(Traun\/Uttendorf) \u00ab\u00a0Nous utilisons Roll-Safe apr\u00e8s une phase de test intensive depuis 2018. \u00c0 ce jour, environ 30 000 plaques individuelles sont en service pour 15 000 conteneurs. En plus de l’\u00e9conomie de co\u00fbts consid\u00e9rable, la s\u00e9curit\u00e9 de transport est \u00e9galement beaucoup plus efficace \u00e0 manipuler, ce qui permet \u00e0 un pr\u00e9parateur de commandes dans l’entrep\u00f4t d’\u00eatre beaucoup plus rapide\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le responsable logistique Alexander Khalil. Les co\u00fbts d’acquisition des environ 30 000 plaques se sont d\u00e9j\u00e0 amortis pour le grossiste apr\u00e8s deux \u00e0 trois ans. La crise du Corona, durant laquelle le prix du film \u00e9tirable a augment\u00e9 de 80 % par rapport au d\u00e9but de 2020, a \u00e9galement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le processus de transition.<\/p>\n
Transgourmet est la deuxi\u00e8me plus grande entreprise de gros en Europe dans le secteur de la vente au d\u00e9tail et de la livraison. Du restaurant traditionnel aux h\u00f4tels exclusifs, en passant par les associations locales et les entrepreneurs ind\u00e9pendants, le grossiste dessert presque tous les secteurs de la gastronomie imaginables. En plus de produits frais tels que la viande, le poisson ou les produits laitiers, la gamme comprend \u00e9galement des aliments secs, des boissons ainsi que de la vaisselle et des v\u00eatements de travail. En Autriche, Transgourmet livre chaque jour 2 500 clients depuis onze centres logistiques avec environ 600 employ\u00e9s logistiques.<\/p>\n
Dans le pass\u00e9, les conteneurs roulants \u00e9taient envelopp\u00e9s de film sur plusieurs m\u00e8tres. \u00ab\u00a0Cela devait \u00eatre \u00e9limin\u00e9 de mani\u00e8re compliqu\u00e9e dans les magasins. Comme la gestion des d\u00e9chets a une importance \u00e9norme pour nous, le passage \u00e0 Roll-Safe a \u00e9t\u00e9 un grand avantage. Nos clients dans la gastronomie ont \u00e9galement accueilli le nouveau syst\u00e8me avec gratitude\u00a0\u00bb, explique Khalil. S’ajoute \u00e0 cela l’aspect ergonomique. \u00ab\u00a0Nous n’avons pas de tours d’enroulement dans aucun entrep\u00f4t, de sorte que les pr\u00e9parateurs de commandes devaient contourner chaque conteneur roulant et l’enrouler \u00e0 la main. C’\u00e9tait physiquement tr\u00e8s \u00e9prouvant\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le responsable logistique.<\/p>\n
Apr\u00e8s une phase de test r\u00e9ussie avec environ 1 600 plaques sur le site de Schwarzach (Vorarlberg), Transgourmet a introduit la s\u00e9curit\u00e9 de transport progressivement sur les diff\u00e9rents sites. Au printemps, le nouveau march\u00e9 de gros gastronomique \u00e0 Zell am See a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9, et \u00e0 l’automne 2022, le site de Salzbourg. Lorsque des marchandises de transport sont retir\u00e9es, les plaques sont fix\u00e9es sur le c\u00f4t\u00e9 du conteneur, qui peut \u00eatre referm\u00e9 apr\u00e8s utilisation. La plaque est accroch\u00e9e \u00e0 l’aide de deux bandes aux montants verticaux du conteneur roulant. \u00ab\u00a0Les avantages sont d’une part une s\u00e9curisation \u00e0 cent pour cent des marchandises \u00e0 transporter et d’autre part la possibilit\u00e9 de continuer \u00e0 empiler les conteneurs roulants\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Martin K\u00f6llner. Le propri\u00e9taire de RS-Systems a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 au d\u00e9fi que les plaques en panneaux \u00e0 structure ne s’adaptaient pas exactement aux conteneurs roulants de Transgourmet. Il a adapt\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 de transport en faisant fabriquer les plaques un peu plus larges et plus longues pour garantir un transport s\u00fbr des marchandises.<\/p>\n
Photo : \u00a9 RS-Systems GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La soci\u00e9t\u00e9 Transgourmet GmbH utilisera \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine pour tous ses sites autrichiens le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 de transport \u00e9cologique \u00ab\u00a0Roll-Safe\u00a0\u00bb de RS-Systems GmbH. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8826,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-59830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n