{"id":61145,"date":"2023-03-31T19:27:08","date_gmt":"2023-03-31T17:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/03\/31\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\/"},"modified":"2023-03-31T19:27:08","modified_gmt":"2023-03-31T17:27:08","slug":"logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/03\/31\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\/","title":{"rendered":"LogBer optimise la logistique des contenants vides dans le commerce des boissons"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Avec la diversit\u00e9 croissante des types de boissons, la gestion des caisses consign\u00e9es retourn\u00e9es devient de plus en plus complexe pour le commerce de d\u00e9tail et n\u00e9cessite continuellement plus d&rsquo;espace de stockage. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;optimisation de l&rsquo;intralogistique, l&rsquo;\u00e9quipe de LogBer fait \u00e9voluer les capacit\u00e9s existantes et offre aux entreprises commerciales de nouvelles marges de man\u0153uvre dans le processus co\u00fbteux de retour des contenants vides.<\/strong><\/h5>\n<p>(Ahrensburg) En Allemagne, on estime qu&rsquo;environ 200 millions de caisses consign\u00e9es sont en circulation selon le commerce de gros des boissons. Pour que le cycle des bouteilles consign\u00e9es fonctionne sans accroc, les contenants retourn\u00e9s par les clients doivent \u00eatre tri\u00e9s avec pr\u00e9cision avant de pouvoir \u00eatre renvoy\u00e9s au remplisseur respectif. Que ce soit dans le commerce de gros ou dans les centres logistiques des cha\u00eenes de distribution : le tri des caisses de contenants vides livr\u00e9es est encore principalement effectu\u00e9 manuellement dans de nombreux endroits. En fonction des fluctuations saisonni\u00e8res et de la zone de chalandise, des milliers de contenants doivent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s et attribu\u00e9s \u00e0 une multitude de palettes mises \u00e0 disposition chaque jour sur chaque site. Et avec chaque type de boisson suppl\u00e9mentaire, l&rsquo;espace n\u00e9cessaire pour les emplacements de palettes devient de plus en plus limit\u00e9.<\/p>\n<h5><strong>Examiner les processus de gestion des contenants vides<\/strong><\/h5>\n<p>Pour faciliter la gestion des caisses encore pleines de bouteilles vides, mais pesant jusqu&rsquo;\u00e0 neuf kilogrammes chacune, la plupart des entreprises utilisent des \u00e9quipements de manutention ou des technologies de transport. \u00ab\u00a0Mais t\u00f4t ou tard, il y a toujours un probl\u00e8me d&rsquo;espace, et les co\u00fbts pour du personnel suppl\u00e9mentaire sont de toute fa\u00e7on difficiles \u00e0 compenser\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Sascha Kr\u00fcger, planificateur logistique chez LogBer. Comme solution, Kr\u00fcger recommande d&rsquo;examiner de pr\u00e8s les diff\u00e9rents processus de gestion des contenants vides et d&rsquo;automatiser autant que possible le d\u00e9placement des contenants : \u00ab\u00a0Chez LogBer, nous avons l&rsquo;approche selon laquelle une plus grande efficacit\u00e9 devrait \u00e9galement s&rsquo;accompagner d&rsquo;am\u00e9liorations de l&rsquo;environnement de travail\u00a0\u00bb, explique Kr\u00fcger. \u00ab\u00a0Lorsque les emplacements de palettes deviennent rares, nous pouvons cr\u00e9er une capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire avec des syst\u00e8mes de tri automatiques bas\u00e9s sur des technologies de transport. Et en r\u00e9duisant les distances de marche ou en optimisant les hauteurs de prise, la charge physique des t\u00e2ches manuelles restantes est consid\u00e9rablement r\u00e9duite.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Le fonctionnement continu n&rsquo;est pas interrompu<\/strong><\/h5>\n<p>En quelques mois, l&rsquo;\u00e9quipe de LogBer peut adapter l&rsquo;intralogistique pour la gestion des contenants consign\u00e9s sans que le fonctionnement en cours ne soit sensiblement interrompu. De la livraison des contenants \u00e0 l&rsquo;int\u00e9gration avec les syst\u00e8mes informatiques existants, tous les \u00e9l\u00e9ments de la cha\u00eene de processus sont analys\u00e9s en profondeur et optimis\u00e9s en fonction des exigences respectives. \u00ab\u00a0Le commerce a peu d&rsquo;influence sur la diversit\u00e9 croissante des types de boissons sur le march\u00e9\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le planificateur logistique de LogBer, Sascha Kr\u00fcger. \u00ab\u00a0Avec une intralogistique parfaitement adapt\u00e9e, les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 la gestion des caisses consign\u00e9es ne s&rsquo;envolent pas au moins.\u00a0\u00bb<br \/>\nPhoto : \u00a9 Loger<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec la diversit\u00e9 croissante des types de boissons, la gestion des caisses consign\u00e9es retourn\u00e9es devient de plus en plus complexe pour le commerce de d\u00e9tail et<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-61145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LogBer optimise la logistique des contenants vides dans le commerce des boissons - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/03\/31\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LogBer optimise la logistique des contenants vides dans le commerce des boissons - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Avec la diversit\u00e9 croissante des types de boissons, la gestion des caisses consign\u00e9es retourn\u00e9es devient de plus en plus complexe pour le commerce de d\u00e9tail et [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/03\/31\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-31T17:27:08+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/31\\\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/31\\\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"LogBer optimise la logistique des contenants vides dans le commerce des boissons\",\"datePublished\":\"2023-03-31T17:27:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/31\\\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\\\/\"},\"wordCount\":553,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/31\\\/logber-optimise-la-logistique-des-contenants-vides-dans-le-commerce-des-boissons\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LogBer_31.3.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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