{"id":61097,"date":"2023-03-28T17:10:43","date_gmt":"2023-03-28T15:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/03\/28\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\/"},"modified":"2023-03-28T17:10:43","modified_gmt":"2023-03-28T15:10:43","slug":"greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/03\/28\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve de l&rsquo;EVG : l&rsquo;infrastructure ne doit pas \u00eatre un enjeu pour les acteurs"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Lors de la derni\u00e8re journ\u00e9e de gr\u00e8ve, des entreprises ferroviaires non impliqu\u00e9es sont touch\u00e9es, bien qu&rsquo;elles n&rsquo;aient rien \u00e0 voir avec le conflit tarifaire entre l&rsquo;EVG et la Deutsche Bahn. Il est urgent que ces entreprises soient prot\u00e9g\u00e9es.<\/strong><\/h5>\n<p> (Berlin) Le transport ferroviaire de marchandises est \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat ce lundi en Allemagne. Ludolf Kerkeling, pr\u00e9sident des G\u00dcTERBAHNEN, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Berlin : \u00ab Cela n&rsquo;aurait pas \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire et cela doit avoir des cons\u00e9quences sur la conception de la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;infrastructure ferroviaire orient\u00e9e vers l&rsquo;int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral. \u00bb Kerkeling a soulign\u00e9 que le syndicat EVG est principalement en n\u00e9gociations tarifaires controvers\u00e9es avec DB Cargo AG ou le groupe DB. Cela ne concerne en aucun cas l&rsquo;ensemble du march\u00e9 du transport ferroviaire de marchandises. Environ 60 % du transport ferroviaire de marchandises habituel concerne des entreprises non impliqu\u00e9es. Kerkeling : \u00ab La DB semble manifestement incapable de g\u00e9rer une infrastructure critique de mani\u00e8re s\u00e9rieuse. Alors que, par exemple, la soci\u00e9t\u00e9 des autoroutes GmbH fait valoir en justice la poursuite de l&rsquo;exploitation du tunnel Elbe de Hambourg dans le cadre de l&rsquo;A7, la DB Netz a annonc\u00e9 par anticipation vendredi qu&rsquo;elle ne prendrait m\u00eame plus de demandes de planification pour aujourd&rsquo;hui. Le cas normal \u2013 m\u00eame dans des secteurs qui ne g\u00e8rent pas d&rsquo;infrastructure critique \u2013 est un plan d&rsquo;urgence. Pour cela, la DB pourrait par exemple faire appel \u00e0 des fonctionnaires. \u00bb L&rsquo;EVG a \u00e9galement appel\u00e9 ses membres dans les centres d&rsquo;exploitation ainsi que dans les postes d&rsquo;aiguillage du r\u00e9seau ferroviaire d&rsquo;\u00c9tat \u00e0 faire gr\u00e8ve. Certaines entreprises de transport ont suspendu leur activit\u00e9 par pr\u00e9caution. Du point de vue des G\u00dcTERBAHNEN, cela ne constitue cependant en aucun cas un blanc-seing pour le comportement de la DB : elle contribue par sa passivit\u00e9 \u00e0 la mise hors service de fait des trafics non-DB. Kerkeling trouverait \u00ab int\u00e9ressant de voir si la DB Netz suspendrait \u00e9galement compl\u00e8tement ses op\u00e9rations en cas de gr\u00e8ve des concurrents \u2013 donc aussi pour DB Cargo. \u00bb<br \/>Photo : \u00a9 Die G\u00fcterbahnen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors de la derni\u00e8re journ\u00e9e de gr\u00e8ve, des entreprises ferroviaires non impliqu\u00e9es sont touch\u00e9es, bien qu&rsquo;elles n&rsquo;aient rien \u00e0 voir avec le conflit tarifaire entre l&rsquo;EVG<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-61097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gr\u00e8ve de l&#039;EVG : l&#039;infrastructure ne doit pas \u00eatre un enjeu pour les acteurs - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/03\/28\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gr\u00e8ve de l&#039;EVG : l&#039;infrastructure ne doit pas \u00eatre un enjeu pour les acteurs - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lors de la derni\u00e8re journ\u00e9e de gr\u00e8ve, des entreprises ferroviaires non impliqu\u00e9es sont touch\u00e9es, bien qu&rsquo;elles n&rsquo;aient rien \u00e0 voir avec le conflit tarifaire entre l&rsquo;EVG [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/03\/28\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-28T15:10:43+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/28\\\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/28\\\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Gr\u00e8ve de l&rsquo;EVG : l&rsquo;infrastructure ne doit pas \u00eatre un enjeu pour les acteurs\",\"datePublished\":\"2023-03-28T15:10:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/28\\\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\\\/\"},\"wordCount\":383,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/03\\\/28\\\/greve-de-levg-linfrastructure-ne-doit-pas-etre-un-enjeu-pour-les-acteurs\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Die_Gueterbahnen_28.03.2023.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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