{"id":64211,"date":"2024-02-18T17:29:21","date_gmt":"2024-02-18T16:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/"},"modified":"2024-02-18T17:29:21","modified_gmt":"2024-02-18T16:29:21","slug":"gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/","title":{"rendered":"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dans les concepts logistiques traditionnels des ann\u00e9es 90, les stocks \u00e9taient l&rsquo;un des leviers d&rsquo;optimisation les plus importants, en \u00e9troite relation avec les efforts d&rsquo;am\u00e9lioration du service de livraison. En particulier, face \u00e0 des courbes de demande fortement fluctuantes et mal pr\u00e9visibles, des stocks ont \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9s pour garantir des d\u00e9lais de livraison courts aux clients. Dans la deuxi\u00e8me \u00e9dition du livre \u00ab\u00a0Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement\u00a0\u00bb, les auteurs approfondissent ce sujet, qui est plus actuel que jamais.<\/strong><\/h5>\n<p>(Zurich) La tendance qui a suivi vers des concepts de livraison all\u00e9g\u00e9s tels que Just-in-Time, Just-in-Sequence ou Warehouse-on-Wheels (\u00ab entrep\u00f4t sur roues \u00bb) a fait appara\u00eetre les stocks sous un autre jour \u2013 dans de nombreux endroits, le paradigme d&rsquo;une livraison \u00e0 faible ou sans stock pour l&rsquo;industrie et le commerce s&rsquo;est impos\u00e9. Cela a incit\u00e9 de nombreux secteurs \u00e0 initier des projets de r\u00e9duction des stocks.<\/p>\n<p>De tels mouvements oppos\u00e9s \u2013 esquiss\u00e9s en quelques mots \u2013 montrent d\u00e9j\u00e0 le champ de tension autour des stocks : sont-ils une mal\u00e9diction ou une b\u00e9n\u00e9diction ? Le mouvement illustratif de mont\u00e9e et de descente a de nouveau suivi r\u00e9cemment : \u00e0 la lumi\u00e8re des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement interrompues pendant la crise du Corona et apr\u00e8s, des voix se sont rapidement \u00e9lev\u00e9es pour demander une constitution de stocks afin de garantir l&rsquo;approvisionnement des clients. Avec un certain retard, l&rsquo;effet Bullwhip, d\u00e9j\u00e0 bien connu, s&rsquo;est alors manifest\u00e9 : les quantit\u00e9s de livraison arrivant avec retard \u00e9taient beaucoup trop \u00e9lev\u00e9es, les entrep\u00f4ts \u00e9taient pleins, et les march\u00e9s ne pouvaient souvent plus absorber l&rsquo;offre. Les stocks \u2013 mal\u00e9diction ou b\u00e9n\u00e9diction ?<\/p>\n<h5><strong>Les concepts logistiques classiques sont remplac\u00e9s<\/strong><\/h5>\n<p>Les questions autour des stocks semblent \u00eatre un sujet br\u00fblant. Avec l&rsquo;\u00e9largissement de la perspective logistique classique vers des r\u00e9seaux de cr\u00e9ation de valeur \u2013 appel\u00e9s cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement \u2013 le regard se d\u00e9place sur la collaboration de plusieurs entreprises juridiquement et \u00e9conomiquement ind\u00e9pendantes dans les domaines de l&rsquo;approvisionnement, de la production et de la distribution. Les concepts logistiques classiques, ax\u00e9s sur les entreprises individuelles, sont remplac\u00e9s \u00e0 la lumi\u00e8re de la mondialisation et de la division du travail croissante par des solutions de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement interentreprises, fortement orient\u00e9es vers les processus.<\/p>\n<p>Actuellement, de nombreuses questions se posent de mani\u00e8re nouvelle concernant la gestion des stocks dans les r\u00e9seaux de cr\u00e9ation de valeur : Comment les stocks peuvent-ils \u00eatre optimis\u00e9s au niveau interentreprises ? Quels acteurs b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une telle optimisation ? Qui est responsable des stocks et comment le r\u00f4le des gestionnaires de stocks traditionnels \u00e9volue-t-il ? Qui prend en charge les co\u00fbts des stocks ainsi que les investissements n\u00e9cessaires pour des solutions de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement optimis\u00e9es en mati\u00e8re de stocks ? Et en ce qui concerne les ruptures de cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement : comment r\u00e9ussir \u00e0 rendre les r\u00e9seaux de cr\u00e9ation de valeur r\u00e9silients sans constituer massivement des stocks partout ?<\/p>\n<h5><strong>Il est grand temps de repenser la gestion des stocks<\/strong><\/h5>\n<p>Il est donc grand temps de repenser la gestion des stocks, au moins en partie. \u00c0 cet \u00e9gard, un recueil r\u00e9cemment publi\u00e9 par Versus Verlag, qui contient \u00e0 la fois des approches acad\u00e9miques et pratiques pour la gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement, est d&rsquo;un grand soutien. Cela inclut par exemple les domaines d&rsquo;action et les m\u00e9thodes, des mod\u00e8les d&rsquo;optimisation pratiques compl\u00e9t\u00e9s par des concepts v\u00e9cus et des \u00e9tudes de cas, ainsi que des tendances de d\u00e9veloppement, o\u00f9 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des r\u00e9seaux de cr\u00e9ation de valeur \u00e0 la lumi\u00e8re des stocks est \u00e9galement abord\u00e9e.<\/p>\n<blockquote><p>*R\u00e9f\u00e9rence litt\u00e9raire : St\u00f6lzle, Wolfgang \/ Hofmann, Erik \/ Selensky, Stefan \/ Germann, Tim (\u00e9d.) : Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement. 2\u00e8me \u00e9dition, enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e et fortement augment\u00e9e. Versus Verlag. Zurich 2024. <a href=\"https:\/\/www.versus.ch\/warenkorb\/9C52BFDC-585D-4CCD-A9CA-DA0F8738476B\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Commandez ici<\/strong><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Photo\/Couverture : \u00a9 Versus Verlag<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans les concepts logistiques traditionnels des ann\u00e9es 90, les stocks \u00e9taient l&rsquo;un des leviers d&rsquo;optimisation les plus importants, en \u00e9troite relation avec les efforts d&rsquo;am\u00e9lioration du<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&#039;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&#039;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dans les concepts logistiques traditionnels des ann\u00e9es 90, les stocks \u00e9taient l&rsquo;un des leviers d&rsquo;optimisation les plus importants, en \u00e9troite relation avec les efforts d&rsquo;am\u00e9lioration du [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-18T16:29:21+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition\",\"datePublished\":\"2024-02-18T16:29:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/\"},\"wordCount\":699,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/\",\"name\":\"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d'approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-18T16:29:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg\",\"width\":642,\"height\":448},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/02\\\/18\\\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d'approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d'approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Dans les concepts logistiques traditionnels des ann\u00e9es 90, les stocks \u00e9taient l&rsquo;un des leviers d&rsquo;optimisation les plus importants, en \u00e9troite relation avec les efforts d&rsquo;am\u00e9lioration du [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-02-18T16:29:21+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition","datePublished":"2024-02-18T16:29:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/"},"wordCount":699,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/","name":"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d'approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg","datePublished":"2024-02-18T16:29:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Stoelzle_16.2.24_3.jpg","width":642,"height":448},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/02\/18\/gestion-des-stocks-dans-les-chaines-dapprovisionnement-2eme-edition\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gestion des stocks dans les cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement, 2\u00e8me \u00e9dition"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}