(L\u00fcbeck) \u00ab Cela nous permettra d’\u00e9liminer les goulets d’\u00e9tranglement de capacit\u00e9 qui se sont r\u00e9guli\u00e8rement produits \u00e0 BRG pendant les p\u00e9riodes de pointe \u00bb, explique le directeur g\u00e9n\u00e9ral de LHG, Sebastian J\u00fcrgens, \u00ab et nous nous pr\u00e9parons \u00e0 un avenir s\u00fbr dans le transport combin\u00e9. De nouveaux trafics peuvent maintenant \u00eatre accueillis. \u00bb La capacit\u00e9 maximale de manutention est actuellement de 140 000 unit\u00e9s de charge par an. \u00ab Apr\u00e8s l’agrandissement, nous pourrons ici augmenter massivement la manutention \u00e0 240 000 unit\u00e9s \u00bb, annonce J\u00fcrgens.<\/p>\n
BRG exploite d\u00e9j\u00e0 un terminal intermodal important pour des transports durables dans la r\u00e9gion de la mer Baltique. Reli\u00e9 aux environ 90 d\u00e9parts RoRo hebdomadaires des terminaux de LHG, il constitue un maillon essentiel entre les centres industriels d’Europe du Sud et de l’Ouest et les pays nordiques. \u00ab Avec l’augmentation de la capacit\u00e9, nous pouvons renforcer consid\u00e9rablement la comp\u00e9titivit\u00e9 de L\u00fcbeck en tant que plaque tournante pour les transports ferroviaires, routiers et fluviaux. La demande sur le march\u00e9 est l\u00e0 \u00bb, d\u00e9clare Antje Falk, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Baltic RailGate.<\/p>\n
Le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports partage \u00e9galement cet avis : il soutient et encourage le transfert des transports de marchandises de la route vers les modes de transport respectueux de l’environnement, \u00e0 savoir le rail et la voie navigable. \u00c0 cet effet, le minist\u00e8re a \u00e9mis une directive correspondante. Dans le cadre de cette directive, l’Office f\u00e9d\u00e9ral des chemins de fer finance l’agrandissement de l’installation \u00e0 pr\u00e8s de 80 % par des fonds publics. Actuellement, l’installation dispose de six voies d’une longueur de 600 m\u00e8tres chacune et de deux grues. \u00ab Avec l’agrandissement, nous allons prolonger toutes les voies \u00e0 720 m\u00e8tres de longueur utile \u00bb, annonce Christoph Adam, responsable des installations et des \u00e9quipements chez LHG. \u00ab Cela nous permettra d’adapter le terminal aux longueurs de train courantes en Europe et d’\u00e9viter ainsi des man\u0153uvres longues et fastidieuses. \u00bb<\/p>\n
Le plan de construction pr\u00e9voit \u00e9galement une troisi\u00e8me grue et un nouveau b\u00e2timent op\u00e9rationnel. Les voies de grue et les tambours de c\u00e2bles pour l’alimentation \u00e9lectrique des deux grues existantes seront \u00e9galement prolong\u00e9s, afin qu’elles puissent \u00e0 l’avenir traiter l’ensemble des longueurs de voie. Pour le transport des remorques sur le site de manutention, LHG acquiert trois nouvelles tracteurs \u00e9lectriques, appel\u00e9s Tugmaster. \u00ab De plus, nous pr\u00e9parons d\u00e9j\u00e0 tout pour passer en toute s\u00e9curit\u00e9 d’une exploitation semi-automatique \u00e0 une exploitation enti\u00e8rement automatique des grues \u00bb, annonce Adam.<\/p>\n
Les premiers travaux de voie et de g\u00e9nie civil devraient commencer \u00e0 la fin de l’\u00e9t\u00e9 de cette ann\u00e9e. Ils ne devraient pas restreindre de mani\u00e8re significative l’exploitation en cours. La majeure partie des travaux d’agrandissement et de construction devrait \u00eatre achev\u00e9e \u00e0 la fin de l’\u00e9t\u00e9 2024.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Olaf Malzahn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La soci\u00e9t\u00e9 portuaire de L\u00fcbeck (LHG) agrandit consid\u00e9rablement le terminal intermodal de Baltic Rail Gate (BRG) au Skandinavienkai. D’ici la fin de l’\u00e9t\u00e9 2024, la capacit\u00e9 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-61879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n