(Mainz\/Halle) La nouvelle locomotive est polyvalente et r\u00e9pond aux exigences du transport de marchandises ferroviaire. Les man\u0153uvres et le changement de locomotives chronophages peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s. Que ce soit pour la collecte de wagons de marchandises sur le site des clients industriels de DB Cargo ou pour des distances plus longues, la nouvelle machine est flexible et peut \u00eatre utilis\u00e9e avec ou sans cat\u00e9naire.<\/p>\n
La \u00ab\u00a0Vectron Dual Mode light\u00a0\u00bb est sp\u00e9cialement optimis\u00e9e pour les exigences op\u00e9rationnelles de DB Cargo. Par rapport \u00e0 une \u00ab\u00a0Vectron Dual Mode\u00a0\u00bb classique, elle est plusieurs tonnes plus l\u00e9g\u00e8re, encore plus efficace en fonctionnement et peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e sur des lignes secondaires et des raccordements ferroviaires avec une charge utile inf\u00e9rieure.<\/p>\n
Cela profite surtout au transport de wagons isol\u00e9s, qui deviendra plus rapide et plus efficace \u00e0 l’avenir, car le changement de locomotives, qui demande du temps et des ressources, sera consid\u00e9rablement r\u00e9duit. De plus, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de locomotives est pr\u00e9par\u00e9e pour l’exploitation ferroviaire num\u00e9rique de demain.<\/p>\n
Sigrid Nikutta, membre du directoire du transport de marchandises de la Deutsche Bahn et pr\u00e9sidente de DB Cargo : \u00ab\u00a0Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de locomotives est importante pour DB Cargo. De nombreux clients en b\u00e9n\u00e9ficieront et \u2013 ce qui est important pour nous tous \u2013 l’environnement est le grand gagnant. Car si nous faisons fonctionner cette locomotive avec de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte et du diesel HVO \u00e0 partir de graisse de friture, nous offrons \u00e0 nos clients une cha\u00eene d’approvisionnement presque sans CO\u2082 du d\u00e9but \u00e0 la fin \u2013 sans arr\u00eats interm\u00e9diaires. En r\u00e9sum\u00e9 : la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de locomotives rendra le transport de marchandises ferroviaire durablement plus efficace. Et nous pouvons nous adapter encore plus aux souhaits et aux besoins de nos clients, car la nouvelle locomotive peut \u00eatre utilis\u00e9e dans toutes les conditions.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Notre moderne ‘Vectron Dual Mode light’ r\u00e9duit les \u00e9missions de CO\u2082, diminue les besoins en maintenance et offre plus de flexibilit\u00e9 dans le transport de marchandises. Sur les sections \u00e9lectrifi\u00e9es, elle fonctionne uniquement de mani\u00e8re \u00e9lectrique, tandis que sur les sections sans cat\u00e9naire, il est possible de passer au mode conventionnel sans changer de locomotive. Ainsi, nous aidons DB Cargo \u00e0 r\u00e9aliser des cha\u00eenes d’approvisionnement respectueuses du climat jusqu’\u00e0 la ‘derni\u00e8re mile’,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Michael Peter, PDG de Siemens Mobility. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses technologies num\u00e9riques et \u00e0 des pr\u00e9parations \u00e0 bord, comme la man\u0153uvre \u00e0 distance ou le syst\u00e8me moderne de s\u00e9curit\u00e9 des trains ETCS, notre locomotive est parfaitement pr\u00e9par\u00e9e pour l’avenir chez DB Cargo.\u00a0\u00bb<\/p>\n
DB a command\u00e9 150 locomotives \u00e0 Siemens Mobility dans une premi\u00e8re commande. Avec l’utilisation des nouvelles locomotives bimodes, DB Cargo \u00e9conomise environ 12 millions de litres de carburant et 25 000 tonnes de CO\u2082 par an.<\/p>\n
Les premi\u00e8res locomotives seront mises en service autour de la plus moderne gare de triage d’Europe \u00e0 Halle (Saale) dans les \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux de Saxe-Anhalt et de Saxe. Les clients de DB Cargo de l’\u00e9conomie est-allemande b\u00e9n\u00e9ficieront en premier des investissements dans le rail fort.<\/p>\n
Photo : \u00a9 DB Cargo \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Michael Peter, PDG de Siemens Mobility, et Sigrid Nikutta, membre du directoire du transport de marchandises de la Deutsche Bahn et pr\u00e9sidente de DB Cargo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de locomotives rendra la flotte de DB Cargo plus efficace et plus performante \u00e0 l’avenir. \u00ab\u00a0Vectron Dual Mode light\u00a0\u00bb est le nom de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n