{"id":60099,"date":"2023-01-07T18:08:14","date_gmt":"2023-01-07T17:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/07\/bvl-et-transport-logistic-avec-une-etude-sur-la-gestion-de-linnovation\/"},"modified":"2023-01-07T18:08:14","modified_gmt":"2023-01-07T17:08:14","slug":"bvl-et-transport-logistic-avec-une-etude-sur-la-gestion-de-linnovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2023\/01\/07\/bvl-et-transport-logistic-avec-une-etude-sur-la-gestion-de-linnovation\/","title":{"rendered":"BVL et transport logistic avec une \u00e9tude sur la gestion de l’innovation"},"content":{"rendered":"
Dans le contexte des crises r\u00e9centes, l’importance du secteur \u00e9conomique de la logistique a davantage retenu l’attention, tout comme sa responsabilit\u00e9 en mati\u00e8re d’approvisionnement. Pour garantir cela dans tous les domaines \u00e0 l’avenir, des innovations sont n\u00e9cessaires. \u00c0 travers une \u00e9tude courte, la BVL a d\u00e9couvert pour le transport logistic, qui se d\u00e9roulera du 9 au 12 mai 2023 \u00e0 Munich, comment se porte la gestion de l’innovation en Allemagne \u2013 tant du c\u00f4t\u00e9 des prestataires logistiques que de leurs clients issus de l’industrie et du commerce.<\/h5>\n

(Bremen\/Munich) L’\u00e9tude examine comment les entreprises du secteur \u00e9conomique de la logistique se positionnent en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement d’innovations \u2013 d’une part du point de vue des prestataires, mais aussi de celui de leurs clients issus de l’industrie et du commerce. L’\u00e9tude aboutit \u00e0 cinq r\u00e9sultats cl\u00e9s.<\/p>\n

Les entreprises de services logistiques investissent encore relativement peu de ressources dans le d\u00e9veloppement de nouveaux services et ne suivent pas une approche m\u00e9thodique ou structur\u00e9e. D’autre part, environ un tiers des chargeurs trouvent positif d’avoir un prestataire innovant, mais ne souhaitent pas payer davantage pour cela.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, 41 % des chargeurs estiment que la collaboration avec un partenaire innovant leur apporte de l’efficacit\u00e9 et permet d’\u00e9conomiser des co\u00fbts. C’est \u00e9galement la principale motivation pour les prestataires logistiques de d\u00e9velopper de nouveaux services. La prise de conscience du potentiel d’ouvrir de nouveaux march\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l’innovation et de fa\u00e7onner l’image de leur propre entreprise est donc peu marqu\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 des prestataires logistiques.<\/p>\n

Capacit\u00e9 d’innovation des prestataires logistiques \u00e0 d\u00e9velopper<\/h5>\n

Interrog\u00e9s sur leur opinion concernant la capacit\u00e9 d’innovation g\u00e9n\u00e9rale des prestataires logistiques, 42 % des participants issus de l’industrie et du commerce estiment qu’ils sont peu ou pas du tout innovants. Environ un quart les consid\u00e8re comme innovants ou tr\u00e8s innovants. Environ un tiers se voit au m\u00eame niveau que leurs prestataires.<\/p>\n

Lors de l’analyse par secteur, il est frappant de constater que les prestataires logistiques se per\u00e7oivent comme nettement plus innovants dans le secteur du commerce qu’ils ne le sont aux yeux de leurs clients ; il en va de m\u00eame dans le secteur automobile. \u00c0 l’inverse, les opinions divergent dans les domaines de l’\u00e9lectronique, de la m\u00e9canique et de la chimie. Les prestataires logistiques pourraient donc adopter une attitude plus confiante dans ces domaines.<\/p>\n

Potentiel gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration plus \u00e9troite<\/h5>\n

D\u00e9velopper de nouveaux services logistiques \u2013 cette t\u00e2che est per\u00e7ue par plus de la moiti\u00e9 des chargeurs comme \u00e9tant de la responsabilit\u00e9 des entreprises de services logistiques. Cela pourrait expliquer pourquoi seulement un dixi\u00e8me des entreprises de l’industrie et du commerce est impliqu\u00e9 dans les processus d’innovation de leurs prestataires, ce qui entra\u00eene un manque de savoir-faire pratique pertinent dans le processus d’innovation. Les chargeurs passent ainsi \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’opportunit\u00e9 de d\u00e9velopper ensemble des innovations qui renforceraient \u00e9galement leur propre position concurrentielle.<\/p>\n

La courte \u00e9tude s’appuie sur la th\u00e8se du collaborateur de la BVL, Frederik Pfretzschner. Son objectif de recherche \u00e9tait de d\u00e9terminer comment les innovations de services logistiques peuvent \u00eatre class\u00e9es en fonction de leur degr\u00e9 de nouveaut\u00e9. Au total, 117 experts en logistique et en gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement ainsi que 213 experts issus d’entreprises de services logistiques ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s dans le cadre de l’enqu\u00eate.<\/p>\n

Tous les d\u00e9tails et les r\u00e9sultats complets ici en t\u00e9l\u00e9chargement<\/strong><\/a><\/p>\n

Innovations lors de la transport logistic<\/h5>\n

La BVL abordera explicitement le th\u00e8me des innovations dans la logistique lors de deux forums sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 la transport logistic. En plus du forum sur le bon de livraison num\u00e9rique le 10 mai \u00e0 11h30, o\u00f9 la question sera discut\u00e9e de savoir comment Cloud4Log peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 dans d’autres domaines de la logistique et ainsi g\u00e9n\u00e9rer des gains d’efficacit\u00e9, il sera \u00e9galement question le 11 mai \u00e0 11h30 de la discussion des r\u00e9sultats de la courte \u00e9tude. Des d\u00e9cideurs issus des services logistiques, de l’industrie et du commerce se r\u00e9uniront pour discuter des conclusions \u00e0 tirer des r\u00e9sultats, notamment pour la collaboration entre prestataires logistiques et chargeurs. Pour plus d’informations sur le salon, rendez-vous sur https:\/\/transportlogistic.de\/de\/<\/a><\/p>\n

Photo : \u00a9 BVL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans le contexte des crises r\u00e9centes, l’importance du secteur \u00e9conomique de la logistique a davantage retenu l’attention, tout comme sa responsabilit\u00e9 en mati\u00e8re d’approvisionnement. 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