{"id":61837,"date":"2023-07-01T20:02:37","date_gmt":"2023-07-01T18:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/07\/01\/la-logistique-urbaine-derniere-mile-a-berlin-a-impressionne-par-sa-qualite\/"},"modified":"2023-07-01T20:02:37","modified_gmt":"2023-07-01T18:02:37","slug":"la-logistique-urbaine-derniere-mile-a-berlin-a-impressionne-par-sa-qualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/07\/01\/la-logistique-urbaine-derniere-mile-a-berlin-a-impressionne-par-sa-qualite\/","title":{"rendered":"La LOGISTIQUE URBAINE DERNI\u00c8RE MILE \u00e0 Berlin a impressionn\u00e9 par sa qualit\u00e9"},"content":{"rendered":"<h5>La semaine derni\u00e8re, la LOGISTIQUE URBAINE DERNI\u00c8RE MILE (LMCL) a eu lieu \u00e0 Berlin. Des professionnels autour de la derni\u00e8re mile et de la logistique urbaine se sont r\u00e9unis pour divers discours, ateliers, panels et tables rondes. Le niveau des discussions \u00e9tait tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Ce segment de la logistique devient de plus en plus important, tous les experts s&rsquo;accordent \u00e0 le dire. Les d\u00e9fis pour une logistique urbaine climatiquement neutre restent cependant importants et les acteurs du march\u00e9 doivent encore surmonter certaines barri\u00e8res. L&rsquo;exposition accompagnante a montr\u00e9 quelques approches int\u00e9ressantes sur la fa\u00e7on dont l&rsquo;avenir de la logistique urbaine pourrait se dessiner.<\/h5>\n<p>(Karlsruhe\/Berlin) L&rsquo;organisation fluide de la logistique urbaine repr\u00e9sente un d\u00e9fi croissant pour de nombreuses villes. L&rsquo;harmonisation avec les objectifs de durabilit\u00e9 n\u00e9cessite une planification proactive et des solutions techniques innovantes. En 2022, 4,15 milliards de colis ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en Allemagne et plus de 14 milliards de lettres uniquement par la Deutsche Post. Lors de la LOGISTIQUE URBAINE DERNI\u00c8RE MILE (LMCL) \u00e0 Berlin, un dialogue intense a eu lieu entre les entreprises de logistique et les prestataires de services KEP, des entreprises innovantes ainsi que des urbanistes et des acteurs de l&rsquo;immobilier sur l&rsquo;avenir de la logistique urbaine dans un format moderne de Confex.<\/p>\n<p>Des entreprises renomm\u00e9es d&rsquo;Allemagne, d&rsquo;Autriche et de Suisse ont pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 un public d&rsquo;experts provenant de tout le pays et des pays voisins un large \u00e9ventail de produits et de services innovants, allant du v\u00e9lo cargo \u00e9lectrique \u00e0 des logiciels de planification d&rsquo;itin\u00e9raires. Amazon Logistics a pr\u00e9sent\u00e9 un programme de &lsquo;Partenaire de Service de Livraison&rsquo;, permettant aux personnes souhaitant cr\u00e9er une entreprise de devenir un service de livraison de colis sur la derni\u00e8re mile.<\/p>\n<h5>La r\u00e9forme de la loi postale a suscit\u00e9 des discussions<\/h5>\n<p>La r\u00e9forme imminente de la loi postale a suscit\u00e9 de nombreux d\u00e9bats lors de la LMCL. Le processus participatif, impliquant de nombreux acteurs du march\u00e9, a \u00e9t\u00e9 salu\u00e9. Cependant, il existe encore quelques critiques fondamentales. L&rsquo;expert du secteur Walter Trezek a plaid\u00e9 pour un changement de perspective, passant de la vue de l&rsquo;exp\u00e9diteur \u00e0 celle du consommateur, afin que la loi ne doive pas \u00eatre r\u00e9vis\u00e9e \u00e0 nouveau bient\u00f4t. Trezek estime \u00e9galement qu&rsquo;un accent plus fort sur la derni\u00e8re mile est n\u00e9cessaire. Un autre point de critique souvent entendu est la situation concurrentielle encore limit\u00e9e au d\u00e9triment des fournisseurs priv\u00e9s. Carsten Hansen de l&rsquo;Association f\u00e9d\u00e9rale des colis et de la logistique express e.V. exige, en se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 l&rsquo;\u00e9valuation de la commission des monopoles, qu&rsquo;une subvention crois\u00e9e des revenus d&rsquo;affranchissement des lettres fix\u00e9s par l&rsquo;\u00c9tat dans le service de livraison de colis soit r\u00e9glement\u00e9e de mani\u00e8re conforme \u00e0 la concurrence pour \u00e9viter des d\u00e9savantages pour les fournisseurs priv\u00e9s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23419 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LMCL_1.7.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"707\" \/> Les visiteurs ont suivi avec int\u00e9r\u00eat les pr\u00e9sentations de haute qualit\u00e9<\/caption>\n<h5>Le workshop communal a trait\u00e9 des th\u00e8mes de la logistique urbaine<\/h5>\n<p>Christian Jacobi de la F\u00e9d\u00e9ration f\u00e9d\u00e9rale de logistique souligne que non seulement les grandes villes sont sensibilis\u00e9es \u00e0 ce sujet, mais que dans les petites et moyennes villes, l&rsquo;interaction entre le transport de marchandises, la logistique et la mobilit\u00e9 doit \u00e9galement \u00eatre mise en place. Le workshop communal, qui a eu lieu pour la premi\u00e8re fois dans le cadre de la LMCL, a trait\u00e9 de sujets tels que l&rsquo;utilisation de micro-d\u00e9p\u00f4ts dans la logistique urbaine ou le d\u00e9veloppement de strat\u00e9gies pour un transport de livraison sans \u00e9missions et compatible avec la ville, avec beaucoup d&rsquo;interactions sur les meilleures pratiques.<\/p>\n<p>Andreas Schumann (BDKEP e.V.) s&rsquo;est d\u00e9clar\u00e9 satisfait du d\u00e9roulement de la LMCL et consid\u00e8re le congr\u00e8s comme une plateforme absolument n\u00e9cessaire pour fa\u00e7onner activement l&rsquo;avenir du secteur des colis gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seautage cibl\u00e9 des acteurs de la derni\u00e8re mile et surtout pour promouvoir l&rsquo;innovation.<\/p>\n<h5>En novembre \u00e9galement en Suisse<\/h5>\n<p>L&rsquo;organisateur HINTE Expo &amp; Conference GmbH a \u00e9labor\u00e9 et mis en \u0153uvre, en collaboration avec des associations et des partenaires industriels pertinents, un concept comprenant un programme de conf\u00e9rences, des pr\u00e9sentations d&rsquo;entreprises, des ateliers et une piste d&rsquo;essai de v\u00e9los cargo, mettant l&rsquo;accent sur des solutions d&rsquo;avenir. Le format LMCL est en cours de d\u00e9veloppement continu et se d\u00e9roulera le 15.11.23, en plus de Berlin, pour la premi\u00e8re fois dans la capitale suisse, Berne.<\/p>\n<h5><a href=\"https:\/\/lastmilecitylogistics.com\/impressionen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Impressions de la LMCL<\/a><\/h5>\n<h5><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@lastmilecitylogistics8988\/videos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vid\u00e9os de la LMCL<\/a><\/h5>\n<p>Photos : \u00a9 Hinte Expo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semaine derni\u00e8re, la LOGISTIQUE URBAINE DERNI\u00c8RE MILE (LMCL) a eu lieu \u00e0 Berlin. 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