{"id":60446,"date":"2023-02-03T15:43:13","date_gmt":"2023-02-03T14:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/"},"modified":"2023-02-03T15:43:13","modified_gmt":"2023-02-03T14:43:13","slug":"klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/","title":{"rendered":"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel"},"content":{"rendered":"
\n
Le groupe K\u00fchne+Nagel, avec plus de 80 000 employ\u00e9s dans pr\u00e8s de 1 300 sites dans plus de 100 pays, est l’une des entreprises de logistique les plus importantes au monde. Sa position forte sur le march\u00e9 repose sur les domaines du transport maritime, du transport a\u00e9rien, des transports terrestres et de la logistique contractuelle, avec un accent clair sur des solutions logistiques int\u00e9gr\u00e9es. Un centre logistique avec une technologie d’entreposage automatis\u00e9e doit \u00eatre construit \u00e0 M\u00fclheim-K\u00e4rlich, pr\u00e8s de Coblence.<\/h5>\n

(Nuremberg\/Hambourg) L’int\u00e9grateur de syst\u00e8mes intralogistiques Klinkhammer a re\u00e7u la commande d’un syst\u00e8me Exotec avec des robots d’entrep\u00f4t pour le stockage de petites pi\u00e8ces, un syst\u00e8me de navette \u00e0 niveau comme tampon de consolidation des commandes et la connexion technique de transport depuis la r\u00e9ception des marchandises jusqu’\u00e0 l’exp\u00e9dition.\n<\/p><\/div>\n

\n

K\u00fchne+Nagel mise sur la technologie de pointe dans la logistique contractuelle pour rendre le processus logistique aussi simple et transparent que possible pour ses clients. \u00ab\u00a0Le syst\u00e8me Skypod nous a convaincus, car il est extr\u00eamement \u00e9volutif en termes de capacit\u00e9 et de performance, et r\u00e9pond parfaitement \u00e0 nos exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de performance et de disponibilit\u00e9 des installations\u00a0\u00bb, explique Tobias Schwettmann, responsable des solutions techniques chez K\u00fchne+Nagel AG & Co. KG. \u00ab\u00a0Klinkhammer propose l’int\u00e9gration de syst\u00e8mes innovants et est donc un bon partenaire pour d\u00e9velopper et mettre en \u0153uvre des concepts sur mesure pour la logistique d’entrep\u00f4t de nos clients.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La flexibilit\u00e9 du syst\u00e8me est particuli\u00e8rement importante<\/h5>\n

Pour K\u00fchne+Nagel, la flexibilit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9tait particuli\u00e8rement importante, car les fluctuations li\u00e9es aux commandes et les phases de croissance peuvent \u00eatre facilement r\u00e9solues. En effet, avec le syst\u00e8me Skypod, qui dispose de plus de 50 000 emplacements de conteneurs, les robots assument deux fonctions : d’une part, le stockage et le d\u00e9stockage dans les rayonnages, et d’autre part, la livraison des conteneurs divis\u00e9s en plusieurs sections aux postes de pr\u00e9paration des commandes. Le syst\u00e8me est facilement extensible et presque sans interruption, car des robots Skypod suppl\u00e9mentaires, d’autres stations de pr\u00e9paration ou des blocs de rayonnages peuvent \u00eatre ajout\u00e9s. Jusqu’\u00e0 quatre conteneurs de commandes peuvent \u00eatre livr\u00e9s aux postes de pr\u00e9paration. Cela permet un pr\u00e9l\u00e8vement multi-commandes, o\u00f9 plusieurs conteneurs de commandes peuvent \u00eatre remplis simultan\u00e9ment avec un article. L’employ\u00e9 est inform\u00e9 via Pick-By-Light de l’emplacement du conteneur \u00e0 pr\u00e9lever. Un syst\u00e8me Put-To-Light indique au pr\u00e9parateur de commandes dans quel conteneur il doit d\u00e9poser les marchandises pr\u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de transport performant, l’entrep\u00f4t Exotec est reli\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de navette \u00e0 double profondeur avec 2 \u00e9l\u00e9vateurs. Celui-ci sert de tampon de consolidation des commandes pour les commandes compos\u00e9es de plusieurs conteneurs provenant de zones de pr\u00e9paration distinctes. Chacun des 18 niveaux dispose de sa propre navette, ce qui permet d’\u00e9viter le roaming des navettes et d’optimiser au maximum la performance. \u00c0 l’int\u00e9rieur du syst\u00e8me de navette, les conteneurs des commandes multi-conteneurs sont collect\u00e9s jusqu’\u00e0 ce que la commande soit compl\u00e8te, puis transport\u00e9s vers la zone d’emballage. En m\u00eame temps, le syst\u00e8me de navette sert de stockage de conteneurs vides pour compenser les fluctuations de charge entre la pr\u00e9paration des commandes et l’emballage. La zone d’emballage, avec 30 postes de travail, divise les flux de marchandises en grandes commandes et en commandes de colis. Un trieur d’exp\u00e9dition est utilis\u00e9 pour distribuer les colis emball\u00e9s aux diff\u00e9rents prestataires de transport, en dirigeant les colis vers la bonne porte de camion.<\/p>\n

