(K\u00f6ln) \u00ab L’ensemble du secteur logistique a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 en 2022 \u00e0 des d\u00e9fis particuliers. La guerre d’agression russe en Ukraine a entra\u00een\u00e9 des prix de l’\u00e9nergie \u00e9lev\u00e9s, une inflation nettement accrue et des cha\u00eenes d’approvisionnement perturb\u00e9es. De plus, la pand\u00e9mie de Corona continue d’affecter les activit\u00e9s commerciales. Dans ce contexte, nous sommes tr\u00e8s satisfaits d’avoir m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 notre bon r\u00e9sultat de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Tous les secteurs d’activit\u00e9, et en particulier nos filiales, ont contribu\u00e9 \u00e0 cela \u00bb, r\u00e9sume Uwe Wedig, pr\u00e9sident du conseil d’administration de la HGK.<\/p>\n
Le chiffre d’affaires de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re HGK AG avec les secteurs d’activit\u00e9 op\u00e9rationnels R\u00e9seau, Technique et Immobilier s’\u00e9levait en 2022 \u00e0 77,7 millions d’euros, contre 74,7 millions d’euros l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
La performance de transport et de manutention du groupe HGK a totalis\u00e9 91.071.751 tonnes. Les secteurs d’activit\u00e9 des filiales et participations du groupe HGK ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s de mani\u00e8re diff\u00e9rente par la crise en Ukraine. Le volume de transport de HGK Shipping a l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 malgr\u00e9 les cons\u00e9quences dramatiques sur les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. \u00ab La contribution au r\u00e9sultat de HGK Shipping s’est excellently d\u00e9velopp\u00e9e depuis son acquisition en 2020 et d\u00e9passe toutes les attentes \u00bb, d\u00e9clare Uwe Wedig.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 neska Schiffahrts- und Speditionskontor du secteur d’activit\u00e9 Logistique et Intermodal de la HGK a consid\u00e9rablement augment\u00e9 le transbordement conventionnel par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Dans le secteur des conteneurs, une l\u00e9g\u00e8re baisse a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e en raison des probl\u00e8mes d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crits. Dans l’ensemble, neska a r\u00e9alis\u00e9 en 2022 le meilleur r\u00e9sultat depuis son int\u00e9gration dans le groupe HGK.<\/p>\n
La participation de la HGK, RheinCargo (RC), en tant qu’op\u00e9rateur du plus grand r\u00e9seau de ports int\u00e9rieurs d’Allemagne et de l’une des plus grandes entreprises ferroviaires de marchandises allemandes, a enregistr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re baisse du volume total de marchandises provenant des transports ferroviaires, de la logistique portuaire et des transbordements terrestres par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Comme d’autres entreprises, RheinCargo a souffert dans le secteur ferroviaire en raison de l’infrastructure ferroviaire d\u00e9labr\u00e9e de DB Netz AG. Cela a entra\u00een\u00e9 d’importantes restrictions dans le transport, de sorte que la contribution au r\u00e9sultat de RC est rest\u00e9e globalement en de\u00e7\u00e0 des attentes.<\/p>\n
Pour le groupe HGK, le d\u00e9veloppement de ses filiales et soci\u00e9t\u00e9s participatives est d’une importance centrale. \u00ab Toutes nos entreprises se concentrent sur les th\u00e8mes de la num\u00e9risation, de la durabilit\u00e9 et de l’innovation \u00bb, explique Uwe Wedig. Ainsi, HGK Shipping a \u00e9tabli des normes lors de la mise en service de navires int\u00e9rieurs optimis\u00e9s pour les faibles niveaux d’eau, qui sont \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9s pour les futurs types de propulsion (\u00ab Future-Fuel-ready \u00bb). Ce programme de flotte innovant sera encore \u00e9largi. Avec ces mod\u00e8les avant-gardistes, les exigences des clients industriels en mati\u00e8re de cha\u00eenes d’approvisionnement durables sont prises en compte, ce qui am\u00e9liore le bilan CO2 de l’entreprise et celui des clients.<\/p>\n
HGK Logistics and Intermodal a intens\u00e9ment avanc\u00e9 en 2022 sa transformation en fournisseur logistique int\u00e9gr\u00e9. Cela se manifeste par exemple par le nouvel entrep\u00f4t de mati\u00e8res dangereuses \u00e0 Ladenburg pr\u00e8s de Mannheim, construit selon les normes les plus modernes et les plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de durabilit\u00e9. Ce complexe, con\u00e7u pour de grands clients de l’industrie chimique et de la technologie m\u00e9dicale, est enti\u00e8rement occup\u00e9 et est consid\u00e9r\u00e9 comme une meilleure pratique pour les projets futurs.<\/p>\n
En 2022, la HGK AG a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 de nouveaux mod\u00e8les commerciaux. Avec le projet immobilier FUSION COLOGNE, un quartier unique en son genre est d\u00e9velopp\u00e9 dans le nord de Cologne sur une superficie industrielle allant jusqu’\u00e0 55 ha. Ici, production, logistique, recherche et start-ups sont r\u00e9unies. Dans ce concept de la HGK, l’innovation et la durabilit\u00e9 sont \u00e9galement au c\u0153ur de toutes les r\u00e9flexions. La ville de Cologne a d\u00e9clar\u00e9 FUSION COLOGNE comme l’un des cinq projets cl\u00e9s du d\u00e9veloppement urbain.<\/p>\n
Une autre initiative par laquelle le groupe HGK favorise la croissance future et les innovations est la plateforme de start-up \u00ab Innovation Harbour Cologne \u00bb (IHC). En collaboration avec de jeunes entreprises, il s’agit de d\u00e9velopper des produits et services li\u00e9s \u00e0 la logistique afin de r\u00e9aliser de nouveaux mod\u00e8les commerciaux. Innovation Harbour Cologne mise \u00e9galement sur les id\u00e9es des employ\u00e9s et favorise leurs talents.<\/p>\n
Dans le contexte de la d\u00e9carbonisation, le groupe HGK vise une r\u00e9duction significative de ses \u00e9missions de CO2. \u00c0 cet \u00e9gard, des succ\u00e8s tangibles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. Ainsi, des installations photovolta\u00efques ont \u00e9t\u00e9 mises en service \u00e0 diff\u00e9rents endroits. Les nouveaux navires de HGK Shipping \u00e9mettent d\u00e9j\u00e0 30 % de CO2 en moins que les mod\u00e8les conventionnels. Les premiers camions \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s par neska. Les locomotives \u00e9lectriques de RheinCargo fonctionnent \u00e0 100 % avec de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte. Au cours de l’exercice \u00e9coul\u00e9, la HGK a ainsi pos\u00e9 les bases pour atteindre l’objectif de neutralit\u00e9 climatique fix\u00e9 par la ville de Cologne d’ici 2035.<\/p>\n
Photo : \u00a9 HGK \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Se r\u00e9jouissent d’un bon r\u00e9sultat de la HGK (de g. \u00e0 d.) : CEO Uwe Wedig (g.) et COO Dr. Jens-Albert Oppel <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK) a pu enregistrer un nouveau r\u00e9sultat record pour l’exercice 2022 : malgr\u00e9 des conditions de march\u00e9 d\u00e9favorables, il a [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-61725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n