(Stuttgart-Feuerbach) Sur une superficie d’environ 22 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, la vente et le service de camions des marques Mercedes-Benz et FUSO, ainsi que le service des bus des marques Mercedes-Benz et Setra, sont d\u00e9sormais propos\u00e9s \u00e0 Stuttgart-Feuerbach. Le site situ\u00e9 \u00e0 la Wernerstra\u00dfe servira \u00e9galement de point de location pour les v\u00e9hicules CharterWay.<\/p>\n
Stina Fagerman, responsable marketing, ventes et services chez Mercedes-Benz Trucks : \u00ab L’orientation client est essentielle au succ\u00e8s de Mercedes-Benz Trucks. Notre propre distribution joue un r\u00f4le cl\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard. Par cons\u00e9quent, le d\u00e9veloppement continu du r\u00e9seau de distribution de l’entreprise, maintenant avec un site propre \u00e0 Stuttgart, est un \u00e9l\u00e9ment important de notre strat\u00e9gie. Au cours des douze derniers mois, nous avons mis en service quatre autres centres de v\u00e9hicules utilitaires de l’entreprise : \u00e0 Haan pr\u00e8s de Wuppertal, \u00e0 Piacenza et Brescia en Italie, ainsi qu’\u00e0 Velk\u00fd T\u00fdnec en R\u00e9publique tch\u00e8que. La construction ou l’extension d’autres sites est en projet. Concr\u00e8tement, nous pr\u00e9voyons de mettre en service trois nouveaux sites cette ann\u00e9e \u00e0 Paris, Ruda \u015al\u0105ska pr\u00e8s de Katowice en Pologne et Bratislava en Slovaquie. Une bonne relation avec le concessionnaire local est l’un des crit\u00e8res d’achat les plus importants pour nos clients. \u00bb<\/p>\n
Mirko Sgodda, responsable marketing, ventes et services clients chez Daimler Buses : \u00ab\u00a0Le nouveau centre de v\u00e9hicules utilitaires Mercedes-Benz Stuttgart marque non seulement une \u00e9tape importante pour Daimler Truck, mais aussi pour Daimler Buses. Nous sommes particuli\u00e8rement heureux de l’int\u00e9gration des services de bus sur le site de Stuttgart. Cela renforce d’une part notre r\u00e9seau de services \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne, qui est le plus grand r\u00e9seau de services sp\u00e9cifique aux bus en Europe, et d’autre part, nous \u00e9tablissons de nouvelles normes en mati\u00e8re d’entretien et de r\u00e9paration de v\u00e9hicules propuls\u00e9s par des technologies de batteries et de piles \u00e0 hydrog\u00e8ne. Notre objectif chez Daimler Buses est de soutenir au mieux nos clients dans leur transformation vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Nous y parvenons gr\u00e2ce \u00e0 l’int\u00e9gration d’un r\u00e9seau de services couvrant l’ensemble du territoire, \u00e0 une expertise de pointe dans les technologies d’avenir et \u00e0 des concepts globaux pour la mobilit\u00e9 de demain, que nous mettons en \u0153uvre avec Daimler Buses Solutions GmbH.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Frank Nopper, maire de la ville de Stuttgart : \u00ab Avec son nouveau centre de v\u00e9hicules utilitaires, Daimler Truck fait un grand pas vers la mobilit\u00e9 de demain. Stuttgart-Feuerbach deviendra le site central pour l’exploitation et le service de v\u00e9hicules utilitaires enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9s de tous types - camions, v\u00e9hicules de collecte des d\u00e9chets et bus. Cela signifie une am\u00e9lioration consid\u00e9rable de la qualit\u00e9 pour les v\u00e9hicules utilitaires respectueux du climat de Daimler Truck, avec de nouveaux et modernes postes de travail \u00e0 son si\u00e8ge \u00e0 Stuttgart. \u00bb<\/p>\n
Le nouveau b\u00e2timent est d\u00e8s le d\u00e9part parfaitement pr\u00e9par\u00e9 pour l’avenir du transport : par exemple, des postes de travail haute tension ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour pouvoir servir des mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques tels que les camions Mercedes-Benz eActros et eEconic, le FUSO eCanter ainsi que le bus urbain Mercedes-Benz eCitaro. De plus, un poste de travail hautement moderne et adaptable a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 Stuttgart pour travailler sur les toits des v\u00e9hicules - sur la cabine du camion ou le toit du bus. Ce poste de travail sur le toit est particuli\u00e8rement pertinent pour le bus urbain \u00e9lectrique Mercedes-Benz eCitaro, car il porte ses batteries sur le toit.<\/p>\n
