{"id":62424,"date":"2023-08-24T16:32:30","date_gmt":"2023-08-24T14:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/08\/24\/dhl-developpe-le-transport-de-colis-par-voie-deau-a-berlin\/"},"modified":"2023-08-24T16:32:30","modified_gmt":"2023-08-24T14:32:30","slug":"dhl-developpe-le-transport-de-colis-par-voie-deau-a-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/08\/24\/dhl-developpe-le-transport-de-colis-par-voie-deau-a-berlin\/","title":{"rendered":"DHL d\u00e9veloppe le transport de colis par voie d’eau \u00e0 Berlin"},"content":{"rendered":"
Le groupe DHL va continuer \u00e0 d\u00e9velopper le transport de colis par voie d’eau \u00e0 Berlin. Le projet pilote avec le bateau solaire propuls\u00e9 par \u00e9lectricit\u00e9 se d\u00e9roule si bien qu’il sera prolong\u00e9 d’au moins un an. C’est ce qu’a d\u00e9cid\u00e9 DHL Paket en collaboration avec ses partenaires, la soci\u00e9t\u00e9 portuaire et de stockage berlinoise BEHALA et la compagnie maritime Solarwaterworld AG.<\/h5>\n
\n

(Bonn\/Berlin) Depuis le lancement du projet en octobre 2022, DHL a d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9 plus de 50 000 colis par bateau solaire de mani\u00e8re neutre en CO2<\/sub> dans la capitale. L’entreprise pr\u00e9voit maintenant d’\u00e9tendre l’itin\u00e9raire actuel de Spandau au Westhafen avec deux nouveaux arr\u00eats au Humboldthafen pr\u00e8s de la gare principale et au Wikingerufer. De plus, d’ici la fin de l’ann\u00e9e, toutes les conditions seront r\u00e9unies pour \u00e9tablir une deuxi\u00e8me route de K\u00f6penick au Osthafen pr\u00e8s du pont Oberbaum avec un deuxi\u00e8me bateau solaire.<\/p>\n

Pour poursuivre cette voie de livraison climatiquement neutre, le groupe DHL va \u00e9galement \u00e9tablir une coop\u00e9ration avec le S\u00e9nat de Berlin. En collaboration avec le minist\u00e8re s\u00e9natorial de la mobilit\u00e9, des transports, de la protection du climat et de l’environnement, au moins dix stations de colis DHL aliment\u00e9es par \u00e9nergie solaire seront install\u00e9es le long des points d’arr\u00eat du bateau solaire sur les voies navigables. Cela contribuera \u00e0 promouvoir la logistique neutre en CO2<\/sub> dans le transport de colis. Le processus d’approbation pour les stations de colis DHL aliment\u00e9es par \u00e9nergie solaire commencera en collaboration avec le S\u00e9nat dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, une histoire \u00e0 succ\u00e8s<\/h5>\n

\u00ab\u00a0Le bateau solaire \u00e0 Berlin est une v\u00e9ritable histoire \u00e0 succ\u00e8s. Nous sommes d’autant plus heureux de prolonger ce projet pilote avec nos partenaires BEHALA et Solarwaterworld\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Sven Goerke, responsable de la succursale de Berlin Paket. \u00ab\u00a0De plus, nous posons un autre jalon pour le transport de colis durable : la logistique urbaine avec des bateaux solaires sur les eaux berlinoises, compl\u00e9t\u00e9e par des stations de colis DHL aliment\u00e9es par \u00e9nergie solaire, contribue \u00e0 all\u00e9ger le trafic sur les routes et \u00e0 soutenir Berlin sur la voie d’une ville climatiquement neutre.\u00a0\u00bb Goerke souligne \u00e9galement : \u00ab\u00a0La mani\u00e8re dont cela \u00e9voluera \u00e0 long terme d\u00e9pend de divers facteurs, notamment de la future l\u00e9gislation postale. Nous esp\u00e9rons vivement des conditions-cadres viables qui nous permettront \u00e9galement \u00e0 l’avenir d’investir dans le secteur postal et des colis en Allemagne, notamment dans le domaine de la durabilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Manja Schreiner, s\u00e9natrice pour la mobilit\u00e9, les transports, la protection du climat et l’environnement du Land de Berlin, est \u00e9galement convaincue par le projet. \u00ab\u00a0C’est ainsi que se fait le transport de marchandises respectueux du climat. DHL montre comment un transport de marchandises innovant peut fonctionner en ville. Utiliser les voies navigables de mani\u00e8re climatiquement neutre et ainsi satisfaire les clients \u2013 c’est exemplaire et nous continuerons \u00e0 le soutenir\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Schreiner. \u00ab\u00a0Je souhaite que d’autres logisticiens suivent cet exemple et d\u00e9placent de plus en plus de transports sur l’eau.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les partenaires importants du projet du bateau solaire, la soci\u00e9t\u00e9 portuaire et de stockage berlinoise BEHALA et la compagnie maritime Solarwaterworld AG, tirent \u00e9galement un bilan positif. Petra Cardinal, directrice g\u00e9n\u00e9rale de BEHALA, d\u00e9clare : \u00ab\u00a0En tant que logisticien portuaire agissant de mani\u00e8re durable, nous saluons le transfert r\u00e9ussi du trafic vers les voies navigables et nous r\u00e9jouissons de son prolongement et de son \u00e9largissement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Promouvoir davantage le transport de marchandises durable par voie d’eau<\/h5>\n

