(L\u00fcbeck) Dans le secteur RoRo, le nombre d’unit\u00e9s de chargement a diminu\u00e9 d’environ cinq pour cent, atteignant 890 000, en raison de la r\u00e9duction de la production d’un grand fournisseur. Des raisons similaires ont entra\u00een\u00e9 une baisse de 13,8 % des volumes de produits forestiers dans le secteur de l’emballage et du papier, pour atteindre environ 874 000 tonnes. En revanche, le nombre de v\u00e9hicules neufs a \u00e9volu\u00e9 positivement (+2,4) et le trafic de camions accompagn\u00e9s a augment\u00e9 de 1,3 pour cent. Le nombre de passagers a \u00e9galement augment\u00e9 de mani\u00e8re r\u00e9jouissante ; il a grimp\u00e9 de 2,5 % pour atteindre 500 000.<\/p>\n
Malgr\u00e9 des conditions de march\u00e9 difficiles, les armateurs ont maintenu leurs services r\u00e9guliers dans leur int\u00e9gralit\u00e9. \u00ab\u00a0Nous appr\u00e9cions beaucoup cela\u00a0\u00bb, commente le directeur g\u00e9n\u00e9ral de LHG, Sebastian J\u00fcrgens. \u00ab\u00a0Nous voulons continuer \u00e0 soutenir nos armateurs dans le d\u00e9veloppement du march\u00e9. En plus de l’expansion de nos quais, notre plus grand projet num\u00e9ro 5 est d\u00e9j\u00e0 achev\u00e9, nous mettons surtout l’accent sur l’ouverture de nouveaux march\u00e9s : le 11 juillet, nous organiserons \u00e0 Riga la deuxi\u00e8me Journ\u00e9e portuaire germano-lettonne. Nous y participerons avec une forte d\u00e9l\u00e9gation de L\u00fcbeck.\u00a0\u00bb Comme d’habitude, la Journ\u00e9e portuaire germano-finlandaise \u00e0 L\u00fcbeck suivra le 27 novembre.<\/p>\n
Les Journ\u00e9es portuaires de L\u00fcbeck gagnent en prestige. Pour la premi\u00e8re \u00e9dition de la Journ\u00e9e portuaire germano-lettonne en avril dernier, le pr\u00e9sident letton Egils Levits s’est rendu personnellement dans la ville hans\u00e9atique. Lors de son intervention, il a salu\u00e9 \u00e0 la fois le lien \u00e9troit entre les deux \u00e9conomies et le partenariat intensif et de longue date entre L\u00fcbeck et les ports lettons. Tous les intervenants ont soulign\u00e9 la connexion \u00e9troite entre l’\u00e9conomie allemande et lettone, en particulier le partenariat de longue date entre L\u00fcbeck et les ports lettons. La Journ\u00e9e portuaire germano-finlandaise est devenue un \u00e9v\u00e9nement incontournable du calendrier annuel des manifestations logistiques. Derni\u00e8rement, Seppo Parvi, vice-pr\u00e9sident du conseil d’administration du groupe mondial Stora Enso, une figure de l’industrie internationale des produits forestiers, y a pris la parole.<\/p>\n
Photo : \u00a9 L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dans un environnement conjoncturel difficile, la L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) a su se maintenir l’ann\u00e9e derni\u00e8re : selon des estimations pr\u00e9liminaires, l’entreprise a trait\u00e9 4,8 % de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-63792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n