Sur le site de Feuerbach, l’entretien et la r\u00e9paration de v\u00e9hicules avec des technologies de propulsion bas\u00e9es sur l’hydrog\u00e8ne ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pris en compte d\u00e8s le d\u00e9part : l’atelier dispose d’un poste de travail gaz enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 avec des capteurs de gaz et un syst\u00e8me d’\u00e9vacuation sp\u00e9cifique, qui r\u00e9pond d\u00e9j\u00e0 aux exigences pour l’hydrog\u00e8ne. Les conditions pour la d\u00e9charge d’hydrog\u00e8ne sur un soi-disant site d’\u00e9valuation devant l’atelier et le remplissage de base n\u00e9cessaire apr\u00e8s un s\u00e9jour \u00e0 l’atelier seront install\u00e9es d’ici mi-2025. Ainsi, le centre de v\u00e9hicules utilitaires de Stuttgart sera l’un des premiers \u00e9tablissements Mercedes-Benz en Allemagne \u00e0 remplir toutes les conditions pour l’entretien et la r\u00e9paration de v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n
Bien s\u00fbr, suffisamment de places de recharge \u00e9lectriques ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues sur le site : pour les voitures des employ\u00e9s et des clients, un total de six bornes de recharge avec douze points de recharge, pour les camions et les bus, deux bornes de recharge avec quatre points de recharge pour des capacit\u00e9s de charge allant jusqu’\u00e0 300 kilowatts sont disponibles pour le moment, o\u00f9 les v\u00e9hicules des clients peuvent \u00eatre recharg\u00e9s apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 le service, ainsi que les v\u00e9hicules de location CharterWay. Une gestion dynamique de la charge permet de contr\u00f4ler le courant de charge en fonction des besoins entre les points de recharge.<\/p>\n
Le nouveau centre de v\u00e9hicules utilitaires a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u selon les crit\u00e8res les plus modernes. Il offre des zones d’attente pour les clients, et pour les environ 60 employ\u00e9s, les chemins sont con\u00e7us pour \u00eatre aussi courts que possible. L\u00e0 o\u00f9 c’est possible, les processus de travail ont \u00e9t\u00e9 num\u00e9ris\u00e9s.<\/p>\n
L’atelier est notamment \u00e9quip\u00e9 de deux bancs d’essai pour freins, d’un banc d’essai pour tachygraphes, d’un d\u00e9partement pour les travaux de carrosserie ainsi que de quatre grues suspendues, par exemple pour le levage de moteurs et de transmissions. Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de levage de camions, une combinaison compl\u00e8te de camion et de remorque peut \u00eatre lev\u00e9e pour effectuer des travaux ergonomiques, par exemple sur les roues et les freins. Avec deux v\u00e9hicules d’atelier, le site de Feuerbach participe au service d’assistance mobile dans et autour de Stuttgart.<\/p>\n
Pour l’alimentation en \u00e9nergie du site avec des b\u00e2timents d’un \u00e0 deux \u00e9tages et une surface brute d’environ 4 600 m\u00e8tres carr\u00e9s, une installation photovolta\u00efque a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e, qui peut prendre en charge une grande partie de l’alimentation \u00e9nerg\u00e9tique. En combinaison avec le chauffage des b\u00e2timents par des pompes \u00e0 chaleur, le projet de construction a ainsi atteint la norme BEG-40 pour les b\u00e2timents efficaces. Il n\u00e9cessite donc au maximum 40 % de la demande \u00e9nerg\u00e9tique maximale pr\u00e9vue par la loi sur l’\u00e9nergie des b\u00e2timents.<\/p>\n
Le terrain au nord de Stuttgart est parfaitement adapt\u00e9 pour le nouveau site. Il existe un bon acc\u00e8s \u00e0 la A81, sortie Zuffenhausen, ainsi qu’\u00e0 la tangentielle de la B10 entre Neckartal et l’autoroute. Il en va de m\u00eame pour le transport de distribution vers le centre-ville. La proximit\u00e9 du centre-ville permet \u00e9galement des trajets courts pour les clients de bus urbains et fait gagner du temps pour le transfert vers et depuis le service.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Daimler Truck \/ L\u00e9gende de l’image<\/strong> (de g. \u00e0 d.) : Volker H\u00fcntrup, responsable de la vente au d\u00e9tail propre Mercedes-Benz Trucks Europe, Frank Nopper, maire de la ville de Stuttgart, Stina Fagerman, responsable marketing, ventes et services Mercedes-Benz Trucks et Mark Ple\u00df, directeur du centre et des ventes Mercedes-Benz Trucks Stuttgart & Reutlingen, lors de l’inauguration du nouveau site pour la vente et le service de camions et de bus \u00e0 Stuttgart<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un an et demi apr\u00e8s la pose de la premi\u00e8re pierre, Daimler Truck a officiellement mis en service le centre de v\u00e9hicules utilitaires Mercedes-Benz Stuttgart vendredi [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n