{"id":63562,"date":"2023-11-30T18:21:53","date_gmt":"2023-11-30T17:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/30\/elvis-recommande-vivement-la-transmission-integrale-de-laugmentation-des-peages\/"},"modified":"2023-11-30T18:21:53","modified_gmt":"2023-11-30T17:21:53","slug":"elvis-recommande-vivement-la-transmission-integrale-de-laugmentation-des-peages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/11\/30\/elvis-recommande-vivement-la-transmission-integrale-de-laugmentation-des-peages\/","title":{"rendered":"ELVIS recommande vivement la transmission int\u00e9grale de l&rsquo;augmentation des p\u00e9ages"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Selon l&rsquo;Association europ\u00e9enne des chargeurs de transporteurs internationaux (ELVIS) AG, le changement d&rsquo;ann\u00e9e \u00e0 venir sonne \u00e9galement l&rsquo;heure de v\u00e9rit\u00e9 pour le secteur du transport allemand. Les entreprises qui ne parviendraient pas \u00e0 r\u00e9percuter int\u00e9gralement l&rsquo;augmentation massive des co\u00fbts de p\u00e9age, qui entrera en vigueur le 1er d\u00e9cembre, risquent de subir des pertes financi\u00e8res mena\u00e7ant leur existence. Le secteur ne peut esp\u00e9rer un retournement positif qu&rsquo;\u00e0 partir de l&rsquo;ann\u00e9e prochaine. C&rsquo;est la conclusion du rapport de march\u00e9 actuel du consortium. <\/strong><\/h5>\n<p>(Alzenau) \u00ab Avec l&rsquo;augmentation des p\u00e9ages, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral n&rsquo;a rien d&rsquo;autre qu&rsquo;une taxe cach\u00e9e et a en m\u00eame temps d\u00e9sign\u00e9 les transporteurs et les chargeurs comme ses collecteurs \u00bb, d\u00e9clare Nikolja Grabowski, membre du conseil d&rsquo;administration d&rsquo;ELVIS AG. \u00ab Il semble que la coalition s&rsquo;int\u00e9resse peu \u00e0 savoir si le secteur parviendra \u00e0 r\u00e9percuter ces augmentations de co\u00fbts \u00e9normes. \u00bb<\/p>\n<p>D&rsquo;autant plus qu&rsquo;\u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e, non seulement les frais d&rsquo;utilisation des autoroutes et des routes nationales augmentent. De nombreux camions passent \u00e9galement dans une cat\u00e9gorie de frais sup\u00e9rieure. Parall\u00e8lement, un suppl\u00e9ment CO2 suppl\u00e9mentaire augmente le prix du litre de diesel \u2013 probablement d&rsquo;environ cinq centimes suppl\u00e9mentaires, atteignant ainsi douze centimes par litre. Cette situation est encore aggrav\u00e9e, selon ELVIS, par des conditions politiques toujours incertaines. En cons\u00e9quence d&rsquo;une \u00e9conomie globale stagnante, la volont\u00e9 d&rsquo;investir reste faible. Une am\u00e9lioration substantielle n&rsquo;est attendue que vers le milieu de l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, selon le rapport de march\u00e9. \u00ab Surtout, le retournement de tendance des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat qui se dessine nourrit cet espoir \u00bb, r\u00e9sume Grabowski. Cependant, la r\u00e9cente d\u00e9cision de la Cour f\u00e9d\u00e9rale de justice concernant l&rsquo;absence de base l\u00e9gale du fonds de transformation climatique pourrait \u00e9touffer tout signal positif dans l&rsquo;\u0153uf. \u00ab \u00c0 la fin, le secteur doit presque se r\u00e9jouir si l&rsquo;\u00c9tat n&rsquo;augmente pas davantage les p\u00e9ages au cours de l&rsquo;ann\u00e9e pour compenser les fonds manquants du budget f\u00e9d\u00e9ral \u00bb, ajoute le conseil d&rsquo;administration d&rsquo;ELVIS.