(Berne) En 2021, les performances de transport sur le r\u00e9seau routier et ferroviaire suisse ont totalis\u00e9 27,8 milliards de tonnes-kilom\u00e8tres, un tonne-kilom\u00e8tre correspondant au transport d’une tonne sur un kilom\u00e8tre. Par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, le total des performances de transport a donc augment\u00e9 de 4,0 %. Le transport de marchandises par rail a progress\u00e9 plus fortement (+6,2 %) que celui sur route (+2,7 %). Par rapport \u00e0 2019, l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant le d\u00e9but effectif de la pand\u00e9mie de Covid-19, les deux modes de transport ont \u00e9galement augment\u00e9 leurs performances de transport (rail : +3,0 %, route : +1,7 %).<\/p>\n
Avec des poids lourds de transport de marchandises (plus de 3,5 tonnes de poids total autoris\u00e9), 2 273 millions de kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus en 2021 en Suisse. C’est un nouveau record depuis l’introduction de la redevance sur le transport de poids lourds en fonction de la performance (LSVA) en 2001.<\/p>\n
Sur le total des performances de conduite des v\u00e9hicules lourds, environ 1 776 millions de kilom\u00e8tres (78 %) ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par des v\u00e9hicules nationaux et 497 millions (22 %) par des v\u00e9hicules \u00e9trangers. Les v\u00e9hicules nationaux ont \u00e9galement enregistr\u00e9 un nouveau record, tandis que pour les v\u00e9hicules \u00e9trangers, des performances de conduite plus \u00e9lev\u00e9es avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es (leur valeur fluctue depuis 2001 entre 470 et 509 millions de kilom\u00e8tres).<\/p>\n
Aux performances de conduite des v\u00e9hicules lourds se sont ajout\u00e9s en 2021 environ 4 947 millions de kilom\u00e8tres de v\u00e9hicules l\u00e9gers de transport de marchandises nationaux (maximum 3,5 tonnes de poids total autoris\u00e9 ; principalement des fourgonnettes). Parall\u00e8lement \u00e0 l’augmentation continue du parc de ces v\u00e9hicules, leurs performances de conduite augmentent \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement et \u00e9taient en 2021 environ 67 % plus \u00e9lev\u00e9es qu’en 2000.<\/p>\n
Les poids lourds de transport de marchandises sont class\u00e9s en fonction de leurs \u00e9missions polluantes dans les classes d’\u00e9mission (classes Euro) 1 \u00e0 6, la classe Euro 6 ayant les limites les plus strictes. Les avanc\u00e9es techniques et le renouvellement continu du parc automobile entra\u00eenent une augmentation du nombre de v\u00e9hicules propres circulant sur les routes suisses. Cette \u00e9volution est \u00e9galement favoris\u00e9e par l’instrument politique de la redevance sur le transport de poids lourds en fonction de la performance (LSVA), qui pr\u00e9voit des taux de redevance plus bas pour les v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n
La part des v\u00e9hicules Euro 6 dans les performances de conduite des poids lourds nationaux \u00e9tait de 80 % en 2021. Les v\u00e9hicules Euro 5 avaient atteint leur pic en 2013, et depuis lors, leur part a diminu\u00e9 au profit des v\u00e9hicules Euro 6, atteignant 17 % en 2021. La part des performances de conduite des classes Euro plus anciennes (1 \u00e0 4) est pass\u00e9e de 50 % en 2010 \u00e0 3 % en 2021.<\/p>\n
Le transport combin\u00e9 de marchandises (KV) implique diff\u00e9rents modes de transport (route, rail, eau), o\u00f9 ce n’est pas la marchandise elle-m\u00eame qui est transf\u00e9r\u00e9e, mais les conteneurs de transport (par exemple, des conteneurs). Le principe est que la majeure partie de la distance parcourue est effectu\u00e9e par train ou par bateau (trac\u00e9 principal) et que le transport avant et apr\u00e8s sur la route est maintenu aussi court que possible.<\/p>\n
En 2021, 79 214 conteneurs ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s dans les ports rh\u00e9nans suisses \u00e0 B\u00e2le : 32 386 conteneurs de 20 pieds et 46 828 conteneurs de 40 pieds. Converti en unit\u00e9 de mesure standard internationale TEU (Twenty-foot Equivalent Units), cela repr\u00e9sente un volume de manutention record de 126 042 unit\u00e9s, soit 10,5 % de plus que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ce chiffre est particuli\u00e8rement remarquable compte tenu du fait que les bateaux rh\u00e9nans ont pu naviguer de mani\u00e8re limit\u00e9e en 2021 \u00e0 la fois en \u00e9t\u00e9 (en raison des inondations) et en automne (en raison de la baisse des niveaux d’eau). De plus, les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales ont continu\u00e9 d’\u00eatre affect\u00e9es : d’une part en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19 et d’autre part \u00e0 cause du porte-conteneurs \u00ab Ever Given \u00bb, qui a bloqu\u00e9 le canal de Suez pendant six jours en mars 2021.<\/p>\n
Le transport combin\u00e9 de marchandises par rail a \u00e9galement connu une ann\u00e9e record en 2021 : un total de 1,37 million de conteneurs, de conteneurs interchangeables et de remorques a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 par train, soit 9,7 % de plus qu’en 2020. Le transport de camions complets et de trains routiers \u2013 la soi-disant \u00ab autoroute roulante \u00bb \u2013 a m\u00eame augment\u00e9 de 20,4 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cependant, dans ce segment, la baisse de l’ann\u00e9e 2020, lorsque l’exploitation de l’autoroute roulante avait \u00e9t\u00e9 fortement limit\u00e9e en raison de la pand\u00e9mie de Covid-19, n’a pas encore \u00e9t\u00e9 compens\u00e9e (2019 : 86 000 v\u00e9hicules transport\u00e9s ; 2020 : 54 000 ; 2021 : 65 000).<\/p>\n
Photo : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les performances de transport dans le secteur des marchandises ont augment\u00e9 en 2021 de 2,7 % sur la route et de 6,2 % sur les rails, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-59545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n