{"id":64687,"date":"2024-03-26T16:39:35","date_gmt":"2024-03-26T15:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/03\/26\/sievert-logistik-embauche-son-premier-chauffeur-tetraplegique\/"},"modified":"2024-03-26T16:39:35","modified_gmt":"2024-03-26T15:39:35","slug":"sievert-logistik-embauche-son-premier-chauffeur-tetraplegique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/26\/sievert-logistik-embauche-son-premier-chauffeur-tetraplegique\/","title":{"rendered":"Sievert Logistik embauche son premier chauffeur t\u00e9trapl\u00e9gique"},"content":{"rendered":"
La Sievert Logistik SE accueille Holger Sch\u00f6nenberg, le premier chauffeur professionnel t\u00e9trapl\u00e9gique de l’\u00e9quipe. \u00c0 partir du site de Lengerich, le quinquag\u00e9naire sera d\u00e9sormais affect\u00e9 au secteur des transports avec b\u00e2ches. Pour rendre cela possible, le prestataire de transport et de logistique a fait modifier un tracteur MAN flambant neuf par le constructeur de v\u00e9hicules et de carrosseries Greshake, sp\u00e9cialement adapt\u00e9 aux besoins de Sch\u00f6nenberg.<\/strong><\/h5>\n

(Lengerich) \u00ab Holger m’a convaincu d\u00e8s le d\u00e9but. Malgr\u00e9 son handicap, il poursuit son r\u00eave de devenir chauffeur professionnel. Son enthousiasme pour la mobilit\u00e9 et la logistique est quelque chose de vraiment sp\u00e9cial. Je suis donc tr\u00e8s heureux que nous puissions lui permettre de r\u00e9aliser ce r\u00eave. Je suis fier d’avoir recrut\u00e9 Holger pour notre \u00e9quipe \u00bb, d\u00e9clare Karsten Bley, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Sievert Logistik SE.<\/p>\n

Sch\u00f6nenberg (48 ans) sera utilis\u00e9 apr\u00e8s sa formation par le formateur de chauffeurs Sievert, Ronny Cornelsen, sur le tracteur MAN num\u00e9ro 404, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9alablement modifi\u00e9 pour pouvoir \u00eatre conduit \u00e9galement en mode manuel. En dehors des heures de service du quinquag\u00e9naire, le v\u00e9hicule peut \u00eatre dispos\u00e9 normalement. L’adaptation sur mesure du camion a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par le constructeur de v\u00e9hicules et de carrosseries Greshake de M\u00fcnster, qui effectue des modifications pour les personnes handicap\u00e9es depuis 30 ans. Sur le nouvel outil de travail de Sch\u00f6nenberg, en plus d’un contr\u00f4le manuel pour l’acc\u00e9l\u00e9rateur et le frein, une caisse verrouillable a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e, dans laquelle il peut ranger son fauteuil roulant pendant la conduite. Comme le natif de L\u00fcdenscheid doit \u00e9galement rester assis pendant cette op\u00e9ration, un si\u00e8ge pliant escamotable a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 install\u00e9. Sch\u00f6nenberg acc\u00e8de \u00e0 la cabine du conducteur par des marches suppl\u00e9mentaires, des barres et des poign\u00e9es.<\/p>\n

Un parcours impressionnant<\/h5>\n

Le nouvel arrivant chez Sievert, Holger Sch\u00f6nenberg, explique sa motivation \u00e0 devenir chauffeur professionnel : \u00ab J’ai un faible pour les grands appareils techniques. \u00bb Pour cette raison, il a contact\u00e9 le constructeur de v\u00e9hicules utilitaires MAN, qui lui a mis en relation avec le prestataire logistique de Lengerich. \u00ab Sievert Logistik n’\u00e9tait pas seulement pr\u00eat \u00e0 collaborer avec moi, mais aussi \u00e0 cr\u00e9er les conditions n\u00e9cessaires \u00bb, se r\u00e9jouit le quinquag\u00e9naire.<\/p>\n

\u00ab Nous avons d\u00e9couvert notre nouveau coll\u00e8gue comme une personnalit\u00e9 inspirante \u00bb, d\u00e9clare Bley. Sch\u00f6nenberg a impressionn\u00e9 son nouvelle \u00e9quipe, notamment par son parcours. Depuis l’\u00e2ge de 15 ans, Sch\u00f6nenberg est t\u00e9trapl\u00e9gique \u00e0 la suite d’une op\u00e9ration de la moelle \u00e9pini\u00e8re. Malgr\u00e9 ce d\u00e9fi, il a depuis r\u00e9alis\u00e9 des succ\u00e8s remarquables : il a remport\u00e9 un titre de vice-champion du monde en para-voile, a suivi une formation de pilote d’avion de ligne et a pilot\u00e9 des avions de passagers. Comme les processus de travail ne permettaient pas d’exercer durablement le m\u00e9tier de pilote, il passe maintenant au camion.<\/p>\n

Rapports m\u00e9dicaux et certificats<\/h5>\n

Avant de pouvoir commencer son service, le chauffeur professionnel a d\u00fb obtenir des rapports m\u00e9dicaux et des certificats et acqu\u00e9rir le permis de conduire n\u00e9cessaire \u00e0 la seule auto-\u00e9cole de camion pour t\u00e9trapl\u00e9giques en Allemagne. Chez Sievert Logistik, Sch\u00f6nenberg re\u00e7oit d’abord une introduction technique ainsi qu’un partenaire d’int\u00e9gration exp\u00e9riment\u00e9 en la personne de Ronny Cornelsen \u2013 comme tous les nouveaux employ\u00e9s du sp\u00e9cialiste de la logistique. Sch\u00f6nenberg sera d’abord principalement affect\u00e9 \u00e0 des transports avec b\u00e2ches pr\u00e9charg\u00e9es dans la r\u00e9gion d’Osnabr\u00fcck. \u00c0 terme, le nouvel arrivant de Sievert devrait \u00e9galement prendre en charge des transports de conteneurs. Sch\u00f6nenberg : \u00ab Mon objectif est de travailler de mani\u00e8re autonome pour Sievert Logistik. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Sievert<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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