(Cuxhaven) Ont \u00e9t\u00e9 nouvellement \u00e9lus au conseil d’administration de la communaut\u00e9 portuaire de Cuxhaven e.V. (HWG) Cornelia Machulez, directrice g\u00e9n\u00e9rale du prestataire de services complet \u00e9ponyme, Peter Miesner, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 de d\u00e9veloppement du port de Cuxhaven, et Claudius Schumacher, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Cuxport GmbH. \u00ab Nous remercions Hans-Peter Zint pour son engagement de longue date envers la HWG \u00bb, d\u00e9clare de Reese, qui fait partie de la direction de Cuxport depuis trois ans. Zint a toujours consid\u00e9r\u00e9 comme sa t\u00e2che principale, en tant que pr\u00e9sident de la HWG, de faire avancer le potentiel de performance de l’\u00e9conomie portuaire. \u00ab Son attention \u00e9tait principalement port\u00e9e sur le d\u00e9veloppement du port, notamment pour l’\u00e9nergie \u00e9olienne \u00bb, ajoute le nouveau pr\u00e9sident du conseil d’administration. Le maire de Cuxhaven, Uwe Santjer, a \u00e9galement remerci\u00e9 Zint et lou\u00e9 son engagement. Avec l’accord des autres membres, il a mentionn\u00e9 que Zint avait toujours \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent.<\/h5>\n
Cuxhaven s’est bien d\u00e9velopp\u00e9, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l’engagement de Zint, \u00e9taient d’accord tous les deux. Dans le secteur de l’\u00e9nergie \u00e9olienne, tous les grands fabricants utilisent d\u00e9sormais le port. En effet, Cuxhaven a r\u00e9ussi en 2021 \u00e0 traiter environ 2,5 millions de tonnes dans le port. Selon le pr\u00e9sident sortant de la HWG, qui a pr\u00e9sent\u00e9 les chiffres lors de la 49e assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, cela repr\u00e9sente une augmentation de 17 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Avec 240 000 tonnes, le trafic maritime avec les \u00e9oliennes et le trafic de v\u00e9hicules avec 300 000 tonnes ont contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative \u00e0 cette croissance du trafic. Le trafic de fret entre Cuxhaven et la Grande-Bretagne est \u00e9galement rest\u00e9 stable malgr\u00e9 le Brexit.<\/h5>\n
Le terminal en eau profonde moderne de Cuxport offre, gr\u00e2ce \u00e0 son emplacement id\u00e9al et \u00e0 sa connexion multimodale, des conditions de premier ordre pour un traitement rapide et fluide de toutes les cargaisons. \u00ab Cependant, les ports de la c\u00f4te nord allemande atteignent leur limite de capacit\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Zint. Il manque actuellement des possibilit\u00e9s de stockage et de traitement qui pourraient freiner les objectifs d’expansion de Cuxhaven en tant que port offshore. Zint a donc annonc\u00e9 que la HWG continuerait \u00e0 promouvoir activement la construction des postes d’amarrage cinq \u00e0 sept au port de Cuxhaven.<\/h5>\n
Zint a \u00e9galement plaid\u00e9 dans son dernier rapport en tant que pr\u00e9sident de la HWG pour une \u00e9lectrification rapide de la connexion ferroviaire au port et pour ne pas freiner ce projet par d’autres initiatives. De nombreux clients misent de plus en plus sur le train et prennent en compte leur empreinte carbone. \u00ab Il est d\u00e9sormais un v\u00e9ritable d\u00e9savantage concurrentiel d’atteindre Cuxhaven uniquement par traction diesel \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Zint a de nouveau appel\u00e9 les niveaux r\u00e9gional et f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 agir rapidement afin que Cuxhaven reste comp\u00e9titif et attrayant pour l’industrie onshore et offshore. Et le maire Santjer a pr\u00e9cis\u00e9 que la communaut\u00e9 de solidarit\u00e9 joue un r\u00f4le important pour la qualit\u00e9 de vie de la ville et que le port est essentiel pour l’avenir de Cuxhaven.<\/h5>\n
Photo : \u00a9 Elbraklame Holger Grabsch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La communaut\u00e9 portuaire de Cuxhaven e.V. (HWG) a \u00e9lu un nouveau conseil d’administration. Le nouveau pr\u00e9sident est Michael de Reese, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Cuxport. Il succ\u00e8de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-59492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n