{"id":65017,"date":"2024-04-26T15:38:59","date_gmt":"2024-04-26T13:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/26\/la-poste-autrichienne-commence-la-livraison-verte-a-salzbourg\/"},"modified":"2024-04-26T15:38:59","modified_gmt":"2024-04-26T13:38:59","slug":"la-poste-autrichienne-commence-la-livraison-verte-a-salzbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/04\/26\/la-poste-autrichienne-commence-la-livraison-verte-a-salzbourg\/","title":{"rendered":"La Poste autrichienne commence la livraison verte \u00e0 Salzbourg"},"content":{"rendered":"
En juillet 2023, la Poste autrichienne a annonc\u00e9 sa livraison sans CO2<\/sub> \u00e0 Salzbourg, et moins d’un an plus tard, la transition est en cours : d\u00e8s maintenant, 193 v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la Poste circulent \u00e0 Salzbourg. Les colis, lettres, m\u00e9dias imprim\u00e9s et envois publicitaires sont d\u00e9sormais livr\u00e9s \u00e9lectriquement sur le dernier kilom\u00e8tre. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont aliment\u00e9s par de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte provenant des installations photovolta\u00efques de la Poste et par de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte d’Autriche.<\/strong><\/h5>\n

(Wien\/Salzburg) \u00ab\u00a0L’introduction rapide de la livraison sans CO2<\/sub> par la Poste autrichienne \u00e0 Salzbourg est un exemple impressionnant d’innovation durable et de protection de l’environnement. Cette mesure contribue activement \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions et envoie un message clair pour une logistique tourn\u00e9e vers l’avenir et respectueuse de l’environnement. De plus, cette initiative montre que nous pouvons apporter une contribution significative \u00e0 la protection du climat gr\u00e2ce \u00e0 des efforts communs et \u00e0 des investissements dans les technologies vertes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Stefan Schn\u00f6ll, vice-pr\u00e9sident du gouvernement de Salzbourg.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Salzbourg vert\u00a0\u00bb est une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire dans l’agenda de durabilit\u00e9<\/h5>\n

\u00ab\u00a0Salzbourg vert\u00a0\u00bb est une \u00e9tape importante pour la Poste dans son agenda de durabilit\u00e9, car elle promet une livraison sans CO2<\/sub> dans toute l’Autriche d’ici 2030. \u00ab\u00a0Notre engagement fort en faveur d’une logistique durable devient visible \u00e9tape par \u00e9tape en Autriche. Salzbourg est maintenant la troisi\u00e8me capitale r\u00e9gionale, apr\u00e8s Graz et Innsbruck, o\u00f9 nous livrons sans CO2<\/sub>. Nous parcourons \u00e0 Salzbourg environ 1,9 million de kilom\u00e8tres par an en tout \u00e9lectrique, \u00e9conomisant ainsi plus de 180 000 litres de diesel\u00a0\u00bb, explique Peter Umundum, directeur g\u00e9n\u00e9ral des colis et de la logistique de la Poste autrichienne.<\/p>\n

La livraison des colis se fait directement depuis le centre logistique de Thalgau. Les lettres, m\u00e9dias imprim\u00e9s et envois publicitaires sont livr\u00e9s depuis deux bases de distribution dans la ville de Salzbourg. La Poste a install\u00e9 126 stations de recharge et mis en service 193 v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les co\u00fbts d’investissement total s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ six millions d’euros.<\/p>\n

Exception M\u00f6nchsberg<\/h5>\n

Une exception concerne la livraison au M\u00f6nchsberg : en tant que seul rayon \u00e0 Salzbourg, il n\u00e9cessite un v\u00e9hicule tout-terrain pour la livraison tout au long de l’ann\u00e9e, qui doit \u00e9galement passer par une \u00e9troite arche historique. Comme il n’existe actuellement pas de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques \u00e0 traction int\u00e9grale sur le march\u00e9, la Poste alimentera ce v\u00e9hicule de livraison avec des huiles v\u00e9g\u00e9tales hydrog\u00e9n\u00e9es (HVO) d\u00e8s qu’elles seront disponibles \u00e0 Salzbourg. Le HVO est un carburant renouvelable fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de d\u00e9chets, de graisses, de r\u00e9sidus v\u00e9g\u00e9taux et d’huiles v\u00e9g\u00e9tales. Par rapport au diesel fossile, jusqu’\u00e0 90 % des \u00e9missions de CO2<\/sub> peuvent \u00eatre \u00e9conomis\u00e9es sur le cycle de vie du produit, selon les fabricants.<\/p>\n

Plus de 4 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation<\/strong><\/h5>\n

Plus de 4 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la Poste circulent sur les routes d’Autriche. La flotte \u00e9lectrique de la Poste est non seulement de loin la plus grande du pays, mais elle continue \u00e9galement de cro\u00eetre rapidement. Depuis le printemps 2022, seuls des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont acquis pour la livraison, avec jusqu’\u00e0 1 000 nouveaux v\u00e9hicules ajout\u00e9s chaque ann\u00e9e. La flotte \u00e9lectrique \u00e0 l’\u00e9chelle nationale se compose de plus de 1 200 v\u00e9los \u00e9lectriques, de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques, de scooters \u00e9lectriques et de tricycles \u00e9lectriques, ainsi que de plus de 2 700 fourgonnettes \u00e9lectriques. D’ici 2030, la Poste convertira l’ensemble de sa flotte de livraison de 10 000 v\u00e9hicules \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique et livrera toutes les exp\u00e9ditions sans CO2<\/sub>.<\/p>\n

Les grands camions roulent avec du carburant HVO<\/strong><\/h5>\n

L’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire est d\u00e9j\u00e0 en partie produite par la Poste elle-m\u00eame : 28 installations photovolta\u00efques avec une puissance actuelle d’environ 9,54 m\u00e9gawatts cr\u00eate (MWp) sont en service \u00e0 l’\u00e9chelle nationale. L’expansion \u00e0 l’\u00e9chelle nationale cette ann\u00e9e atteindra environ 15 MWp. Seule de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte d’Autriche est achet\u00e9e. De plus, la Poste convertit \u00e9galement ses camions de logistique de transport au carburant renouvelable HVO. Dans le land de Salzbourg, les camions aliment\u00e9s au HVO parcourent d\u00e9j\u00e0 plus de 5 000 km par jour.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Poste autrichienne<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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