{"id":60243,"date":"2023-01-19T19:50:35","date_gmt":"2023-01-19T18:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/19\/nextlogic-met-fin-a-la-phase-pilote-et-devient-un-service-pret-pour-le-marche\/"},"modified":"2023-01-19T19:50:35","modified_gmt":"2023-01-19T18:50:35","slug":"nextlogic-met-fin-a-la-phase-pilote-et-devient-un-service-pret-pour-le-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/01\/19\/nextlogic-met-fin-a-la-phase-pilote-et-devient-un-service-pret-pour-le-marche\/","title":{"rendered":"Nextlogic met fin \u00e0 la phase pilote et devient un service pr\u00eat pour le march\u00e9"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La planification int\u00e9grale pour le traitement de la navigation int\u00e9rieure des conteneurs dans le port de Rotterdam a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9e. Apr\u00e8s une phase pilote intensive, les entreprises de navigation int\u00e9rieure, les terminaux et l&rsquo;exploitation portuaire de Rotterdam ont donn\u00e9 leur feu vert \u00e0 Nextlogic. Nextlogic permet de traiter les bateaux int\u00e9rieurs plus rapidement dans le port et aide les terminaux \u00e0 optimiser l&rsquo;utilisation de leurs installations d&rsquo;accostage.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rotterdam) Dans le cadre de la planification int\u00e9grale, les op\u00e9rateurs des bateaux int\u00e9rieurs transmettent \u00e0 Nextlogic \u00e0 l&rsquo;avance des informations sur les visites, les rotations et la cargaison de chaque bateau int\u00e9rieur. Les terminaux signalent leurs capacit\u00e9s d&rsquo;accostage disponibles. Nextlogic croise ces informations et \u00e9tablit le meilleur calendrier possible pour chaque partie prenante. La planification est automatiquement optimis\u00e9e 24 heures sur 24.<\/p>\n<p>Environ 60 % de l&rsquo;ensemble du traitement des bateaux int\u00e9rieurs dans le port de Rotterdam est d\u00e9j\u00e0 planifi\u00e9 de mani\u00e8re int\u00e9grale via Nextlogic. Actuellement, quatre terminaux Deepsea et quinze op\u00e9rateurs de barges sont impliqu\u00e9s. Un cinqui\u00e8me terminal, les premiers d\u00e9p\u00f4ts vides et d&rsquo;autres op\u00e9rateurs de bateaux int\u00e9rieurs se pr\u00e9parent \u00e9galement \u00e0 introduire Nextlogic.<\/p>\n<p><strong>Sijbrand Pot, directeur int\u00e9rimaire de Nextlogic :<\/strong> \u00ab Je suis heureux que les op\u00e9rateurs de bateaux int\u00e9rieurs, les terminaux et Nextlogic aient r\u00e9ussi ensemble \u00e0 faire de la planification int\u00e9grale un service r\u00e9gulier. C&rsquo;est une \u00e9tape importante dans ce projet d&rsquo;innovation qui concerne l&rsquo;ensemble du port. Notre objectif ultime est de cr\u00e9er, avec nos participants, un port plus transparent et plus efficace, dont tout le monde b\u00e9n\u00e9ficiera. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Allard Castelein, PDG de l&rsquo;exploitation portuaire de Rotterdam :<\/strong> \u00ab La planification int\u00e9grale de Nextlogic pour la navigation int\u00e9rieure des conteneurs est un parfait exemple de collaboration num\u00e9rique innovante dans la cha\u00eene. Gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration, nous pouvons cr\u00e9er un meilleur \u00e9quilibre entre le c\u00f4t\u00e9 maritime et l&rsquo;arri\u00e8re-pays et \u00e9tablir un syst\u00e8me logistique plus \u00e9quilibr\u00e9. Cela rend le port de Rotterdam plus intelligent, plus durable et donc plus attrayant pour les clients. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Maira van Helvoirt, Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) :<\/strong> \u00ab Nextlogic est un \u00e9l\u00e9ment de liaison important dans la communaut\u00e9 portuaire et de navigation int\u00e9rieure ; ensemble, nous travaillons \u00e0 l&rsquo;am\u00e9lioration du transbordement. Apr\u00e8s plus de 40 ans d&rsquo;accords bilat\u00e9raux avec des terminaux et des d\u00e9p\u00f4ts, c&rsquo;est le d\u00e9but d&rsquo;un tout nouveau type de collaboration pour les op\u00e9rateurs et les capitaines de navires. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Thijs van den Heuvel, membre du conseil d&rsquo;administration de VITO, association des op\u00e9rateurs de terminaux int\u00e9rieurs n\u00e9erlandais :<\/strong> \u00ab Pour VITO, la planification int\u00e9grale est la voie vers une productivit\u00e9 optimale pour tous dans le port de Rotterdam. Plus il y aura de parties prenantes qui se joindront dans un avenir proche, mieux tout le monde pourra en b\u00e9n\u00e9ficier. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Rob Bagchus, pr\u00e9sident de VRTO, association des op\u00e9rateurs de terminaux de Rotterdam, au nom des terminaux affili\u00e9s :<\/strong> \u00ab Environ 40 % du transport de l&rsquo;arri\u00e8re-pays des terminaux de conteneurs de Rotterdam se fait par voie int\u00e9rieure. Une planification int\u00e9grale aide \u00e0 la fois la navigation int\u00e9rieure et les terminaux \u00e0 utiliser efficacement les capacit\u00e9s disponibles pour le traitement de la navigation int\u00e9rieure. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Vince Tunzi, pr\u00e9sident de HCRA, la f\u00e9d\u00e9ration des d\u00e9p\u00f4ts et des entreprises de r\u00e9paration de conteneurs :<\/strong> \u00ab L&rsquo;introduction de Nextlogic est un d\u00e9veloppement passionnant pour nos membres. Actuellement, le premier d\u00e9p\u00f4t se pr\u00e9pare \u00e0 se connecter. Compte tenu de ce que nous entendons et voyons sur le march\u00e9, nous attendons beaucoup d&rsquo;avantages d&rsquo;une planification int\u00e9grale. \u00bb<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Danny Cornelissen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La planification int\u00e9grale pour le traitement de la navigation int\u00e9rieure des conteneurs dans le port de Rotterdam a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9e. 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