{"id":59471,"date":"2022-11-20T18:15:02","date_gmt":"2022-11-20T17:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/20\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\/"},"modified":"2022-11-20T18:15:02","modified_gmt":"2022-11-20T17:15:02","slug":"lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/11\/20\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\/","title":{"rendered":"LIP Invest : Rapport de march\u00e9 T3 2022 \u00ab Immobilier logistique en Allemagne \u00bb"},"content":{"rendered":"<h5><strong>LIP Invest, fournisseur de fonds immobiliers sp\u00e9cialis\u00e9s pour investisseurs institutionnels dans la classe d&rsquo;actifs des biens immobiliers logistiques en Allemagne, publie dans le cadre de son rapport de march\u00e9 trimestriel \u00ab LIP UP TO DATE \u2013 Immobilier logistique en Allemagne \u00bb les d\u00e9veloppements actuels de la classe d&rsquo;actifs logistiques toujours tr\u00e8s demand\u00e9e.<\/strong><\/h5>\n<p>(Munich) En plus d&rsquo;un retour sur le troisi\u00e8me trimestre 2022, le rapport donne \u00e9galement un aper\u00e7u du d\u00e9veloppement du march\u00e9 des investissements pour le quatri\u00e8me trimestre 2022. Le rapport de march\u00e9 contient des chiffres et des informations sur le volume des transactions, le chiffre d&rsquo;affaires des surfaces et le volume de construction neuve, sur l&rsquo;\u00e9volution des rendements en fonction de l&rsquo;\u00e2ge des b\u00e2timents, de l&#8217;emplacement, de la qualit\u00e9 des biens et de la dur\u00e9e des baux, ainsi que sur les taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat et les \u00e9v\u00e9nements du march\u00e9.<\/p>\n<h5><strong>Aper\u00e7u du march\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Le march\u00e9 des investissements pour les biens immobiliers logistiques allemands s&rsquo;est montr\u00e9 \u00e9tonnamment stable au troisi\u00e8me trimestre. M\u00eame dans le contexte des hausses de taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat significatives et d&rsquo;une forte volatilit\u00e9 avec des sauts de taux allant jusqu&rsquo;\u00e0 0,5 % en quelques jours, d&rsquo;une inflation croissante et d&rsquo;une difficult\u00e9 accrue \u00e0 d\u00e9terminer les prix d&rsquo;achat, le volume des transactions au cours des neuf premiers mois d\u00e9passe la moyenne de longue date. Bien que l&rsquo;activit\u00e9 transactionnelle soit rest\u00e9e \u00e9lev\u00e9e au troisi\u00e8me trimestre, le r\u00e9sultat repose en grande partie sur des accords d\u00e9j\u00e0 initi\u00e9s au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e. Actuellement, les acheteurs et les vendeurs ont de plus en plus de mal \u00e0 se rencontrer. La situation rappelle la p\u00e9riode de la crise \u00e9conomique mondiale de 2008, lorsque l&rsquo;\u00e9cart entre les attentes de prix des acheteurs potentiels et les \u00e9valuations des propri\u00e9taires immobiliers s&rsquo;est consid\u00e9rablement creus\u00e9.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les d\u00e9fis \u00e9conomiques difficiles avec la hausse des prix de l&rsquo;\u00e9nergie, les p\u00e9nuries d&rsquo;approvisionnement et les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement interrompues, la demande de surfaces du c\u00f4t\u00e9 des utilisateurs reste tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. M\u00eame dans le contexte de l&rsquo;augmentation des co\u00fbts de construction, le march\u00e9 des nouvelles constructions continue de se d\u00e9velopper de mani\u00e8re dynamique. En revanche, le c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;offre a un effet de frein de plus en plus marqu\u00e9. Le peu de surfaces disponibles et la disponibilit\u00e9 de terrains appropri\u00e9s de plus en plus difficile emp\u00eachent des chiffres d&rsquo;affaires de surfaces nettement plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<p>Natalie Weber, directrice et responsable de la gestion des fonds chez LIP Invest, pr\u00e9voit une forte baisse de l&rsquo;activit\u00e9 transactionnelle d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e, avec une nouvelle augmentation des rendements. \u00ab Avec des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat de financement d&rsquo;environ 4 % ou plus, nous devrions bient\u00f4t voir des rendements de plus de 5 % pour les nouvelles constructions. Les biens acquis ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 des rendements plus bas devraient maintenir leur valeur de capital en raison des ajustements de loyer. \u00bb<\/p>\n<h5><strong>March\u00e9 des investissements<\/strong><\/h5>\n<p>Au lieu du d\u00e9veloppement suppos\u00e9 \u00e0 la baisse de l&rsquo;activit\u00e9 transactionnelle, le volume des transactions au troisi\u00e8me trimestre