(Ismaning) \u00ab Le fait que nous puissions parcourir plus de 600 km avec le Volvo FH Electric nous rapproche consid\u00e9rablement de l’avenir et de notre objectif de Z\u00c9RO \u00c9MISSIONS, c’est-\u00e0-dire aucune \u00e9mission en fonctionnement \u00bb, d\u00e9clare Christoph Fitz, directeur des ventes de nouveaux v\u00e9hicules chez Volvo Trucks. \u00ab Avec la Miles Challenge, nous montrons que nous pouvons couvrir tous les domaines technologiquement et faire avancer la transition technologique. \u00bb<\/p>\n
La Miles Challenge, qui a eu lieu pour la premi\u00e8re fois dans des conditions r\u00e9elles entre Munich et Berlin, fournit une preuve convaincante que les nouveaux camions \u00e9lectriques lourds de Volvo peuvent parcourir plus de 600 km avec une recharge interm\u00e9diaire lors de transports de fret normaux. Le test r\u00e9alis\u00e9 par Volvo Trucks avec un Volvo FH Electric propos\u00e9 en s\u00e9rie depuis septembre a \u00e9t\u00e9 suivi pas \u00e0 pas par deux experts DEKRA et a \u00e9t\u00e9 officiellement v\u00e9rifi\u00e9 apr\u00e8s sa r\u00e9alisation r\u00e9ussie.<\/p>\n
Le d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 pendant une journ\u00e9e de conduite sur une distance de 606 km. La seule recharge interm\u00e9diaire du Volvo FH Electric, avec un poids total de 39 tonnes, a eu lieu \u00e0 la station-service de Selbitz. \u00c0 une vitesse pratique de 85 km\/h et avec les syst\u00e8mes d’assistance de Volvo, comme I-See, le test a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 dans des conditions quotidiennes. Gr\u00e2ce \u00e0 I-See, la puissance est utilis\u00e9e de mani\u00e8re optimale en fonction de la topographie, car le syst\u00e8me la contr\u00f4le intelligemment. Le r\u00e9sultat final v\u00e9rifi\u00e9 par DEKRA montre la performance du moteur \u00e9lectrique de 666 ch du Volvo FH Electric. La consommation moyenne sur le trajet \u00e9tait de 106 kWh\/100 km. Au total, 119 kWh ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente 18 % de l’\u00e9nergie consomm\u00e9e sur le trajet. \u00c0 son arriv\u00e9e \u00e0 Berlin, la capacit\u00e9 de la batterie \u00e9tait encore de 35 % avec une autonomie restante de plus de 130 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\u00ab Volvo Trucks s’est fix\u00e9 pour objectif d’avoir d’ici 2025 au moins une part de 15 % \u00e0 20 % de camions \u00e9lectriques sur les routes. Entre 2028 et 2030, la majorit\u00e9 des camions vendus devraient \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une propulsion \u00e9lectrique. Ainsi, nous voulons nous lib\u00e9rer des combustibles fossiles \u00bb, conclut Christoph Fitz.<\/p>\n
Le r\u00e9sultat pratique convaincant de la Miles Challenge a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 par trois essais sur le m\u00eame parcours avec des journalistes sp\u00e9cialis\u00e9s dans les v\u00e9hicules utilitaires en Allemagne au volant. L\u00e0 encore, le Volvo \u00e9lectrique a affich\u00e9 un niveau de rentabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 avec seulement de faibles \u00e9carts entre les diff\u00e9rents conducteurs. Tous les conducteurs se sont exprim\u00e9s avec enthousiasme \u00e0 la fin de la tourn\u00e9e sur le confort de conduite \u00e9lev\u00e9 et la performance du nouveau Volvo FH Electric. Cela montre que le Volvo lourd sans \u00e9missions peut d\u00e9j\u00e0 rivaliser aujourd’hui avec le diesel classique sur de longues distances.<\/p>\n
En septembre 2022, les camions lourds Volvo FH Electric, Volvo FM Electric et Volvo FMX Electric dans la cat\u00e9gorie jusqu’\u00e0 44 tonnes ont \u00e9t\u00e9 mis en production en s\u00e9rie. Les mod\u00e8les de poids moyen, tels que le Volvo FL Electric et le Volvo FE Electric, sont disponibles depuis 2019.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo Trucks d\u00e9fie les \u00e9missions de CO2 lors de la Miles Challenge, m\u00eame sur de longues distances. Le d\u00e9fi v\u00e9rifi\u00e9 par l’organisme d’essai ind\u00e9pendant DEKRA prouve [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-59695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n