{"id":63743,"date":"2024-01-09T19:01:35","date_gmt":"2024-01-09T18:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/01\/09\/rheincargo-commence-la-nouvelle-annee-avec-une-nouvelle-structure-organisationnelle\/"},"modified":"2024-01-09T19:01:35","modified_gmt":"2024-01-09T18:01:35","slug":"rheincargo-commence-la-nouvelle-annee-avec-une-nouvelle-structure-organisationnelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/01\/09\/rheincargo-commence-la-nouvelle-annee-avec-une-nouvelle-structure-organisationnelle\/","title":{"rendered":"RheinCargo commence la nouvelle ann\u00e9e avec une nouvelle structure organisationnelle"},"content":{"rendered":"
Le prestataire logistique RheinCargo GmbH & Co. KG (RC) a r\u00e9organis\u00e9 ses deux secteurs d’activit\u00e9, le port et le chemin de fer. \u00c0 compter de la nouvelle ann\u00e9e, les secteurs portuaires Nord (Neuss\/D\u00fcsseldorf) et Sud (Cologne), qui op\u00e9raient jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent en parall\u00e8le, ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9s sous une direction commune. Dans le domaine du fret ferroviaire, RheinCargo a \u00e9tabli trois centres de profit : transport longue distance, transport r\u00e9gional et transport d’usine.<\/strong><\/h5>\n

(K\u00f6ln\/Neuss) \u00ab La r\u00e9organisation d’une structure d’entreprise ne se fait pas pour elle-m\u00eame. Les march\u00e9s et les conditions-cadres changent constamment. \u00c0 l’avenir, il sera encore plus important de pouvoir offrir des produits climatiquement neutres qui soient \u00e9galement \u00e9conomiquement viables. Nous faisons face \u00e0 ce type de d\u00e9fis en rendant RheinCargo strat\u00e9giquement pr\u00eat pour l’avenir \u00bb, explique le directeur g\u00e9n\u00e9ral de RC, G\u00f6tz Jesberg, qui dirige les activit\u00e9s op\u00e9rationnelles de l’entreprise.<\/p>\n

\u00c0 ses c\u00f4t\u00e9s, depuis le 2 janvier 2024, Sascha Odermatt agit en tant que directeur g\u00e9n\u00e9ral commercial de RheinCargo. Il a pris ce poste en plus de ses fonctions de directeur g\u00e9n\u00e9ral des ports de Neuss-D\u00fcsseldorf GmbH (soci\u00e9t\u00e9 associ\u00e9e de RC avec H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG). \u00ab Nous consid\u00e9rons le changement comme une opportunit\u00e9. Avec nos ports et notre fret ferroviaire, nous sommes d\u00e9j\u00e0 des pionniers en mati\u00e8re de logistique durable. Nous souhaitons et allons renforcer notre position \u00e0 cet \u00e9gard \u00bb, d\u00e9clare Sascha Odermatt.<\/p>\n

Introduction de centres de profit dans le transport de marchandises par rail<\/h5>\n

Le d\u00e9veloppement de RheinCargo comprend plusieurs mesures. Dans le domaine du transport de marchandises par rail, les ventes et les op\u00e9rations pour le transport r\u00e9gional, le transport d’usine et le transport longue distance seront regroup\u00e9es dans des centres de profit distincts. Caroline Calmund, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent responsable de l’\u00e9quipe des ventes, prendra la direction du transport r\u00e9gional, tandis que Timo Reuter, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent directeur commercial par int\u00e9rim des chemins de fer industriels et des usines, dirigera le transport d’usine. La direction du transport longue distance sera assur\u00e9e \u00e0 partir du printemps 2024 par Steffen Volkmer, qui occupait r\u00e9cemment le poste de responsable de la production en Allemagne chez SBB Cargo Deutschland.<\/p>\n

\u00ab Avec Mme Calmund et M. Reuter, nous avons pu recruter deux professionnels ambitieux et comp\u00e9tents de nos propres rangs, qui ont d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 leurs comp\u00e9tences, pour ces postes de direction. Nous sommes convaincus qu’ils dirigeront les centres de profit avec succ\u00e8s \u00bb, d\u00e9clare G\u00f6tz Jesberg. Et il ajoute : \u00ab M. Volkmer est un renfort absolu pour RheinCargo gr\u00e2ce \u00e0 ses comp\u00e9tences en gestion \u00bb. Paul Schumacher, qui \u00e9tait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent responsable des op\u00e9rations ferroviaires, passera en tant que nouveau responsable au domaine S\u00e9curit\u00e9\/Processus\/Qualit\u00e9. \u00ab Il est tr\u00e8s important que ce domaine sensible soit g\u00e9r\u00e9 par un professionnel exp\u00e9riment\u00e9. Nous sommes tr\u00e8s heureux d’avoir pu recruter M. Schumacher pour cela \u00bb, juge G\u00f6tz Jesberg.<\/p>\n

Pour mieux r\u00e9pondre aux besoins des clients et pouvoir explorer de nouveaux champs de cr\u00e9ation de valeur, les structures dans le domaine portuaire seront \u00e9galement adapt\u00e9es. Une cons\u00e9quence est qu’\u00e0 partir de 2024, les deux unit\u00e9s Nord et Sud seront r\u00e9unies sous la direction commune de Lukas Klippel (jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent responsable du port Nord). \u00ab Nous renfor\u00e7ons l’organisation en introduisant des normes uniformes. M. Klippel est exactement la personne qu’il faut pour g\u00e9rer ces processus \u00bb, d\u00e9clare G\u00f6tz Jesberg.<\/p>\n

Adieu au directeur portuaire de longue date, Ludwig Peter<\/h5>\n

La r\u00e9organisation s’accompagne du d\u00e9part \u00e0 la retraite de Ludwig Peter. Pendant plus de 23 ans, il a dirig\u00e9 les ports de Cologne, d’abord chez H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK), puis depuis 2012 en tant que directeur commun chez HGK et RheinCargo. \u00ab Avec Ludwig Peter, RheinCargo perd un coll\u00e8gue m\u00e9ritant qui s’est toujours engag\u00e9 avec force pour son entreprise. Gr\u00e2ce \u00e0 son action, les six ports se portent extr\u00eamement bien \u00bb, explique Sascha Odermatt, \u00ab nous remercions M. Peter pour tout ce qu’il a fait pour nos entreprises. Nous lui souhaitons tout le meilleur pour cette nouvelle \u00e9tape de sa vie. \u00bb Ludwig Peter, pour sa part, remercie \u00ab tous les coll\u00e8gues pour la longue, bonne et confiante collaboration. Cela vaut tout particuli\u00e8rement pour les membres de mon \u00e9quipe, qui m’ont toujours soutenu avec loyaut\u00e9. Je souhaite beaucoup de succ\u00e8s \u00e0 mes successeurs ! \u00bb<\/p>\n

Le secteur du transport et de la logistique est toujours confront\u00e9 \u00e0 de nombreux processus de transformation. Des instruments appropri\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s pour cela chez RheinCargo, en sont convaincus les responsables. \u00ab Nous avons nomm\u00e9 le programme en interne ‘Fit for future 2030’. Nous sommes convaincus d’avoir emprunt\u00e9 la bonne voie pour un avenir r\u00e9ussi de RheinCargo \u00bb, concluent G\u00f6tz Jesberg et Sascha Odermatt.<\/p>\n

Photo : \u00a9 RheinCargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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