(Mering\/Berlin\/Stuhr) L’exp\u00e9dition OCS esp\u00e8re qu’en utilisant la bourse de fret priv\u00e9e, elle pourra b\u00e9n\u00e9ficier d’une plus grande flexibilit\u00e9 pour des solutions client individuelles, de moins de barri\u00e8res bureaucratiques pour la collaboration avec les chargeurs et les transporteurs, ainsi que de nouvelles relations commerciales sur le march\u00e9 du transport en Europe de l’Est.<\/p>\n
\u00bbPour nous en tant que transporteur ax\u00e9 sur l’Europe de l’Est, Trans.eu nous offre une grande opportunit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9seau particuli\u00e8rement fort en Pologne et dans d’autres pays d’Europe de l’Est, afin d’exploiter de nouveaux potentiels l\u00e0-bas\u00ab, d\u00e9clare Dennis Braun, membre de la direction d’OCS.<\/p>\n
En m\u00eame temps, OCS souhaite r\u00e9pondre \u00e0 l’importance croissante de la cr\u00e9ation de grands r\u00e9seaux avec ses propres sous-traitants gr\u00e2ce \u00e0 cette coop\u00e9ration. Avec Trans.eu, l’exp\u00e9dition fond\u00e9e en 1989 mise sur une solution technologique avanc\u00e9e qui prouve sa comp\u00e9tence sur l’ensemble du march\u00e9 europ\u00e9en depuis des ann\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme de transport, OCS a d\u00e9sormais acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau de 25 000 transporteurs v\u00e9rifi\u00e9s, allant de l’Europe \u00e0 l’Eurasie. Gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration entre Trans.eu et Doll + Leiber, OCS peut g\u00e9rer la planification, la n\u00e9gociation des prix et l’attribution des transports directement depuis son propre TMS.<\/p>\n
Le temps et l’effort organisationnel n\u00e9cessaires pour le processus d’attribution peuvent ainsi \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duits. De plus, les sources d’erreurs lors de la saisie des commandes sont significativement r\u00e9duites et une v\u00e9ritable visibilit\u00e9 et transparence sont favoris\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9change de donn\u00e9es en temps r\u00e9el. Cela vise principalement \u00e0 all\u00e9ger le travail des propres planificateurs d’OCS, afin de leur permettre de se concentrer davantage sur le service client individuel. C’est un aspect central pour OCS afin de se d\u00e9marquer des concurrents ax\u00e9s sur les prix et d’augmenter ses propres b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n
\u00bbGr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration avec Trans.eu, nous pouvons offrir \u00e0 nos clients un acc\u00e8s \u00e0 des fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es directement depuis le TMS. La v\u00e9ritable num\u00e9risation acc\u00e9l\u00e8re l’attribution des transports, tout en nous permettant, \u00e0 nous et \u00e0 nos clients, de construire notre propre r\u00e9seau de transport\u00ab, d\u00e9clare Albert Doll, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Doll + Leiber.<\/p>\n
Pour Doll + Leiber et Trans.eu, la confiance d’OCS est un grand succ\u00e8s pour leur coop\u00e9ration r\u00e9cemment lanc\u00e9e. Le fournisseur de TMS, qui depuis sa cr\u00e9ation en 1996 se sp\u00e9cialise dans des solutions de gestion des transports compl\u00e8tes pour les petites et moyennes entreprises de transport, offre ainsi une nouvelle interface vers une plateforme de transport innovante et permet \u00e0 ses clients d’am\u00e9liorer consid\u00e9rablement leur efficacit\u00e9 dans le domaine de l’attribution des charges \u00e0 partir du module logistique \u00ab Intertrans \u00bb. Le partenariat entre OCS, Doll + Leiber et Trans.eu peut sans aucun doute \u00eatre qualifi\u00e9 de projet pionnier, avec lequel les trois entreprises souhaitent ensemble exploiter de nouveaux potentiels sur le march\u00e9 du transport.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Trans.eu \/ L\u00e9gende de l’image :<\/strong> Repr\u00e9sentants de Doll + Leiber, de l’exp\u00e9dition OCS et de Trans.eu se r\u00e9jouissent de la future collaboration<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En tant que premier utilisateur du fournisseur de TMS Doll + Leiber, l’exp\u00e9dition OCS de Stuhr s’appuiera d\u00e9sormais sur la bourse de fret priv\u00e9e de Trans.eu. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-62977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n