{"id":59883,"date":"2022-12-12T17:10:01","date_gmt":"2022-12-12T16:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/12\/12\/dhl-parcel-uk-avec-de-nouveaux-camions-durables\/"},"modified":"2022-12-12T17:10:01","modified_gmt":"2022-12-12T16:10:01","slug":"dhl-parcel-uk-avec-de-nouveaux-camions-durables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/12\/12\/dhl-parcel-uk-avec-de-nouveaux-camions-durables\/","title":{"rendered":"DHL Parcel UK avec de nouveaux camions durables"},"content":{"rendered":"<h5><strong>DHL Parcel UK, une partie de DHL eCommerce Solutions, a acquis six camions \u00e9lectriques de Volvo qui seront d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 Londres \u00e0 partir de janvier 2023. Au cours de l&rsquo;ann\u00e9e, 30 nouveaux camions au GNL pour les longues distances viendront compl\u00e9ter la flotte. Ces deux acquisitions font partie d&rsquo;un programme d&rsquo;investissement d&rsquo;environ 74 millions d&rsquo;euros (64 millions de livres sterling) de DHL Parcel UK dans une flotte de v\u00e9hicules durables au Royaume-Uni et sont en ligne avec la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 du groupe Deutsche Post DHL.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bonn\/Londres) L&rsquo;entreprise fait ainsi un autre pas important vers la d\u00e9carbonisation de sa flotte de transport et de livraison au Royaume-Uni et l&rsquo;objectif du groupe Deutsche Post DHL d&rsquo;atteindre une logistique \u00e0 \u00e9missions nettes nulles d&rsquo;ici 2050. En cours de route, le groupe investira \u00e0 lui seul plus de 7 milliards d&rsquo;euros dans des carburants durables et des technologies propres d&rsquo;ici 2030. La conversion de la flotte DHL pour le transport, la livraison et le transport en ligne vers des motorisations \u00e9lectriques ou des solutions de carburants durables est un levier important.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Notre objectif est de mener la transition de la mobilit\u00e9 au Royaume-Uni par l&rsquo;exemple. L&rsquo;utilisation de motorisations \u00e9lectriques sans \u00e9missions pour les camions lourds sur le dernier kilom\u00e8tre est une \u00e9tape importante vers notre vision d&rsquo;une logistique \u00e0 \u00e9missions nettes nulles\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Peter Fuller, PDG de DHL Parcel UK.<\/p>\n<p>Les camions \u00e9lectriques Volvo FL de 16 tonnes sont aliment\u00e9s par quatre batteries de 200 kWh chacune, permettant une autonomie d&rsquo;environ 200 km - avec une charge maximale de 12 palettes et un poids de transport allant jusqu&rsquo;\u00e0 6 tonnes. La recharge des batteries se fait pendant la nuit dans des emplacements centraux de DHL Parcel \u00e0 Londres, afin qu&rsquo;ils puissent \u00eatre utilis\u00e9s quotidiennement pour des transports en centre-ville.<\/p>\n<p>\u00c9tant des v\u00e9hicules sans \u00e9missions, ils ne rejetteront aucune \u00e9mission de carbone ou de polluants dans l&rsquo;atmosph\u00e8re. Avec leur excellente visibilit\u00e9 panoramique, ils r\u00e9pondent \u00e9galement \u00e0 la norme de vision directe de Londres \u00e0 3 \u00e9toiles, qui vise \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route \u00e0 Londres.<\/p>\n<p>Une fois l&rsquo;installation d&rsquo;une infrastructure de ravitaillement en bio-GNL termin\u00e9e et les conducteurs form\u00e9s \u00e0 un ravitaillement s\u00e9curis\u00e9, les 30 nouveaux camions au GNL viendront compl\u00e9ter la flotte de v\u00e9hicules au nouveau hub DHL au sud de l&rsquo;a\u00e9roport de Coventry. Avec une autonomie allant jusqu&rsquo;\u00e0 600 kilom\u00e8tres par plein, ces camions seront utilis\u00e9s pour des lignes de transport \u00e0 travers le Royaume-Uni. En fonctionnement avec du bio-GNL, les \u00e9missions de CO2 des tracteurs sont r\u00e9duites jusqu&rsquo;\u00e0 85 % par rapport \u00e0 un moteur diesel conventionnel avec la m\u00eame puissance de 460 ch.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Deutsche Post DHL Group \/ <strong><em>L\u00e9gende de l&rsquo;image :<\/em><\/strong><em> Les camions \u00e9lectriques Volvo FL de 16 tonnes sont aliment\u00e9s par quatre batteries de 200 kWh chacune, permettant une autonomie d&rsquo;environ 200 km.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DHL Parcel UK, une partie de DHL eCommerce Solutions, a acquis six camions \u00e9lectriques de Volvo qui seront d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 Londres \u00e0 partir de janvier 2023.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-59883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DHL Parcel UK avec de nouveaux camions durables - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/12\/12\/dhl-parcel-uk-avec-de-nouveaux-camions-durables\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DHL Parcel UK avec de nouveaux camions durables - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DHL Parcel UK, une partie de DHL eCommerce Solutions, a acquis six camions \u00e9lectriques de Volvo qui seront d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 Londres \u00e0 partir de janvier 2023. 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