{"id":59049,"date":"2022-10-20T12:41:21","date_gmt":"2022-10-20T10:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/20\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\/"},"modified":"2022-10-20T12:41:21","modified_gmt":"2022-10-20T10:41:21","slug":"liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/10\/20\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\/","title":{"rendered":"Liebherr installe deux grues mobiles portuaires au Port de Douvres"},"content":{"rendered":"<h5>Deux grues mobiles portuaires Liebherr renforcent les op\u00e9rations logistiques au Port de Douvres et traitent des produits mondiaux : des plaques d&rsquo;acier aux fruits d&rsquo;Am\u00e9rique du Sud et centrale. Pour la premi\u00e8re fois au Royaume-Uni, les grues fonctionnent avec du HVO. Ce carburant est compos\u00e9 \u00e0 100 % de mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables et n&rsquo;\u00e9met pas de nouveau dioxyde de carbone dans l&rsquo;atmosph\u00e8re.<\/h5>\n<p>(Rostock\/Douvres) Les deux grues mobiles portuaires Liebherr \u2013 un LHM 280 et un LHM 550 \u2013 ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es au Port de Douvres et renforcent la flotte d&rsquo;\u00e9quipements. Cela permet de traiter et de distribuer tous types de cargaisons arrivant et partant par la voie maritime la plus fr\u00e9quent\u00e9e du monde au terminal polyvalent.<\/p>\n<p>Le LHM 550 est la plus grande des deux grues, capable de soulever 104 tonnes et ayant une port\u00e9e maximale de 54 m\u00e8tres. Son homologue plus petit a une capacit\u00e9 de levage de 84 tonnes et une port\u00e9e de 40 m\u00e8tres. La construction robuste des grues Liebherr-LHM a \u00e9t\u00e9 un facteur cl\u00e9 pour le Port de Douvres lors de leur acquisition, en particulier compte tenu de l&#8217;emplacement expos\u00e9 et venteux du terminal \u00e0 Douvres. Les deux grues peuvent fonctionner par des vents allant jusqu&rsquo;\u00e0 la force 9 (environ 75-88 km\/h). Cela permet un d\u00e9chargement des navires tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e dans presque toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Parmi les avantages des grues figure \u00e9galement leur capacit\u00e9 \u00e0 fonctionner avec du HVO 100.<\/p>\n<h5>HVO comme carburant alternatif<\/h5>\n<p>Des concepts de propulsion plus respectueux de l&rsquo;environnement pour les v\u00e9hicules et les machines sont plus importants que jamais pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2. Un r\u00f4le cl\u00e9 chez Liebherr est jou\u00e9 par l&rsquo;huile v\u00e9g\u00e9tale hydrog\u00e9n\u00e9e, \u00e9galement connue sous le nom d&rsquo;Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Le HVO est un carburant alternatif qui, sous forme pure ou en ajout \u00e0 du diesel fossile, peut d\u00e8s maintenant propulser une grande partie des machines de construction, grues et \u00e9quipements miniers Liebherr. Sa production est climatiquement neutre si l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e pour sa fabrication provient uniquement de sources d&rsquo;\u00e9nergie renouvelables. De plus, il g\u00e9n\u00e8re des \u00e9missions inf\u00e9rieures \u00e0 celles d&rsquo;une machine fonctionnant au diesel fossile. En comparaison, il est clair que pendant le cycle de vie d&rsquo;un produit, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre peuvent \u00eatre r\u00e9duites jusqu&rsquo;\u00e0 90 % si la machine est aliment\u00e9e avec du Neste MY Renewable Diesel (= HVO 100) au lieu de diesel fossile.<\/p>\n<h5>Nouvelle source de carburant pour la d\u00e9carbonisation<\/h5>\n<p>Lors de la remise des grues, Karen Hayes, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Port of Dover Cargo, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Depuis l&rsquo;ouverture de notre nouveau terminal dans les Western Docks il y a un peu plus d&rsquo;un an et demi, notre activit\u00e9 s&rsquo;est bien d\u00e9velopp\u00e9e. Nous nous sommes continuellement adapt\u00e9s aux derni\u00e8res technologies et techniques, permettant \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe de traiter tous types de cargaisons dans l&rsquo;industrie et d&rsquo;\u00e9largir notre client\u00e8le. \u00bb L&rsquo;\u00e9quipe de Douvres est particuli\u00e8rement ravie que les grues fonctionnent avec du HVO, car cela soutient l&rsquo;engagement du port \u00e0 atteindre ses objectifs de d\u00e9carbonisation r\u00e9cemment annonc\u00e9s, leaders dans le secteur.<\/p>\n<p>Robert Alexander, directeur des ventes chez Liebherr-Royaume-Uni, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous avons \u00e9t\u00e9 ravis de collaborer avec l&rsquo;\u00e9quipe du Port de Douvres. Nous souhaitons au port beaucoup de succ\u00e8s dans l&rsquo;expansion de ses activit\u00e9s et nous nous r\u00e9jouissons de la collaboration future. \u00bb<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deux grues mobiles portuaires Liebherr renforcent les op\u00e9rations logistiques au Port de Douvres et traitent des produits mondiaux : des plaques d&rsquo;acier aux fruits d&rsquo;Am\u00e9rique du<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-59049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Liebherr installe deux grues mobiles portuaires au Port de Douvres - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/10\/20\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liebherr installe deux grues mobiles portuaires au Port de Douvres - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deux grues mobiles portuaires Liebherr renforcent les op\u00e9rations logistiques au Port de Douvres et traitent des produits mondiaux : des plaques d&rsquo;acier aux fruits d&rsquo;Am\u00e9rique du [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/10\/20\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-20T10:41:21+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/10\\\/20\\\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/10\\\/20\\\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Liebherr installe deux grues mobiles portuaires au Port de Douvres\",\"datePublished\":\"2022-10-20T10:41:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/10\\\/20\\\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\\\/\"},\"wordCount\":604,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/10\\\/20\\\/liebherr-installe-deux-grues-mobiles-portuaires-au-port-de-douvres\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_20.10.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; 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