{"id":63544,"date":"2023-11-28T20:44:44","date_gmt":"2023-11-28T19:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/28\/man-mise-sur-des-solutions-dimpression-3d-de-replique\/"},"modified":"2023-11-28T20:44:44","modified_gmt":"2023-11-28T19:44:44","slug":"man-mise-sur-des-solutions-dimpression-3d-de-replique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/11\/28\/man-mise-sur-des-solutions-dimpression-3d-de-replique\/","title":{"rendered":"MAN mise sur des solutions d’impression 3D de Replique"},"content":{"rendered":"
MAN Truck & Bus, un fournisseur mondial de solutions de transport, mise sur l’impression 3D gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme de production Replique pour fabriquer des pi\u00e8ces de rechange selon les besoins, localement et \u00e0 la demande, sans avoir \u00e0 les stocker physiquement. \u00c0 partir de la production de collecteurs en bronze pour l’alimentation en eau de refroidissement d’un moteur marin, d’autres projets devraient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l’avenir pour r\u00e9duire les co\u00fbts et optimiser davantage le service.<\/h5>\n

(Mannheim\/Munich) Dans la construction de machines sp\u00e9ciales, assurer l’approvisionnement en pi\u00e8ces de rechange repr\u00e9sente un d\u00e9fi particulier. De petites quantit\u00e9s, une consommation difficile \u00e0 pr\u00e9voir et parfois des d\u00e9lais de livraison tr\u00e8s longs rendent g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire le stockage de composants critiques pour \u00e9viter des arr\u00eats co\u00fbteux d’installations ou de machines.<\/p>\n

Dans le dernier cas d’application, MAN a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 au d\u00e9fi de se procurer rapidement 10 collecteurs en bronze pour l’alimentation en eau de refroidissement d’un moteur marin, qui n’\u00e9taient plus disponibles en stock. Le moule pour ce composant critique n’\u00e9tait plus disponible. Les m\u00e9thodes d’approvisionnement conventionnelles, qui comprenaient la cr\u00e9ation de mod\u00e8les, le moulage et l’usinage, auraient \u00e9t\u00e9 \u00e0 la fois co\u00fbteuses et longues. MAN a donc recherch\u00e9 une alternative pour r\u00e9pondre \u00e0 ce besoin urgent. Cela devait \u00e9galement r\u00e9pondre aux exigences techniques \u00e9lev\u00e9es de ce composant tr\u00e8s sollicit\u00e9.<\/p>\n

Gestion efficace des pi\u00e8ces de rechange gr\u00e2ce \u00e0 l’impression 3D \u00e0 la demande<\/strong><\/h5>\n

La coop\u00e9ration avec Replique a permis \u00e0 MAN de reproduire les 10 collecteurs en qualit\u00e9 originale gr\u00e2ce \u00e0 la fabrication additive \u2013 tout ce qui \u00e9tait n\u00e9cessaire \u00e9tait un mod\u00e8le 3D et un dessin de fabrication. En coordination avec ses partenaires mat\u00e9riels, Replique a choisi un mat\u00e9riau qui est techniquement \u00e9quivalent au mat\u00e9riau original (m4p\u2122 Brz10). La production a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par fusion laser s\u00e9lective (SLM) via un bureau de service d’impression 3D local du r\u00e9seau de Replique, qui compte plus de 85 partenaires dans le monde entier. Il n’a fallu que 7 semaines entre la premi\u00e8re demande de MAN et la livraison des pi\u00e8ces pr\u00eates \u00e0 \u00eatre install\u00e9es. Des essais de traction dans le d\u00e9partement central des mat\u00e9riaux de MAN ont montr\u00e9 que le mat\u00e9riau s\u00e9lectionn\u00e9 pr\u00e9sente m\u00eame des propri\u00e9t\u00e9s techniques sup\u00e9rieures \u00e0 celles de l’original. L’utilisation pratique a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9ussie, ce qui a conduit MAN \u00e0 passer une nouvelle commande de 10 pi\u00e8ces.<\/p>\n

Les collecteurs en bronze imprim\u00e9s en 3D d\u00e9passent les exigences de la pi\u00e8ce originale. Gr\u00e2ce \u00e0 la disponibilit\u00e9 num\u00e9rique des informations de production, ils peuvent \u00eatre command\u00e9s \u00e0 tout moment en qualit\u00e9 constante. Comme le composant concern\u00e9 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9 pour l’impression 3D et qu’un fichier d’impression correspondant a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 et est disponible num\u00e9riquement, contenant \u00e9galement des informations sur le mat\u00e9riau et la technologie utilis\u00e9s, des collecteurs peuvent \u00e9galement \u00eatre command\u00e9s \u00e0 l’avenir en qualit\u00e9 constante. Pour MAN, il n’y a pas de co\u00fbts fixes pour les moules et les mod\u00e8les, ainsi que des co\u00fbts de stockage. Cela entra\u00eene des co\u00fbts totaux attractifs par pi\u00e8ce pour de petites quantit\u00e9s.<\/p>\n

Un autre projet d\u00e9j\u00e0 en pr\u00e9paration<\/h5>\n

\u00ab\u00a0La collaboration avec Replique a \u00e9t\u00e9 exceptionnellement bonne depuis le premier contact jusqu’\u00e0 la r\u00e9ception des pi\u00e8ces finies ! Nous avons pu aider rapidement nos clients en pi\u00e8ces de rechange et nous travaillons d\u00e9j\u00e0 avec Replique sur la mise en \u0153uvre d’un autre projet d’impression 3D.\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Thomas Hauck, responsable de la logistique des pi\u00e8ces de rechange chez MAN. \u00ab\u00a0L’utilisation de la fabrication additive permet de surmonter les d\u00e9fis de production traditionnels. Nous sommes ravis de pouvoir garantir, en collaboration avec MAN, un approvisionnement fiable et efficace en pi\u00e8ces de rechange dans le secteur du transport et maritime.\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Dr. Max Siebert, PDG et co-fondateur de Replique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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