{"id":59157,"date":"2022-10-27T19:18:56","date_gmt":"2022-10-27T17:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/27\/la-compagnie-scandlines-remporte-le-prix-esg-pour-la-durabilite\/"},"modified":"2022-10-27T19:18:56","modified_gmt":"2022-10-27T17:18:56","slug":"la-compagnie-scandlines-remporte-le-prix-esg-pour-la-durabilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/10\/27\/la-compagnie-scandlines-remporte-le-prix-esg-pour-la-durabilite\/","title":{"rendered":"La compagnie Scandlines remporte le prix ESG pour la durabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Depuis la mise en service des ferries \u00e0 double extr\u00e9mit\u00e9 sur le Fehmarn Belt, Scandlines a r\u00e9duit ses \u00e9missions de CO2<\/sub> de plus de 50 %. Lors d’une importante c\u00e9r\u00e9monie de remise de prix \u00e0 Londres, la compagnie Scandlines a re\u00e7u un prestigieux prix international ESG (Environnement, Social, Gouvernance) pour ses efforts visant \u00e0 transformer l’exploitation des ferries en un fonctionnement sans \u00e9missions.<\/h5>\n

(Hambourg\/Copenhague\/Londres) Les IJGlobal ESG Awards r\u00e9compensent les organisations, entreprises et individus qui ont contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative dans les domaines de l’environnement, du social et de la gouvernance dans le secteur international des infrastructures et de l’\u00e9nergie. Les activit\u00e9s peuvent inclure, par exemple, des politiques ESG internes, des d\u00e9cisions d’investissement ou la participation \u00e0 des initiatives ESG de tiers.<\/p>\n

Le 19 octobre 2022, l’IJGlobal a d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Scandlines le prix \u00ab\u00a0Corporate Transition Award \u2013 Infrastructure\u00a0\u00bb pour l’innovation et le r\u00f4le de leader de l’entreprise. Ce prix souligne la capacit\u00e9 de Scandlines \u00e0 mettre en \u0153uvre des initiatives exemplaires dans les domaines de l’environnement, du social et de la gouvernance, et reconna\u00eet le courage de la compagnie \u00e0 rester \u00e0 la pointe des solutions innovantes pour un fonctionnement de ferry respectueux de l’environnement.<\/p>\n

Dans sa justification de la nomination de Scandlines comme laur\u00e9at, le jury international a notamment soulign\u00e9 les diff\u00e9rents projets r\u00e9volutionnaires que Scandlines a r\u00e9alis\u00e9s pour r\u00e9duire continuellement l’impact environnemental de l’exploitation des ferries. \u00ab\u00a0Il est impressionnant que Scandlines ait r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire si significativement l’empreinte de l’exploitation des ferries. La compagnie donne toujours l’exemple\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un membre du jury.<\/p>\n

Investissement dans des ferries hybrides depuis 2013<\/h5>\n

D\u00e8s 2013, Scandlines a investi dans des ferries hybrides qui combinent un moteur diesel traditionnel avec un moteur \u00e9lectrique \u00e0 batterie, r\u00e9duisant ainsi les \u00e9missions de CO2<\/sub> sur la ligne Puttgarden-R\u00f8dby de jusqu’\u00e0 15 %. En 2022, Scandlines a achev\u00e9 un projet d’investissement de 13 millions d’euros pour de nouveaux propulseurs (syst\u00e8mes de propulsion) pour les ferries du Fehmarn Belt. Les nouveaux propulseurs r\u00e9duisent les \u00e9missions de CO2<\/sub> de 15 % suppl\u00e9mentaires, assurent un \u00e9coulement d’eau plus uniforme et provoquent ainsi moins de bruit et de vibrations.<\/p>\n

Avec l’installation d’une voile rotor sur les ferries hybrides \u00ab\u00a0Copenhagen\u00a0\u00bb en 2020 et \u00ab\u00a0Berlin\u00a0\u00bb en 2022 sur la route Rostock-Gedser, la compagnie a \u00e9largi sa liste d’initiatives respectueuses de l’environnement avec la technologie \u00e9olienne. Gr\u00e2ce \u00e0 la voile rotor, Scandlines r\u00e9duit la puissance des g\u00e9n\u00e9rateurs diesel, augmente l’utilisation de l’\u00e9nergie \u00e9olienne et r\u00e9duit ainsi les \u00e9missions de CO2<\/sub> des deux ferries hybrides en moyenne de 4 % \u2013 jusqu’\u00e0 20 % les jours favorables.<\/p>\n

Investissements de 380 millions d’euros d’ici 2024 dans la technologie verte<\/h5>\n

D’ici 2024, Scandlines aura investi 380 millions d’euros dans la technologie verte ; la m\u00eame ann\u00e9e, la compagnie mettra en service le premier ferry \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission directe avec la plus grande batterie au monde sur la ligne Puttgarden-R\u00f8dby. Seulement six ans plus tard, en 2030, cette ligne sera sans \u00e9missions. Avec l’objectif de rendre l’ensemble de l’entreprise sans \u00e9missions d’ici 2040, Scandlines se fixe des objectifs plus ambitieux que ceux \u00e9tablis dans l’accord de Paris. L’accord de Paris vise une neutralit\u00e9 carbone d’ici 2050.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis fier de diriger les initiatives ESG de Scandlines. Depuis la mise en service, nous avons r\u00e9duit de plus de moiti\u00e9 les \u00e9missions de CO2<\/sub> des ferries \u00e0 double extr\u00e9mit\u00e9 sur la ligne Puttgarden-R\u00f8dby \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles technologies mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 des formations et des \u00e9changes d’exp\u00e9riences entre nos employ\u00e9s engag\u00e9s et curieux, toujours pr\u00eats \u00e0 trouver de nouvelles mesures pour am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La prochaine \u00e9tape est l’exploitation de ferries sans \u00e9missions \u2013 le premier ferry sera d\u00e9j\u00e0 en service en 2024″, a d\u00e9clar\u00e9 Michael Guldmann Petersen, COO de Scandlines.<\/p>\n

Leader dans le transport maritime de ferries respectueux de l’environnement<\/h5>\n

\u00ab\u00a0Scandlines est un leader dans le transport maritime de ferries respectueux de l’environnement. La durabilit\u00e9 fonctionne le mieux lorsqu’elle s’accompagne d’objectifs \u00e9conomiques. Et c’est exactement ce que reconna\u00eet IJGlobal\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Carsten N\u00f8rland, PDG de Scandlines.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Scandlines<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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