s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1,9 milliard d&rsquo;euros, au m\u00eame niveau que le trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Le r\u00e9sultat \u00e9tonnamment fort repose principalement sur des accords pr\u00e9c\u00e9demment initi\u00e9s qui ont \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9s au troisi\u00e8me trimestre. Certains gros contrats, comme l&rsquo;achat d&rsquo;un b\u00e2timent logistique neuf de 60 000 m\u00e8tres carr\u00e9s \u00e0 Kerpen pour 115 millions d&rsquo;euros, ont favoris\u00e9 le r\u00e9sultat du trimestre. Au total, le volume des transactions des neuf premiers mois s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 8,0 milliards d&rsquo;euros, ce qui est principalement d\u00fb \u00e0 un premier trimestre fort.<\/p>\n<p>Les conditions de taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat modifi\u00e9es sont d\u00e9sormais arriv\u00e9es avec un certain retard sur le march\u00e9 des biens immobiliers logistiques. Le rendement brut initial pour les biens logistiques modernes s&rsquo;\u00e9levait au troisi\u00e8me trimestre \u00e0 4,35 %. D&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e, le rendement de pointe devrait continuer \u00e0 augmenter.<\/p>\n<p>LIP analyse en permanence les d\u00e9veloppements sur le march\u00e9 des biens immobiliers logistiques allemands. Cela inclut notamment l&rsquo;observation de la situation de l&rsquo;offre. Au troisi\u00e8me trimestre, LIP a re\u00e7u des offres de biens d&rsquo;une valeur de 1,2 milliard d&rsquo;euros \u00e0 vendre. Cependant, actuellement, tous les biens immobiliers logistiques propos\u00e9s sur le march\u00e9 ne sont pas n\u00e9cessairement transform\u00e9s en transactions. Avec pr\u00e8s de 60 %, les prestataires logistiques sont le groupe d&rsquo;utilisateurs dominant des biens immobiliers logistiques disponibles sur le march\u00e9, tandis que l&rsquo;industrie est repr\u00e9sent\u00e9e avec une part beaucoup plus faible.<\/p>\n<h5><strong>Chiffre d&rsquo;affaires des surfaces<\/strong><\/h5>\n<p>En raison de l&rsquo;offre limit\u00e9e de biens immobiliers logistiques, le march\u00e9 de la location a l\u00e9g\u00e8rement stagn\u00e9 au troisi\u00e8me trimestre. Avec 1,8 million de m\u00e8tres carr\u00e9s, moins de surfaces logistiques ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre que lors des trimestres pr\u00e9c\u00e9dents. Le fait que le r\u00e9sultat des neuf premiers mois, avec 6,2 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s, d\u00e9passe n\u00e9anmoins le r\u00e9sultat de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente est principalement d\u00fb \u00e0 un deuxi\u00e8me trimestre fort. La plus grande transaction du troisi\u00e8me trimestre est la location de 70 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface logistique \u00e0 Moeller Maersk \u00e0 Bremerhaven.<\/p>\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, la demande des utilisateurs reste \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, ce qui se refl\u00e8te \u00e9galement dans l&rsquo;activit\u00e9 de construction neuve. Au troisi\u00e8me trimestre, 1,4 million de m\u00e8tres carr\u00e9s de nouvelles surfaces logistiques ont \u00e9t\u00e9 construites. L&rsquo;activit\u00e9 de construction neuve des neuf premiers mois s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve donc \u00e0 4,1 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s. En septembre, le promoteur immobilier Lang &amp; Cie. Industrial a annonc\u00e9 le d\u00e9but de la construction d&rsquo;un centre multi-utilisateurs de 67 000 m\u00e8tres carr\u00e9s \u00e0 Koblenz. Les surfaces locatives sont d\u00e9j\u00e0 enti\u00e8rement lou\u00e9es avant l&rsquo;ach\u00e8vement en 2024.<\/p>\n<h5><strong>Perspectives<\/strong><\/h5>\n<p>Dans le contexte des bouleversements g\u00e9opolitiques actuels, d&rsquo;une fourniture d&rsquo;\u00e9nergie incertaine et de la hausse des prix dans le monde entier, il est difficile de faire des pr\u00e9visions. Non seulement le secteur logistique \u2013 mots-cl\u00e9s disponibilit\u00e9 de la main-d&rsquo;\u0153uvre, p\u00e9nurie de conducteurs, disponibilit\u00e9 des surfaces et infrastructure \u2013 mais l&rsquo;ensemble de l&rsquo;industrie allemande a besoin d&rsquo;un soutien plus fort de la part de la politique. L&rsquo;Allemagne figure parmi les meilleurs sites logistiques au monde. Tant la demande de surfaces du c\u00f4t\u00e9 des utilisateurs que l&rsquo;int\u00e9r\u00eat pour les biens immobiliers logistiques resteront \u00e9lev\u00e9s. La classe d&rsquo;actifs a l&rsquo;avantage de la protection contre l&rsquo;inflation par rapport aux obligations \u00e0 taux fixe. Par cons\u00e9quent, les vendeurs et les acheteurs retrouveront \u00e9galement