Tim-Derek Schultze, membre du conseil d’administration de Solarwaterworld AG, souligne : \u00ab\u00a0Promouvoir la navigation \u00e9lectrosolaire fait partie de l’ADN de notre entreprise. Les concepts pour un transport de marchandises plus respectueux de l’environnement et durable par voie d’eau doivent absolument \u00eatre avanc\u00e9s \u2013 chaque pas dans cette direction nous aide \u00e0 lutter contre la crise climatique.\u00a0\u00bb C’est \u00e9galement l’avis de sa coll\u00e8gue au conseil d’administration, Louise Ahrens : \u00ab\u00a0Dans le transport de passagers, nous avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9tabli des jalons \u00e0 Berlin, le prochain pas logique est le transport de marchandises. Nous sommes tr\u00e8s heureux que DHL \u2013 l’une des plus grandes et des plus importantes entreprises de logistique au monde \u2013 essaie de nouvelles voies avec nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Depuis octobre 2022, DHL transporte quotidiennement jusqu’\u00e0 350 envois avec le bateau solaire propuls\u00e9 par \u00e9lectricit\u00e9 sur la Spree et la Havel, du port sud de Spandau au Westhafen. Dans le cadre du premier projet pilote de ce type en Allemagne, aucune \u00e9mission n’est produite. Le bateau solaire navigue de mani\u00e8re respectueuse de l’environnement et silencieuse. Depuis le Westhafen, DHL livre ensuite les colis de mani\u00e8re \u00e9cologique aux clients \u2013 avec des v\u00e9los cargo \u00e9lectriques.<\/p>\n

Cet itin\u00e9raire sera d\u00e9sormais \u00e9tendu \u00e0 Moabit, au Humboldthafen pr\u00e8s de la gare principale et \u00e0 Charlottenburg. \u00c0 la nouvelle jet\u00e9e au Wikingerufer, une station de colis DHL aliment\u00e9e par \u00e9nergie solaire sera \u00e9galement install\u00e9e si possible.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me route doit commencer \u00e0 la jet\u00e9e Altstadt K\u00f6penick et passer par plusieurs points d’arr\u00eat avec des stations de colis DHL aliment\u00e9es par \u00e9nergie solaire, par exemple \u00e0 Obersch\u00f6neweide, dans la baie de Rummelsburg et sur la p\u00e9ninsule de Stralau, pour rejoindre le Osthafen.<\/p>\n

Int\u00e9gration transparente dans la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9<\/h5>\n

Le bateau solaire s’int\u00e8gre parfaitement dans la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 verte du groupe DHL. D\u00e9j\u00e0 maintenant, le groupe est le prestataire de services postaux et de colis le plus respectueux du climat de la capitale : avec une flotte de livraison \u00e9lectrique d’environ 1 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques ainsi que plus de 1 700 v\u00e9los cargo \u00e9lectriques, principalement des E-Trikes et des E-Bikes. Ainsi, les envois de lettres et de colis sont d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9s de mani\u00e8re neutre en CO2<\/sub> dans pr\u00e8s de 50 % des districts de livraison de Berlin.<\/p>\n

Photo : \u00a9 DHL\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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