{"id":60514,"date":"2023-02-09T16:55:03","date_gmt":"2023-02-09T15:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/09\/contargo-construit-le-plus-grand-reseau-de-recharge-prive-pour-poids-lourds-electriques-en-allemagne\/"},"modified":"2023-02-09T16:55:03","modified_gmt":"2023-02-09T15:55:03","slug":"contargo-construit-le-plus-grand-reseau-de-recharge-prive-pour-poids-lourds-electriques-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/09\/contargo-construit-le-plus-grand-reseau-de-recharge-prive-pour-poids-lourds-electriques-en-allemagne\/","title":{"rendered":"Contargo construit le plus grand r\u00e9seau de recharge priv\u00e9 pour poids lourds \u00e9lectriques en Allemagne"},"content":{"rendered":"
La Rhenus Trucking GmbH & Co. KG a charg\u00e9 fin janvier la SBRS GmbH, un fournisseur de technologie pour l’infrastructure de recharge \u00e9lectrique pour la route, du plus grand contrat individuel \u00e0 ce jour pour l’infrastructure de recharge priv\u00e9e en Allemagne. Au cours de l’ann\u00e9e, SBRS mettra en place 33 points de recharge sur 14 sites de Contargo en Allemagne. Cela permettra au prestataire de services de conteneurs trimodal d’augmenter sa flotte de sept poids lourds \u00e9lectriques \u00e0 33 dans les mois \u00e0 venir.<\/strong><\/h5>\n

(Duisbourg) \u00ab C’est une \u00e9tape importante dans le parcours de notre entreprise vers la d\u00e9carbonisation d’ici 2045 \u00bb, d\u00e9clare J\u00fcrgen Albersmann, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Contargo GmbH & Co. KG. \u00ab Car la mise en place d’une infrastructure de recharge performante et tourn\u00e9e vers l’avenir est la condition pr\u00e9alable \u00e0 l’utilisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des poids lourds \u00e9lectriques pour le transport de conteneurs en transport local. \u00bb<\/p>\n

Points de recharge sur 14 sites en Allemagne<\/strong><\/h5>\n

Contargo et Rhenus Trucking ont re\u00e7u en juin 2022 les d\u00e9cisions de financement KsNI pour 28 poids lourds de 44 tonnes fonctionnant \u00e0 batterie ainsi que l’infrastructure de recharge associ\u00e9e. Rhenus Trucking a command\u00e9 les v\u00e9hicules et les livrera progressivement en 2023 \u00e0 son client et entreprise s\u0153ur Contargo en tant que fournisseur de services. Parall\u00e8lement, SBRS mettra en place un total de 33 points de recharge d’une puissance de 250 kW chacun sur les sites de Contargo \u00e0 Duisbourg, Voerde-Emmelsum, Emmerich, Francfort-Est, Parc industriel de Francfort-H\u00f6chst, Gustavsburg, Hambourg, Karlsruhe, Coblence, Ludwigshafen, Mannheim, Neuss, Weil am Rhein et W\u00f6rth.<\/p>\n

\u00ab Avec une infrastructure de recharge aussi performante, nous pouvons utiliser les poids lourds \u00e9lectriques aussi flexiblement que les poids lourds diesel. En m\u00eame temps, nous offrons aux conductrices et conducteurs un lieu de travail s\u00fbr pour l’avenir et silencieux \u00bb, d\u00e9clare Michael Starke, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Rhenus Trucking.<\/p>\n

Andreas Stahl, directeur g\u00e9n\u00e9ral de SBRS : \u00ab Apr\u00e8s avoir r\u00e9ussi \u00e0 initier la transformation dans les transports publics, nous r\u00e9alisons maintenant avec Contargo le plus grand projet d’infrastructure pour poids lourds \u00e9lectriques qui nous ait \u00e9t\u00e9 confi\u00e9. \u00bb Stephan Nahmer, \u00e9galement directeur g\u00e9n\u00e9ral de SBRS, ajoute : \u00ab La durabilit\u00e9 est une pr\u00e9occupation qui nous tient \u00e0 c\u0153ur et qui est ancr\u00e9e dans l’ADN de notre entreprise. C’est pourquoi il est essentiel de r\u00e9duire massivement les \u00e9missions dans le secteur des transports. Nos syst\u00e8mes de recharge performants permettent de recharger compl\u00e8tement les poids lourds \u00e9lectriques en deux heures si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Exploitation 24 heures sur 24 possible<\/strong><\/h5>\n

Michael Kleifges, directeur g\u00e9n\u00e9ral du terminal intermodal de Duisbourg : \u00ab Cela nous permet d’utiliser les poids lourds m\u00eame en exploitation 24 heures sur 24. Gr\u00e2ce \u00e0 de courtes recharges interm\u00e9diaires, nous augmentons \u00e9galement leur autonomie, ce qui est essentiel pour notre flexibilit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Chez Contargo, l’objectif est de parcourir 1,5 million de kilom\u00e8tres par an avec ces poids lourds \u00e9lectriques : \u00ab Cela nous permet d’\u00e9conomiser presque 1 500 tonnes de CO2e par an, soit d\u00e9j\u00e0 un pour cent de notre empreinte totale \u00bb, d\u00e9clare Kristiane Schmidt, Solutions durables Contargo. \u00ab Avec le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, nous offrons ainsi \u00e0 tous nos clients la possibilit\u00e9 de r\u00e9duire massivement leurs \u00e9missions. \u00bb<\/p>\n

L’acquisition des 28 poids lourds \u00e9lectriques et de l’infrastructure de recharge correspondante est financ\u00e9e dans le cadre de la directive sur le soutien aux v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et lourds avec des moteurs alternatifs respectueux du climat et l’infrastructure de recharge et de ravitaillement associ\u00e9e (KsNI) par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports et des Affaires num\u00e9riques. La directive de financement est coordonn\u00e9e par la NOW GmbH, les demandes \u00e9tant approuv\u00e9es par l’Office f\u00e9d\u00e9ral de la logistique et de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Contargo \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> (de g. \u00e0 dr.) <\/em>Michael Starke, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Rhenus Trucking, Bernd Putens, directeur g\u00e9n\u00e9ral du terminal intermodal de Duisbourg, Kristin Kahl, Solutions durables Contargo, Andreas Stahl, directeur g\u00e9n\u00e9ral de SBRS, Kristiane Schmidt, Solutions durables Contargo, Stephan Nahmer, directeur g\u00e9n\u00e9ral de SBRS, Michael Kleifges, directeur g\u00e9n\u00e9ral du terminal intermodal de Duisbourg<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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