un terrain d&rsquo;entente apr\u00e8s une phase de d\u00e9termination des prix difficile. Cependant, cela ne sera possible qu&rsquo;avec des loyers nettement plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>Tendances logistiques : forte demande pour des solutions de stockage de batteries lithium-ion<\/strong><\/h5>\n<p>La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique devient de plus en plus pr\u00e9sente dans le secteur des biens immobiliers logistiques. De plus en plus d&rsquo;entreprises \u2013 notamment dans l&rsquo;industrie automobile \u2013 demandent des surfaces pour le stockage de batteries. Toutes les propri\u00e9t\u00e9s logistiques ne sont pas adapt\u00e9es \u00e0 cet usage, d&rsquo;autant plus qu&rsquo;il n&rsquo;existe pas encore de r\u00e9glementations publiques uniformes pour le stockage appropri\u00e9. Par cons\u00e9quent, chaque bien doit \u00eatre examin\u00e9 individuellement pour son ad\u00e9quation.<\/p>\n<p>Lors du stockage et de la manipulation de batteries \u00e9lectriques, le th\u00e8me de la protection contre les incendies est particuli\u00e8rement important. Les batteries lithium-ion sont des marchandises dangereuses hautement inflammables. Elles peuvent prendre feu de mani\u00e8re inattendue en cas de mauvaise manipulation, d&rsquo;expositions \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames ou d&rsquo;impact m\u00e9canique.<\/p>\n<p>Les biens immobiliers logistiques doivent donc \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un syst\u00e8me de protection incendie \u2013 y compris un syst\u00e8me d&rsquo;alarme incendie \u00e0 d\u00e9clenchement pr\u00e9coce \u2013 qui r\u00e9agit rapidement, de mani\u00e8re cibl\u00e9e et avec le bon agent extincteur. \u00c9tant donn\u00e9 que les agents extincteurs \u00e0 base de poudre ou de mousse sont moins efficaces, les experts recommandent des syst\u00e8mes de sprinkleurs avec une forte application d&rsquo;eau. En plus des portes coupe-feu avec r\u00e9tention d&rsquo;eau d&rsquo;extinction, les biens immobiliers logistiques devraient disposer d&rsquo;une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 WGK, afin que l&rsquo;eau d&rsquo;extinction contamin\u00e9e ne puisse pas p\u00e9n\u00e9trer dans les eaux souterraines.<\/p>\n<p>Enfin, il est imp\u00e9ratif de consigner d\u00e8s le d\u00e9part les particularit\u00e9s du stockage des batteries dans l&rsquo;assurance b\u00e2timent et d&rsquo;impliquer les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes ou les experts en protection contre les incendies.<\/p>\n<p>Tous les int\u00e9ress\u00e9s peuvent t\u00e9l\u00e9charger le rapport de march\u00e9 gratuitement \u00e0 l&rsquo;adresse <a href=\"https:\/\/www.lip-invest.com\/de\/research-forschung#forschung\">https:\/\/www.lip-invest.com\/de\/research-forschung#forschung<\/a>.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 LIP Invest GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LIP Invest, fournisseur de fonds immobiliers sp\u00e9cialis\u00e9s pour investisseurs institutionnels dans la classe d&rsquo;actifs des biens immobiliers logistiques en Allemagne, publie dans le cadre de son<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8975,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-59471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LIP Invest : Rapport de march\u00e9 T3 2022 \u00ab Immobilier logistique en Allemagne \u00bb - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/11\/20\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LIP Invest : Rapport de march\u00e9 T3 2022 \u00ab Immobilier logistique en Allemagne \u00bb - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LIP Invest, fournisseur de fonds immobiliers sp\u00e9cialis\u00e9s pour investisseurs institutionnels dans la classe d&rsquo;actifs des biens immobiliers logistiques en Allemagne, publie dans le cadre de son [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/11\/20\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-20T17:15:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/11\\\/20\\\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/11\\\/20\\\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"LIP Invest : Rapport de march\u00e9 T3 2022 \u00ab Immobilier logistique en Allemagne \u00bb\",\"datePublished\":\"2022-11-20T17:15:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/11\\\/20\\\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\\\/\"},\"wordCount\":1518,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/11\\\/20\\\/lip-invest-rapport-de-marche-t3-2022-immobilier-logistique-en-allemagne\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LIP_20.11.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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