{"id":64479,"date":"2024-03-08T19:39:37","date_gmt":"2024-03-08T18:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/"},"modified":"2024-03-08T19:39:37","modified_gmt":"2024-03-08T18:39:37","slug":"gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/","title":{"rendered":"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&rsquo;avant Corona"},"content":{"rendered":"<div class=\"pp-overflow-hidden pp-min-width-5\">\n<h5>L&rsquo;entreprise internationale de transport et de logistique Gebr\u00fcder Weiss a cl\u00f4tur\u00e9 l&rsquo;exercice 2023 avec un chiffre d&rsquo;affaires net de 2,47 milliards d&rsquo;euros (2022 : 3 milliards d&rsquo;euros). Malgr\u00e9 cette baisse, l&rsquo;entreprise reste au-dessus de sa tendance de croissance de 2015 \u00e0 2020. Les effets sp\u00e9ciaux li\u00e9s \u00e0 la corona des deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes ne se sont pas poursuivis en 2023.<\/h5>\n<p>(Lauterach) Au cours de l&rsquo;ann\u00e9e 2023, le chiffre d&rsquo;affaires net du secteur Air &amp; Sea s&rsquo;est stabilis\u00e9 \u00e0 774 millions d&rsquo;euros, retrouvant ainsi son niveau ant\u00e9rieur. En raison des taux de fret \u00e9lev\u00e9s des compagnies maritimes et des compagnies a\u00e9riennes, Gebr\u00fcder Weiss a r\u00e9alis\u00e9 dans ce secteur 1,27 milliard d&rsquo;euros l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le chiffre d&rsquo;affaires dans les secteurs du transport terrestre et de la logistique est rest\u00e9 stable \u00e0 1,45 milliard d&rsquo;euros (2022 : 1,48 milliard d&rsquo;euros), malgr\u00e9 la baisse des prix de l&rsquo;\u00e9nergie et des carburants. Le ratio de fonds propres a augment\u00e9 \u00e0 63 % (2022 : 60 %), ce qui rend l&rsquo;entreprise r\u00e9siliente face aux crises et en tant qu&#8217;employeur s\u00fbr.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons r\u00e9ussi, malgr\u00e9 une conjoncture plus faible, \u00e0 contribuer au succ\u00e8s de nos clients sur leurs march\u00e9s de vente mondiaux gr\u00e2ce \u00e0 un service de premier ordre et \u00e0 accro\u00eetre la pr\u00e9sence de Gebr\u00fcder Weiss avec de nouveaux sites aux \u00c9tats-Unis et en Allemagne. Cela est principalement d\u00fb \u00e0 l&rsquo;engagement passionn\u00e9 de nos employ\u00e9s. Les conflits g\u00e9opolitiques et une performance \u00e9conomique mondiale att\u00e9nu\u00e9e ont eu un impact n\u00e9gatif sur le chiffre d&rsquo;affaires et les volumes transport\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 notre situation financi\u00e8re stable, nous avons n\u00e9anmoins pu mettre en \u0153uvre en 2023 un programme d&rsquo;investissement complet pour l&rsquo;expansion des sites et des services \u00bb, explique Wolfram Senger-Weiss, pr\u00e9sident de la direction de Gebr\u00fcder Weiss. De nombreux projets avaient \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s en raison de la corona, mais ont pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s en 2023.<\/p>\n<h5><strong>Investissements dans l&rsquo;expansion du r\u00e9seau<\/strong><\/h5>\n<p>Avec un volume d&rsquo;investissement record de 187 millions d&rsquo;euros, Gebr\u00fcder Weiss a densifi\u00e9 son r\u00e9seau sur le march\u00e9 allemand et am\u00e9ricain ainsi qu&rsquo;en Europe du Sud-Est, mais a \u00e9galement investi dans des projets clients et la production d&rsquo;\u00e9nergie durable. En particulier en Bavi\u00e8re, le logisticien a renforc\u00e9 sa position par des acquisitions et des achats immobiliers \u00e0 Bayreuth, Konradsreuth, Nuremberg et la construction d&rsquo;un terminal de transport \u00e0 Straubing. Le r\u00e9seau am\u00e9ricain a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi avec de nouveaux sites \u00e0 Miami et Laredo, Texas. Parmi les autres projets d&rsquo;investissement figuraient un deuxi\u00e8me site \u00e0 Bucarest, l&rsquo;agrandissement du terminal logistique en Hongrie ainsi que la construction d&rsquo;un entrep\u00f4t logistique \u00e0 Graz et \u00e0 Reutte, en Tyrol. Gr\u00e2ce aux acquisitions, le nombre d&#8217;employ\u00e9s sur les 180 sites dans le monde est pass\u00e9 \u00e0 8 600 (2022 : 8 400).<\/p>\n<p>Parall\u00e8lement \u00e0 l&rsquo;expansion du r\u00e9seau, Gebr\u00fcder Weiss a investi dans la num\u00e9risation de la gestion de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement. Le portail client bas\u00e9 sur le web myGW a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi avec des fonctions d&rsquo;analyse pour les stocks (Warehouse Analytics). myGW offre de la transparence tout au long de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement et sert aux clients de plateforme centrale d&rsquo;information et de communication pour tout ce qui concerne leurs exp\u00e9ditions mondiales, comme le suivi en temps r\u00e9el et le temps d&rsquo;arriv\u00e9e estim\u00e9 (ETA \u2013 Estimated time of arrival).<\/p>\n<h5><strong>D\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables<\/strong><\/h5>\n<p>L&rsquo;entreprise a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s dans la d\u00e9carbonisation de ses propres activit\u00e9s commerciales. D\u00e9j\u00e0 trois quarts de ses besoins en \u00e9lectricit\u00e9 dans la r\u00e9gion D-A-CH sont couverts par de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 solaire auto-produite. En 2023, le logisticien a mis en service neuf autres installations photovolta\u00efques (PV) dans la r\u00e9gion D-A-CH et en Europe de l&rsquo;Est. Les 27 installations photovolta\u00efques produisent 5 850 m\u00e9gawattheures d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, ce qui a permis de doubler la quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9missions de CO<sub>2<\/sub> \u00e9conomis\u00e9es \u00e0 2 750 tonnes. En m\u00eame temps, Gebr\u00fcder Weiss fournit depuis 2011 un mix \u00e9lectrique respectueux de l&rsquo;environnement gr\u00e2ce \u00e0 son parc \u00e9olien dans le nord de l&rsquo;Allemagne.