{"id":62357,"date":"2023-08-19T18:02:39","date_gmt":"2023-08-19T16:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/08\/19\/lufthansa-cargo-sur-lavenir-de-lindustrie-du-fret-aerien\/"},"modified":"2023-08-19T18:02:39","modified_gmt":"2023-08-19T16:02:39","slug":"lufthansa-cargo-sur-lavenir-de-lindustrie-du-fret-aerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/08\/19\/lufthansa-cargo-sur-lavenir-de-lindustrie-du-fret-aerien\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo sur l’avenir de l’industrie du fret a\u00e9rien"},"content":{"rendered":"
\u00c0 quoi ressemble l’avenir de l’industrie du fret a\u00e9rien ? Cette question a de nouveau \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e par Lufthansa Cargo \u00e0 l’occasion de la Journ\u00e9e de l’aviation cette ann\u00e9e, le 19 ao\u00fbt. Un bon moment, car l’industrie fait actuellement face \u00e0 de grands d\u00e9fis.<\/h5>\n

\u00ab Nous connaissons actuellement divers bouleversements au sein de l’industrie du fret a\u00e9rien. La durabilit\u00e9, la num\u00e9risation et un commerce en ligne en plein essor jouent un r\u00f4le central. Pour tirer le meilleur parti de cela, nous misons sur une action r\u00e9solue et dynamique avec tous les acteurs du secteur. C’est ainsi que nous resterons viables \u00e0 l’avenir et que nous assumerons notre responsabilit\u00e9 en tant qu’une des entreprises de fret a\u00e9rien les plus importantes au monde, ainsi que notre credo ‘Enabling Global Business’ \u00bb, d\u00e9clare Ashwin Bhat, PDG de Lufthansa Cargo.<\/p>\n

Tout r\u00e9cemment, en mai, Lufthansa Cargo a pr\u00e9sent\u00e9 ses plans ambitieux pour l’a\u00e9roport de Francfort : celui-ci doit devenir l’un des principaux hubs eCommerce au monde. En collaboration avec deux filiales \u2013 le prestataire logistique heyworld et l’agence de douane CB Customs Broker GmbH \u2013 Lufthansa Cargo promeut activement l’expansion de son activit\u00e9 eCommerce \u00e0 l’a\u00e9roport de Francfort. \u00ab Un facteur de succ\u00e8s d\u00e9cisif pour le commerce en ligne est la r\u00e9silience et la rapidit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement. Nous voulons faire de Francfort un site de premier plan dans ce segment en offrant des solutions globales pour l’exp\u00e9dition, le d\u00e9douanement et le transport ult\u00e9rieur des envois eCommerce \u00bb, explique Ashwin Bhat. De plus, l’agence de douane full-service CB Customs Broker a annonc\u00e9 un partenariat avec l’expert en handling GEORGI Handling. Pour promouvoir l’activit\u00e9 eCommerce \u00e0 Francfort, les deux entreprises cr\u00e9ent un nouveau terminal eCommerce dans la Cargo City Sud, qui repr\u00e9sente un autre point d’appui important pour le march\u00e9 asiatique.<\/p>\n

Expansion du r\u00e9seau intra-europ\u00e9en <\/strong><\/h5>\n

Depuis plus d’un an, Lufthansa Cargo dessert avec des freighters de type A321F des destinations dans le segment court et moyen-courrier et a mis en service son troisi\u00e8me avion fin juin. Un quatri\u00e8me freighter viendra compl\u00e9ter la flotte \u00e0 partir de septembre. Avec la flotte A321, qui a doubl\u00e9 cette ann\u00e9e pour atteindre quatre avions, de nouvelles opportunit\u00e9s s’offrent pour l’expansion de la capacit\u00e9 et du r\u00e9seau, que ce soit dans le transport r\u00e9gulier ou affr\u00e9t\u00e9. Actuellement, Lufthansa Cargo propose plus de 50 vols hebdomadaires vers 14 destinations, offrant ainsi aux clients un acc\u00e8s direct pour leurs marchandises vers le hub de Francfort. Les derni\u00e8res additions au r\u00e9seau sont Casablanca, Erevan et Tunis. D’autres ajustements et extensions du programme de vol sur les courtes et moyennes distances li\u00e9s \u00e0 l’expansion de la flotte sont actuellement en cours de planification pour relier les centres \u00e9conomiques.<\/p>\n

General Cargo par lettre de transport a\u00e9rien \u00e9lectronique<\/strong><\/h5>\n

Il y a quelques semaines, Lufthansa Cargo, en collaboration avec le client de longue date et num\u00e9riquement averti K\u00fchne+Nagel, a r\u00e9ussi \u00e0 transporter 100 % de General Cargo par lettre de transport a\u00e9rien \u00e9lectronique ainsi que les documents d’accompagnement num\u00e9riques entre l’Allemagne et Hong Kong. Cette premi\u00e8re \u00ab ligne enti\u00e8rement sans papier \u00bb marque le coup d’envoi de l’introduction de \u00ab corridors sans papier \u00bb pour des transports efficaces et respectueux des ressources entre l’Europe et l’Asie.<\/p>\n

Lufthansa Cargo est \u00e9galement ambitieuse dans le domaine de la durabilit\u00e9 : d’ici 2030 au plus tard, l’entreprise souhaite r\u00e9duire son empreinte carbone par rapport \u00e0 2019 de moiti\u00e9, afin d’agir de mani\u00e8re neutre en CO\u2082 d’ici 2050. Lufthansa Cargo joue un r\u00f4le de pionnier au sein de l’industrie, comme le montre la mise en \u0153uvre du r\u00e8glement de l’UE ReFuelEU : dans le dernier trilogue confirm\u00e9 du r\u00e8glement de l’UE sur le carburant a\u00e9rien, un quota obligatoire pour les carburants renouvelables pour l’aviation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini. Ainsi, d’ici 2025, au moins deux pour cent, et d’ici 2030, au moins six pour cent de SAF doivent \u00eatre utilis\u00e9s de mani\u00e8re obligatoire. Compar\u00e9s aux carburants fossiles, les SAF r\u00e9duisent les \u00e9missions de CO\u2082 jusqu’\u00e0 80 %. Aujourd’hui d\u00e9j\u00e0, Lufthansa Cargo atteint le premier objectif fix\u00e9 de deux pour cent : en 2022, la part de SAF dans la consommation de carburant des avions de fret de Lufthansa Cargo \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 de 2,1 pour cent.<\/p>\n

Modernisation continue de la flotte<\/h5>\n

En plus des carburants renouvelables, l’entreprise mise \u00e9galement sur la modernisation continue de sa flotte, l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la num\u00e9risation. \u00ab Nous voyons de grands potentiels dans les applications bas\u00e9es sur l’IA et les avons d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9es dans nos services. De l’eBooking \u00e0 l’eTracking, nous offrons aujourd’hui \u00e0 nos clients de nombreuses possibilit\u00e9s tout au long de la cha\u00eene de transport. Si nous voulons am\u00e9liorer durablement le bilan climatique de l’industrie, nous devons saisir chaque opportunit\u00e9 pour r\u00e9duire encore nos \u00e9missions de CO\u2082 \u00bb, d\u00e9clare Nicole Mies, responsable des communications et des responsabilit\u00e9s d’entreprise chez Lufthansa Cargo.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 quoi ressemble l’avenir de l’industrie du fret a\u00e9rien ? 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