{"id":64567,"date":"2024-03-16T17:09:15","date_gmt":"2024-03-16T16:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/03\/16\/kardex-mlog-construit-deux-entrepots-tampon-automatiques-pour-basf\/"},"modified":"2024-03-16T17:09:15","modified_gmt":"2024-03-16T16:09:15","slug":"kardex-mlog-construit-deux-entrepots-tampon-automatiques-pour-basf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/16\/kardex-mlog-construit-deux-entrepots-tampon-automatiques-pour-basf\/","title":{"rendered":"Kardex Mlog construit deux entrep\u00f4ts tampon automatiques pour BASF"},"content":{"rendered":"
Kardex Mlog a construit pour le groupe chimique BASF deux entrep\u00f4ts tampon automatiques identiques, incluant la gestion des stocks et la technologie de transport pour relier la r\u00e9ception des marchandises et la production. Les deux entrep\u00f4ts dynamiques de r\u00e9approvisionnement pour mati\u00e8res premi\u00e8res offrent une capacit\u00e9 de 272 supports de charge sp\u00e9ciaux chacun, avec un poids allant jusqu’\u00e0 1 350 kg, et fonctionnent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.<\/strong><\/h5>\n

(Neuenstadt) Le composant central de cette solution extr\u00eamement compacte est le syst\u00e8me de rayonnage \u00e0 poutres d\u00e9velopp\u00e9 par Kardex Mlog, de type Kardex MTower, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour des entrep\u00f4ts \u00e9troits et hauts. Le principe repose sur une poutre de levage guid\u00e9e verticalement, sur laquelle se d\u00e9place un chariot de distribution. L’entrep\u00f4t automatique \u00e0 palettes fonctionne plus rapidement et plus efficacement que d’autres concepts d’entrep\u00f4t bas\u00e9s sur un appareil de manutention de rayonnage.<\/p>\n

Avec ces deux nouveaux entrep\u00f4ts de mati\u00e8res premi\u00e8res, BASF d\u00e9couple la livraison externe de l’approvisionnement en production. Les deux syst\u00e8mes Kardex MTower identiques sont situ\u00e9s dans des b\u00e2timents adjacents et permettent l’approvisionnement automatis\u00e9 en mati\u00e8res premi\u00e8res d’une installation. \u00ab\u00a0Le choix du Kardex MTower s’explique surtout par son besoin d’espace au sol extr\u00eamement faible et sa hauteur de construction variable, qui nous permet d’optimiser l’utilisation des b\u00e2timents existants\u00a0\u00bb, explique Aaron Werner, ing\u00e9nieur chez BASF SE. Les entrep\u00f4ts, d’une hauteur de 24,7 m, ont \u00e9t\u00e9 reli\u00e9s techniquement \u00e0 deux \u00e9tages de b\u00e2timent, de sorte qu’aucun ascenseur suppl\u00e9mentaire n’est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Le cycle des palettes syst\u00e8me se fait enti\u00e8rement automatiquement<\/h5>\n

Les mati\u00e8res premi\u00e8res sont contenues dans des Big Bags, qui, lors du stockage, sont lev\u00e9s avec une palette en bois sur des palettes syst\u00e8me en plastique de dimensions de base 1 000 x 1 200 mm. La mise \u00e0 disposition ainsi que l’ensemble du cycle des palettes syst\u00e8me se fait enti\u00e8rement automatiquement via le syst\u00e8me de transport. La disposition de celui-ci a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue conjointement par Kardex Mlog et BASF pendant la phase d’ing\u00e9nierie, conform\u00e9ment aux exigences exactes. Ainsi, seules des palettes syst\u00e8me propres et adapt\u00e9es sont transport\u00e9es dans l’ensemble du Kardex MTower et de la technologie de transport. \u00ab\u00a0Cela garantit un fonctionnement fiable et permet une utilisation flexible des diff\u00e9rents supports de charge, qui diff\u00e8rent parfois consid\u00e9rablement en qualit\u00e9 et en norme\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Marco Burkhart, ing\u00e9nieur chez BASF SE.<\/p>\n

Les mati\u00e8res premi\u00e8res livr\u00e9es sont plac\u00e9es par un chariot \u00e9l\u00e9vateur sur la palette syst\u00e8me mise \u00e0 disposition, qui est ensuite transport\u00e9e automatiquement via la technologie de transport. Les unit\u00e9s de charge passent par un contr\u00f4le de profil, un contr\u00f4le de poids et un scanner automatique qui enregistre les donn\u00e9es des articles.<\/p>\n

Les entrep\u00f4ts de r\u00e9approvisionnement sont g\u00e9r\u00e9s par le Kardex Control Center d\u00e9velopp\u00e9 par Kardex Mlog, avec la gestion des stocks Kardex WMS, la visualisation des installations Kardex MVisu et le contr\u00f4le du flux de mat\u00e9riaux Kardex MFlow. Au point de transfert vers le Kardex MTower, le syst\u00e8me de gestion des stocks d\u00e9termine l’emplacement de stockage appropri\u00e9 et donne ensuite l’ordre de stockage. Jusqu’\u00e0 40 palettes par heure peuvent \u00eatre stock\u00e9es de cette mani\u00e8re.<\/p>\n

\u00c0 une hauteur d’environ 19 m se trouve une plateforme de travail avec deux postes de retrait ainsi qu’un point de collecte pour les mat\u00e9riaux d’emballage. Apr\u00e8s la demande de l’op\u00e9rateur, les Big Bags sont d\u00e9stock\u00e9s. Ceux-ci sont ensuite d\u00e9ball\u00e9s manuellement par l’op\u00e9rateur, nettoy\u00e9s et soulev\u00e9s de la palette par une grue avant d’\u00eatre remis \u00e0 la production.<\/p>\n

Les palettes sont empil\u00e9es automatiquement<\/h5>\n

Ensuite, les supports de charge sont transport\u00e9s vers un collecteur de palettes vides, o\u00f9 ils sont s\u00e9par\u00e9s de la palette syst\u00e8me et collect\u00e9s. Toutes les palettes sont empil\u00e9es automatiquement et tamponn\u00e9es dans le Kardex MTower, jusqu’\u00e0 ce qu’elles soient n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9ception des marchandises ou demand\u00e9es par le syst\u00e8me. La technologie de transport \u00e9galement fournie par Kardex Mlog comprend pour chaque syst\u00e8me 44 modules d’entra\u00eenement tels que des transporteurs \u00e0 cha\u00eenes, des transporteurs \u00e0 rouleaux, des tables \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux ainsi que des changeurs d’angle avec tables \u00e9l\u00e9vatrices. En outre, la livraison comprenait 300 palettes syst\u00e8me, un syst\u00e8me de sprinklage de rayonnage semi-stationnaire, un syst\u00e8me d’alerte de d\u00e9tection de fum\u00e9e (RAS), quatre portes \u00e0 grande vitesse et de protection incendie, ainsi que deux rayonnages manuels au rez-de-chauss\u00e9e avec un total de 32 emplacements de palettes.<\/p>\n

Photo : \u00a9 BASF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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