Mise en service pr\u00e9vue pour le premier trimestre 2024<\/h5>\n

Une commande de flux de mat\u00e9riaux sera install\u00e9e comme lien entre le syst\u00e8me de gestion d’entrep\u00f4t et la technologie de contr\u00f4le des installations, qui est flexible et peut \u00eatre adapt\u00e9e individuellement aux processus logistiques. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me de visualisation KlinkVISION, un diagnostic d’alarme rapide est possible dans l’entrep\u00f4t et les temps d’arr\u00eat sont minimis\u00e9s. L’installation est pr\u00e9sent\u00e9e dans des aper\u00e7us dynamiques et montre l’\u00e9tat actuel des zones d’installation jusqu’au niveau des capteurs. Apr\u00e8s la fin de l’int\u00e9gration du syst\u00e8me, Klinkhammer reste disponible pour le client en tant que partenaire de hotline, de service et de maintenance pendant l’exploitation en direct. Le centre logistique doit \u00eatre mis en service au premier trimestre 2024.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Klinkhammer\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le groupe K\u00fchne+Nagel, avec plus de 80 000 employ\u00e9s dans pr\u00e8s de 1 300 sites dans plus de 100 pays, est l’une des entreprises de logistique [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-60446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nKlinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le groupe K\u00fchne+Nagel, avec plus de 80 000 employ\u00e9s dans pr\u00e8s de 1 300 sites dans plus de 100 pays, est l’une des entreprises de logistique [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-03T14:43:13+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel\",\"datePublished\":\"2023-02-03T14:43:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/\"},\"wordCount\":796,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Klinkhammer_3.2.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/\",\"name\":\"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Klinkhammer_3.2.23.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-03T14:43:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Klinkhammer_3.2.23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Klinkhammer_3.2.23.jpg\",\"width\":1569,\"height\":980},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2023\\\/02\\\/03\\\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le groupe K\u00fchne+Nagel, avec plus de 80 000 employ\u00e9s dans pr\u00e8s de 1 300 sites dans plus de 100 pays, est l’une des entreprises de logistique [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-02-03T14:43:13+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel","datePublished":"2023-02-03T14:43:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/"},"wordCount":796,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Klinkhammer_3.2.23.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/","name":"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Klinkhammer_3.2.23.jpg","datePublished":"2023-02-03T14:43:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Klinkhammer_3.2.23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Klinkhammer_3.2.23.jpg","width":1569,"height":980},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/02\/03\/klinkhammer-installe-le-systeme-exotec-pour-kuhnenagel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Klinkhammer installe le syst\u00e8me Exotec pour K\u00fchne+Nagel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}