{"id":64749,"date":"2024-04-06T20:32:13","date_gmt":"2024-04-06T18:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/06\/fraport-utilise-le-logiciel-dassaia-a-laeroport-de-ljubljana\/"},"modified":"2024-04-06T20:32:13","modified_gmt":"2024-04-06T18:32:13","slug":"fraport-utilise-le-logiciel-dassaia-a-laeroport-de-ljubljana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/04\/06\/fraport-utilise-le-logiciel-dassaia-a-laeroport-de-ljubljana\/","title":{"rendered":"Fraport utilise le logiciel d’Assaia \u00e0 l’a\u00e9roport de Ljubljana"},"content":{"rendered":"
L’a\u00e9roport de Ljubljana en Slov\u00e9nie est le premier a\u00e9roport du groupe Fraport \u00e0 utiliser la solution logicielle de l’entreprise suisse Assaia pour optimiser les processus d’embarquement sur le tarmac. En plus de Ljubljana, cette technologie pourrait \u00e9galement \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 d’autres a\u00e9roports o\u00f9 Fraport a des participations \u00e0 l’avenir.<\/strong><\/h5>\n

(Francfort\/Ljubljana) Le logiciel d’Assaia sert \u00e0 am\u00e9liorer les processus lors du turnaround, c’est-\u00e0-dire la proc\u00e9dure par laquelle un avion est trait\u00e9 apr\u00e8s son atterrissage et pr\u00e9par\u00e9 pour le prochain vol. \u00c0 Ljubljana, des optimisations de processus significatives ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es durant la courte phase de test de janvier \u00e0 f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de la technologie pour la gestion des proc\u00e9dures, les temps de turnaround sur le tarmac ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits de mani\u00e8re significative, d’environ six minutes en moyenne.<\/p>\n

\u00ab Nous voulons continuer \u00e0 optimiser nos processus d’embarquement. L’objectif est de r\u00e9duire au maximum les d\u00e9lais n\u00e9cessaires au turnaround au sol. Cela profite \u00e0 la fois aux passagers et \u00e0 nos clients compagnies a\u00e9riennes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Claus Grunow, responsable de la strat\u00e9gie d’entreprise et de la num\u00e9risation de Fraport AG. \u00ab Nous visons cela pour tous nos a\u00e9roports du groupe et examinons donc si la solution logicielle peut \u00e9galement \u00eatre envisag\u00e9e pour d’autres sites o\u00f9 nous sommes actifs. \u00bb<\/p>\n

Utilisation \u00e0 diff\u00e9rents postes d’embarquement<\/h5>\n

\u00c0 Ljubljana, le logiciel \u00ab Turnaround Control \u00bb d\u00e9velopp\u00e9 par Assaia est utilis\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents postes d’embarquement. La technologie permet aux \u00e9quipes d’embarquement d’ajuster rapidement les processus et, par exemple, d’augmenter le personnel de mani\u00e8re flexible en fonction de la situation. Le logiciel enregistre tous les \u00e9tapes du processus et fournit ainsi des donn\u00e9es importantes pour l’optimisation des proc\u00e9dures d’embarquement standard. Cela permet de mieux planifier les op\u00e9rations et donc de les acc\u00e9l\u00e9rer. Cela conduit \u00e0 une am\u00e9lioration de la ponctualit\u00e9 et donc \u00e0 une plus grande satisfaction des clients.<\/p>\n

\u00ab Nous misons sur l’innovation pour rendre nos op\u00e9rations encore plus efficaces \u00bb, a soulign\u00e9 Dr. Babett Stapel, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Fraport Slovenija. \u00ab Nous avons choisi la solution technologique d’Assaia en raison de son large champ d’application. Il \u00e9tait \u00e9galement important pour nous que l’outil ait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 avec succ\u00e8s dans d’autres a\u00e9roports. Ainsi, nous pouvons \u00eatre s\u00fbrs qu’il apporte une valeur ajout\u00e9e pour nous et les compagnies a\u00e9riennes, et donc finalement aussi pour nos passagers. \u00bb<\/p>\n

La solution logicielle d’Assaia repose sur une combinaison de technologie de vision par ordinateur, o\u00f9 des cam\u00e9ras alimentent des entr\u00e9es visuelles dans l’ordinateur pendant un processus d’embarquement, et d’intelligence artificielle qui traite ces entr\u00e9es. Les donn\u00e9es sont transmises en temps r\u00e9el aux syst\u00e8mes d’information respectifs des a\u00e9roports, des compagnies a\u00e9riennes et des agents d’embarquement. Le syst\u00e8me fournit \u00e0 la fois des avertissements concrets lors de certaines op\u00e9rations et des suggestions pour une optimisation \u00e0 long terme des processus.<\/p>\n

Soutenir les prestataires de services d’embarquement dans les processus de turnaround<\/h5>\n

Christiaan Heen, PDG d’Assaia, a expliqu\u00e9 : \u00ab Nous voulons aider les compagnies a\u00e9riennes ainsi que les op\u00e9rateurs d’a\u00e9roports et les prestataires de services d’embarquement \u00e0 am\u00e9liorer leurs processus de turnaround. Gr\u00e2ce \u00e0 notre logiciel, il est garanti que toutes les \u00e9tapes de la proc\u00e9dure sont suivies correctement et se d\u00e9roulent efficacement. En plus de l’aspect de la ponctualit\u00e9, il s’agit \u00e9galement de s\u00e9curit\u00e9 et de durabilit\u00e9. Ainsi, des avertissements peuvent alerter \u00e0 temps sur d’\u00e9ventuels dangers. De plus, notre logiciel peut r\u00e9duire l’utilisation des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes au sol, contribuant ainsi \u00e0 la protection du climat. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Fraport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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