<\/p>\n<p>La reprise saisonni\u00e8re habituelle du secteur du transport a atteint son apog\u00e9e en octobre, selon le rapport ELVIS pour le trimestre \u00e9coul\u00e9. Cependant, les chiffres restent nettement en de\u00e7\u00e0 de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le climat des affaires est donc r\u00e9serv\u00e9, et l&rsquo;augmentation des p\u00e9ages vient encore assombrir la situation. Compte tenu de la faible marge de capital habituelle dans le secteur, la liquidit\u00e9 des entreprises devient alors un point central. Les p\u00e9ages, en plus des co\u00fbts du diesel, constituent l&rsquo;une des plus grandes positions du c\u00f4t\u00e9 des d\u00e9penses des transporteurs. Leur doublement va donc consid\u00e9rablement affecter la capacit\u00e9 de paiement g\u00e9n\u00e9rale. \u00ab Il est particuli\u00e8rement important de noter que les fournisseurs de carburant et de p\u00e9ages gardent un \u0153il tr\u00e8s attentif sur la capacit\u00e9 financi\u00e8re de leurs clients en raison des montants \u00e9lev\u00e9s des factures. Si la facture d\u00e9passe le cadre de co\u00fbts correspondant \u00e0 la solvabilit\u00e9, la situation peut rapidement devenir critique et un d\u00e9faut de livraison peut survenir \u00bb, avertit Grabowski.<\/p>\n<h5>Diverses recommandations aux transporteurs<\/h5>\n<p>Dans ce contexte, le consortium consid\u00e8re que les transporteurs sont confront\u00e9s aux d\u00e9fis suivants : Premi\u00e8rement, les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires de l&rsquo;augmentation des p\u00e9ages, y compris tous les kilom\u00e8tres de trajet, doivent \u00eatre enti\u00e8rement r\u00e9percut\u00e9s sur les clients. Deuxi\u00e8mement, la solvabilit\u00e9 de l&rsquo;entreprise doit \u00eatre rapidement prouvable aux cr\u00e9anciers sur demande. \u00c0 cet effet, le bilan de l&rsquo;ann\u00e9e 2022 doit \u00eatre disponible. Troisi\u00e8mement, il est conseill\u00e9 de couvrir les cr\u00e9ances plus importantes par une assurance-cr\u00e9dit de marchandises ou de les liquider par le biais du factoring afin d&rsquo;augmenter sa propre capacit\u00e9 de paiement. \u00ab L&rsquo;importance de la solvabilit\u00e9 est souvent sous-estim\u00e9e. M\u00eame les postes de passage peuvent mettre en p\u00e9ril les finances de l&rsquo;entreprise s&rsquo;ils sont aussi importants que les paiements de p\u00e9age \u00bb, souligne le conseil d&rsquo;administration d&rsquo;ELVIS et recommande aux entreprises de transport et aux transporteurs d&rsquo;accorder une attention accrue \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon l&rsquo;Association europ\u00e9enne des chargeurs de transporteurs internationaux (ELVIS) AG, le changement d&rsquo;ann\u00e9e \u00e0 venir sonne \u00e9galement l&rsquo;heure de v\u00e9rit\u00e9 pour le secteur du transport allemand.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-63562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ELVIS recommande vivement la transmission int\u00e9grale de l&#039;augmentation des p\u00e9ages - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/11\/30\/elvis-recommande-vivement-la-transmission-integrale-de-laugmentation-des-peages\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ELVIS recommande vivement la transmission int\u00e9grale de l&#039;augmentation des p\u00e9ages - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Selon l&rsquo;Association europ\u00e9enne des chargeurs de transporteurs internationaux (ELVIS) AG, le changement d&rsquo;ann\u00e9e \u00e0 venir sonne \u00e9galement l&rsquo;heure de v\u00e9rit\u00e9 pour le secteur du transport allemand. 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