\n

Les p\u00e9nuries de professionnels persistent<\/h5>\n

Les r\u00e9sultats de l’enqu\u00eate de Descartes et SAPIO sugg\u00e8rent que les p\u00e9nuries de professionnels resteront \u00e9galement \u00e0 l’avenir. C’est pourquoi le groupe Descartes Systems recommande aux dirigeants tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement logistique de d\u00e9velopper davantage leurs processus de recrutement et leurs programmes globaux d’attraction et de fid\u00e9lisation des talents. De plus, l’utilisation de la technologie aide \u00e9galement \u00e0 automatiser les \u00e9tapes de travail qui \u00e9taient auparavant effectu\u00e9es par du personnel.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9chargez l’\u00e9tude ici<\/a><\/h4>\n

Photo : \u00a9 Descartes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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