{"id":62905,"date":"2023-10-03T14:45:27","date_gmt":"2023-10-03T12:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/03\/bertschi-et-dow-avec-un-projet-pilote-pour-une-logistique-chimique-durable\/"},"modified":"2023-10-03T14:45:27","modified_gmt":"2023-10-03T12:45:27","slug":"bertschi-et-dow-avec-un-projet-pilote-pour-une-logistique-chimique-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/10\/03\/bertschi-et-dow-avec-un-projet-pilote-pour-une-logistique-chimique-durable\/","title":{"rendered":"Bertschi et Dow avec un projet pilote pour une logistique chimique durable"},"content":{"rendered":"
Bertschi, une entreprise de logistique chimique, et Dow Inc., un leader mondial dans le domaine des sciences des mat\u00e9riaux, ont lanc\u00e9 un projet pilote avanc\u00e9 pour le transport durable des Pays-Bas vers l’Italie, int\u00e9grant le transport ferroviaire intermodal et des camions fonctionnant au biocarburant. Cette collaboration repr\u00e9sente pour les deux entreprises une \u00e9tape importante dans leur engagement en faveur de la durabilit\u00e9 et de la r\u00e9duction des \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2).<\/strong><\/h5>\n

(D\u00fcrren\u00e4sch\/Horgen) Bertschi, le leader du march\u00e9 de la logistique chimique intermodale en Europe, travaille en permanence sur des strat\u00e9gies pour am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de ses solutions de transport porte-\u00e0-porte. Aujourd’hui, Bertschi g\u00e8re 90 % de tous les transports terrestres europ\u00e9ens par le biais du transport ferroviaire intermodal, r\u00e9duisant ainsi les \u00e9missions de CO2 de 230 000 tonnes par an. L’accent est mis sur l’optimisation du premier et du dernier kilom\u00e8tre de la cha\u00eene d’approvisionnement, qui est g\u00e9r\u00e9 par la route. L’huile v\u00e9g\u00e9tale hydrog\u00e9n\u00e9e (HVO) s’av\u00e8re \u00eatre un substitut pr\u00e9cieux au diesel conventionnel.<\/p>\n

L’HVO, qui est d\u00e9riv\u00e9e de mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables, est reconnue dans le monde entier pour son potentiel \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions de carbone. En utilisant de l’HVO pour les transports routiers dans la cha\u00eene d’approvisionnement, Dow et Bertschi avancent proactivement vers des objectifs environnementaux et s’engagent en faveur de solutions logistiques responsables. Parmi les principaux avantages de l’int\u00e9gration de l’HVO dans les op\u00e9rations logistiques figurent une r\u00e9duction significative des \u00e9missions de CO2 sur le premier et le dernier kilom\u00e8tre allant jusqu’\u00e0 90 %, une d\u00e9pendance r\u00e9duite aux combustibles fossiles et une am\u00e9lioration potentielle des performances du moteur.<\/p>\n

\"\"V\u00e9hicules de man\u0153uvre fonctionnant au biocarburant<\/h5>\n

Dans le cadre du projet pilote, une flotte sp\u00e9ciale de camions Bertschi fonctionnant \u00e0 l’HVO est utilis\u00e9e pour r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions de CO2 sur le dernier kilom\u00e8tre. Le projet comprend le transport durable de produits chimiques Dow de Terneuzen aux Pays-Bas vers un destinataire dans le nord de l’Italie. Les v\u00e9hicules de man\u0153uvre fonctionnant au biocarburant effectuent d’abord le chargement \u00e0 Terneuzen. Le trajet principal vers l’Italie est ensuite effectu\u00e9 par transport ferroviaire intermodal depuis le terminal Bertschi situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de l’usine Dow. Pour le dernier kilom\u00e8tre depuis le terminal intermodal italien, un camion Bertschi HVO est finalement utilis\u00e9. Cette initiative d\u00e9montre la faisabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 d’une cha\u00eene d’approvisionnement durable porte-\u00e0-porte int\u00e9grant le transport ferroviaire intermodal et des camions fonctionnant au biocarburant. L’objectif est de r\u00e9aliser une analyse compl\u00e8te de la r\u00e9duction des \u00e9missions et des avantages environnementaux de l’HVO par rapport au diesel conventionnel, en mettant l’accent sur la minimisation de l’empreinte carbone li\u00e9e aux activit\u00e9s de transport.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes enthousiasm\u00e9s par le potentiel de l’HVO en tant que substitut durable au diesel pour nos transports sur le premier et le dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Santiago Gonzalez, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Bertschi Liquids. \u00ab\u00a0Ce programme pilote souligne notre engagement envers des pratiques respectueuses de l’environnement et am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de nos services logistiques\u00a0\u00bb, ajoute Gonzalez.<\/p>\n

Responsabilit\u00e9 collective pour la durabilit\u00e9<\/h5>\n

Chlo\u00e9 Sanders, responsable senior des achats chez Dow, partage cet avis : \u00ab\u00a0Nous croyons fermement \u00e0 la responsabilit\u00e9 collective en mati\u00e8re de durabilit\u00e9. Des initiatives comme ce programme pilote sont un exemple de notre engagement \u00e0 r\u00e9duire notre empreinte carbone et \u00e0 promouvoir un impact positif sur l’environnement.\u00a0\u00bb Gr\u00e2ce \u00e0 des initiatives communes, Dow et Bertschi souhaitent non seulement ouvrir la voie \u00e0 des solutions logistiques durables, mais aussi inspirer un changement plus large dans l’industrie vers un avenir plus vert et plus respectueux de l’environnement.<\/p>\n

Photos : \u00a9 Bertschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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