<\/p>\n<p>Dans le cadre de l&rsquo;atteinte de la neutralit\u00e9 climatique pour l&rsquo;exploitation de ses propres installations et camions d&rsquo;ici 2030, l&rsquo;entreprise se concentre de plus en plus sur sa propre flotte. Avec des e-transports, le logisticien livre d\u00e9j\u00e0 en Autriche, en Hongrie, en Croatie et en Roumanie des marchandises command\u00e9es en ligne aux clients finaux. Encore cette ann\u00e9e, deux camions \u00e0 batterie \u00e9lectrique seront lanc\u00e9s en Allemagne, d&rsquo;autres camions \u00e9lectriques et v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques seront acquis en Autriche. Pour la p\u00e9riode de transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, l&rsquo;entreprise convertit une grande partie de sa propre flotte de camions en Autriche \u00e0 l&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale hydrog\u00e9n\u00e9e (HVO).<\/p>\n<h5>Une l\u00e9g\u00e8re reprise \u00e9conomique attendue au second semestre 2024<\/h5>\n<p>Apr\u00e8s les baisses du commerce mondial et les tendances r\u00e9cessionnistes, Gebr\u00fcder Weiss s&rsquo;attend \u00e0 une l\u00e9g\u00e8re reprise \u00e9conomique \u00e0 partir du second semestre 2024 et donc \u00e0 un d\u00e9veloppement du chiffre d&rsquo;affaires plus positif \u2013 aliment\u00e9 par les diff\u00e9rentes filiales nationales performantes. Wolfram Senger-Weiss : \u00ab Maintenant, cela nous est b\u00e9n\u00e9fique que nous soyons pr\u00e9sents \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale et que nous puissions r\u00e9agir rapidement aux d\u00e9veloppements \u00e9conomiques positifs dans certaines r\u00e9gions avec les services logistiques n\u00e9cessaires sur place. En m\u00eame temps, nous voyons notre strat\u00e9gie \u00ab Best of both worlds \u00bb confirm\u00e9e. Les derni\u00e8res ann\u00e9es ont montr\u00e9 \u00e0 quel point il est important d&rsquo;investir \u00e0 la fois dans le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau op\u00e9rationnel et dans la comp\u00e9tence num\u00e9rique de l&rsquo;entreprise. \u00bb<\/p>\n<p>Photo : \u00a9\u00a0 Gebr\u00fcder Weiss<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;entreprise internationale de transport et de logistique Gebr\u00fcder Weiss a cl\u00f4tur\u00e9 l&rsquo;exercice 2023 avec un chiffre d&rsquo;affaires net de 2,47 milliards d&rsquo;euros (2022 : 3 milliards<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1561],"tags":[],"class_list":["post-64479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&#039;avant Corona - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&#039;avant Corona - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L&rsquo;entreprise internationale de transport et de logistique Gebr\u00fcder Weiss a cl\u00f4tur\u00e9 l&rsquo;exercice 2023 avec un chiffre d&rsquo;affaires net de 2,47 milliards d&rsquo;euros (2022 : 3 milliards [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-08T18:39:37+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&rsquo;avant Corona\",\"datePublished\":\"2024-03-08T18:39:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/\"},\"wordCount\":981,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/\",\"name\":\"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d'avant Corona - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-08T18:39:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg\",\"width\":1176,\"height\":823},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/03\\\/08\\\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&#8217;avant Corona\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d'avant Corona - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d'avant Corona - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"L&rsquo;entreprise internationale de transport et de logistique Gebr\u00fcder Weiss a cl\u00f4tur\u00e9 l&rsquo;exercice 2023 avec un chiffre d&rsquo;affaires net de 2,47 milliards d&rsquo;euros (2022 : 3 milliards [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-03-08T18:39:37+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&rsquo;avant Corona","datePublished":"2024-03-08T18:39:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/"},"wordCount":981,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg","articleSection":["Categories","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/","name":"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d'avant Corona - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg","datePublished":"2024-03-08T18:39:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gebr_Weiss_8.3.24.jpg","width":1176,"height":823},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/03\/08\/gebruder-weiss-revient-en-2023-a-un-niveau-davant-corona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gebr\u00fcder Weiss revient en 2023 \u00e0 un niveau d&#8217;avant Corona"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}