(Ahrensburg) Peu d’espace pour man\u0153uvrer, plusieurs entrep\u00f4ts interm\u00e9diaires r\u00e9partis sur le site de l’usine et une forte pression temporelle : transporter des paquets de mat\u00e9riaux encombrants et lourds avec des chariots \u00e9l\u00e9vateurs de 8 tonnes devenait de plus en plus probl\u00e9matique pour un client de LogBer. Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs entraient r\u00e9guli\u00e8rement en collision ou endommageaient des installations de production hautement automatis\u00e9es, les r\u00e9parations n\u00e9cessaires entra\u00eenaient des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s et \u00e9taient difficilement compatibles avec le volume de commandes en forte croissance.<\/p>\n
LogBer a activement conseill\u00e9 l’entreprise depuis l’analyse de la situation jusqu’\u00e0 la mise en service et au-del\u00e0, et a planifi\u00e9 et mis en \u0153uvre le stockage en hauteur, la technologie de transport et de contr\u00f4le, l’utilisation de FTS et d’autres \u00e9l\u00e9ments de la logistique interne avec des fournisseurs renomm\u00e9s. \u00ab\u00a0La solution la plus \u00e9conomique et la plus sens\u00e9e consistait \u00e0 concentrer le stockage des produits interm\u00e9diaires dans un entrep\u00f4t en hauteur de type silo et \u00e0 transf\u00e9rer tous les transports de mat\u00e9riaux vers des FTS lourds\u00a0\u00bb, r\u00e9sume le directeur g\u00e9n\u00e9ral de LogBer, Gerhard Keller. Pour r\u00e9aliser le projet sans interruptions notables de l’exploitation, l’\u00e9quipe de LogBer a d\u00e9velopp\u00e9 un concept sur mesure et a accompagn\u00e9 sa mise en \u0153uvre jusqu’\u00e0 la mise en service r\u00e9ussie.<\/p>\n
Parall\u00e8lement \u00e0 la construction du nouvel entrep\u00f4t en hauteur, les 20 installations de production de l’entreprise ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 la future interaction avec les syst\u00e8mes FTS. Au lieu de d\u00e9placer manuellement les unit\u00e9s de transport et de stockage pesant jusqu’\u00e0 4,5 tonnes et mesurant 2,8 x 2,0 x 0,9 m\u00e8tres avec un chariot \u00e9l\u00e9vateur, la manipulation des produits semi-finis se fait d\u00e9sormais enti\u00e8rement automatiquement. Le silo en hauteur et les installations de production sont directement connect\u00e9s par un pont de technologie de transport, le flux de mat\u00e9riaux des paquets entre les diff\u00e9rentes stations est organis\u00e9 et coordonn\u00e9 avec pr\u00e9cision par un logiciel de contr\u00f4le. En remplacement des chariots \u00e9l\u00e9vateurs de 8 tonnes, des FTS lourds du fabricant finlandais Solving sont utilis\u00e9s, garantissant le transport s\u00e9curis\u00e9 des mat\u00e9riaux sans intervention humaine.<\/p>\n
Apr\u00e8s deux ans de projet, les effets souhait\u00e9s se sont imm\u00e9diatement manifest\u00e9s : \u00ab\u00a0Les interruptions de production dues \u00e0 des accidents appartiennent au pass\u00e9, le flux de mat\u00e9riaux se d\u00e9roule sans aucune perturbation et les capacit\u00e9s de production peuvent d\u00e9sormais \u00eatre exploit\u00e9es m\u00eame 24 heures sur 24, au lieu de seulement en fonctionnement sur deux \u00e9quipes comme auparavant\u00a0\u00bb, rapporte le directeur g\u00e9n\u00e9ral de LogBer, Gerhard Keller. En cons\u00e9quence, le volume croissant des commandes de l’entreprise peut \u00e9galement \u00eatre g\u00e9r\u00e9 sans probl\u00e8me \u00e0 long terme, et gr\u00e2ce \u00e0 l’absence de co\u00fbts pour des r\u00e9parations continues sur les chariots \u00e9l\u00e9vateurs et les installations de production, les investissements s’amortissent d\u00e9j\u00e0 en quelques ann\u00e9es.<\/p>\n
Photo : \u00a9 LogBer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sur la transition des transports internes de mat\u00e9riaux vers des syst\u00e8mes de transport sans conducteur (FTS) et une r\u00e9organisation du stockage, LogBer a maintenant contribu\u00e9 \u00e0 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-63521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n