{"id":64921,"date":"2024-04-18T17:57:05","date_gmt":"2024-04-18T15:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/18\/mercedes-benz-vans-et-onomotion-sassocient-pour-la-derniere-etape\/"},"modified":"2024-04-18T17:57:05","modified_gmt":"2024-04-18T15:57:05","slug":"mercedes-benz-vans-et-onomotion-sassocient-pour-la-derniere-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/04\/18\/mercedes-benz-vans-et-onomotion-sassocient-pour-la-derniere-etape\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Vans et ONOMOTION s’associent pour la derni\u00e8re \u00e9tape"},"content":{"rendered":"
ONOMOTION, un fabricant de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques bas\u00e9 \u00e0 Berlin, et Mercedes-Benz Vans \u00e9l\u00e8vent l’efficacit\u00e9 de la derni\u00e8re \u00e9tape \u00e0 un nouveau niveau gr\u00e2ce \u00e0 une connexion intelligente entre le Cargobike et l’eSprinter. ONOMOTION et Mercedes-Benz Vans ont d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration le v\u00e9hicule technologique SUSTAINEER bas\u00e9 sur le Mercedes-Benz eSprinter. Avec la coop\u00e9ration entre SUSTAINEER et le E-Cargobike ONO, Mercedes-Benz Vans et ONOMOTION pr\u00e9sentent un concept logistique efficace pour une livraison localement sans \u00e9missions de CO2 sur la derni\u00e8re \u00e9tape.<\/h5>\n

(bERLIN\/sTUTTGART) Le SUSTAINEER \u00e9quip\u00e9 de cette technologie fonctionne comme un micro-hub mobile, en remettant et en \u00e9changeant des conteneurs pr\u00e9-communiqu\u00e9s d’ONOMOTION aux v\u00e9los E-Cargobike ONO. Gr\u00e2ce au d\u00e9chargement et \u00e0 la prise en charge rapides des conteneurs, les vans enti\u00e8rement \u00e9lectriques et les E-Cargobikes peuvent livrer les marchandises en parall\u00e8le et se rencontrer de mani\u00e8re dynamique. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement les d\u00e9lais de livraison tout en contribuant \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions locales de CO2 dans le transport de colis.<\/p>\n

La rencontre mobile optimise la livraison de la derni\u00e8re \u00e9tape<\/strong><\/h5>\n

Le concept logistique utilise les caract\u00e9ristiques respectives des deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour maximiser l’efficacit\u00e9. Au centre logistique, l’eSprinter est charg\u00e9 pour la route de livraison avec de grands ou lourds colis et avec le conteneur pour le Cargobike. Les conteneurs d’ONOMOTION offrent un volume de chargement de deux m\u00e8tres cubes et une charge utile allant jusqu’\u00e0 200 kilogrammes, ce qui constitue une solution optimale pour de grandes quantit\u00e9s de colis. Ceux-ci sont charg\u00e9s dans le SUSTAINEER \u00e0 l’aide du bras de levage hydraulique int\u00e9gr\u00e9 du v\u00e9hicule. Gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison du Cargobike et de l’eSprinter, des colis de diff\u00e9rentes structures peuvent \u00eatre livr\u00e9s en parall\u00e8le, sans perte de temps.
\n\"\"Pendant le trajet, l’eSprinter s’arr\u00eate \u00e0 des emplacements s\u00e9lectionn\u00e9s pour remettre le conteneur au v\u00e9lo cargo ONO. Gr\u00e2ce \u00e0 un processus de transfert rapide, o\u00f9 le conteneur est simplement roul\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9lo et connect\u00e9, le chargement fastidieux de colis individuels dans le processus de livraison est \u00e9vit\u00e9. Le v\u00e9lo E-Cargobike ONO transporte ensuite les colis rapidement et efficacement aux destinataires. L’eSprinter livre parall\u00e8lement des colis plus volumineux de mani\u00e8re autonome ou prend en charge des retours.<\/p>\n

Philipp Kahle, co-PDG et co-fondateur d’ONOMOTION, a dirig\u00e9 ce projet du c\u00f4t\u00e9 d’ONOMOTION : \u00ab Le partenariat avec Mercedes-Benz Vans marque un progr\u00e8s significatif dans la gestion de l’un des plus grands d\u00e9fis de l’industrie logistique : la r\u00e9duction des \u00e9missions tout en assurant une livraison efficace des colis. Des concepts comme celui-ci, qui s’appuient sur diff\u00e9rents facteurs de forme de v\u00e9hicule et se compl\u00e8tent mutuellement, montrent la voie vers l’avenir de la livraison de colis. Nous sommes ravis d’avoir Mercedes-Benz Vans comme partenaire d’innovation \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s pour d\u00e9velopper et industrialiser ces possibilit\u00e9s ensemble. \u00bb<\/p>\n

Durabilit\u00e9 sous toutes ses formes<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9hicule technologique SUSTAINEER de Mercedes-Benz Vans bas\u00e9 sur l’eSprinter regroupe de nombreux concepts innovants pour l’avenir du transport de livraison sur la derni\u00e8re \u00e9tape. Toutes les solutions et concepts technologiques int\u00e9gr\u00e9s dans le SUSTAINEER sont con\u00e7us pour \u00eatre potentiellement produits en s\u00e9rie pour une utilisation dans de futurs fourgons Mercedes-Benz. Cela inclut notamment un panneau solaire sur le toit, des composants en mat\u00e9riaux recycl\u00e9s ainsi qu’un si\u00e8ge de mobilisation pour le conducteur. La derni\u00e8re version du SUSTAINEER comprend \u00e9galement un chauffage proche du corps et une climatisation zonale, qui \u00e9conomisent de l’\u00e9nergie tout en am\u00e9liorant le confort dans la cabine du conducteur, ainsi qu’un filtre \u00e0 particules int\u00e9gr\u00e9 dans le module avant pour r\u00e9duire les \u00e9missions de particules fines.<\/p>\n

\u00c9conomies de co\u00fbts significatives ainsi que des d\u00e9lais de livraison et d’attente plus courts<\/strong><\/h5>\n

En plus des avantages environnementaux, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que des flottes mixtes de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques et de fourgons \u00e9lectriques ont le potentiel de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts d’exploitation pour les grands prestataires de services de messagerie, d’exp\u00e9dition et de colis (KEP). Selon une \u00e9tude r\u00e9cente d’EIT InnoEnergy, l’un des investisseurs d’ONOMOTION, les grandes entreprises logistiques pourraient \u00e9conomiser jusqu’\u00e0 156 millions d’euros d\u00e8s aujourd’hui et jusqu’\u00e0 554 millions d’euros d’ici 2030 gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation combin\u00e9e de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques et de fourgons \u00e9lectriques d\u00e9j\u00e0<\/a>, par rapport \u00e0 une flotte de fourgons enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Ces \u00e9conomies sont r\u00e9alis\u00e9es malgr\u00e9 des d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires pour le personnel de livraison et les centres de micro-fulfillment.<\/p>\n

Photos : \u00a9 Mercedes-Benz Group AG \/ L\u00e9gende de l’image de couverture<\/strong> (de g. \u00e0 d.) : L’\u00e9quipe du projet) Ralph Wagenknecht (Mercedes-Benz Vans), Philipp Kahle (ONOMOTION GmbH), Matthias Nikolaus (Gerd B\u00e4r GmbH), Onno Wilken (Mercedes-Benz Vans), Steffen Nees (Mercedes-Benz Vans), Filip Gubala (Mercedes-Benz Vans)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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