{"id":58483,"date":"2022-09-15T15:57:22","date_gmt":"2022-09-15T13:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/15\/trois-camions-electriques-de-nikola-commencent-leur-phase-de-test-au-port-de-hambourg\/"},"modified":"2022-09-15T15:57:22","modified_gmt":"2022-09-15T13:57:22","slug":"trois-camions-electriques-de-nikola-commencent-leur-phase-de-test-au-port-de-hambourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/09\/15\/trois-camions-electriques-de-nikola-commencent-leur-phase-de-test-au-port-de-hambourg\/","title":{"rendered":"Trois camions \u00e9lectriques de Nikola commencent leur phase de test au port de Hambourg"},"content":{"rendered":"
Pour le lancement des trois premiers Nikola Tre, \u00e9taient pr\u00e9sents Michael Westhagemann, s\u00e9nateur \u00e0 l’\u00e9conomie et \u00e0 l’innovation \u00e0 Hambourg, Jens Meier, pr\u00e9sident de la direction de l’Autorit\u00e9 portuaire de Hambourg, Christian Sulser, membre du conseil d’administration d’Iveco Magirus AG, et Michael Lohscheller, pr\u00e9sident de la Nikola Corporation.<\/strong><\/h5>\n

(Hambourg) De nombreux invit\u00e9s ont assist\u00e9 \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie, y compris des repr\u00e9sentants de la politique et de la presse, des repr\u00e9sentants de diverses entreprises \u00e9nerg\u00e9tiques et associations, ainsi que du secteur du transport et de la logistique.<\/p>\n

En septembre 2021, IVECO, la marque de v\u00e9hicules utilitaires du groupe Iveco, et la NIKOLA Corporation (Nasdaq : NKLA), un fournisseur mondial de solutions de transport et d’infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique sans \u00e9missions, ont sign\u00e9 un protocole d’accord (MoU) avec l’Autorit\u00e9 portuaire de Hambourg (HPA) lors de l’inauguration de leur usine de production commune \u00e0 Ulm. Cet accord pr\u00e9voit un essai en deux phases et la livraison de jusqu’\u00e0 25 camions tracteurs Nikola Tre BEV \u00e0 des transporteurs du port de Hambourg.<\/p>\n

L’Autorit\u00e9 portuaire de Hambourg a sign\u00e9 le MoU avec IVECO et Nikola dans le but de devenir rapidement un port \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission et un pr\u00e9curseur dans l’application des innovations techniques. Dans ce contexte, le port mise \u00e0 l’avenir sur les camions lourds Nikola Tre BEV sans \u00e9missions dans le domaine du transport et de la logistique. Avec les trois Nikola Tre BEV, la premi\u00e8re phase commence, \u00e0 savoir un test de trois mois des v\u00e9hicules avec diff\u00e9rentes options de recharge. La deuxi\u00e8me phase du partenariat de projet verra en 2023 l’int\u00e9gration compl\u00e8te des v\u00e9hicules BEV dans les op\u00e9rations portuaires ainsi que l’installation de l’infrastructure de recharge et des services associ\u00e9s en collaboration avec les principaux fournisseurs. Les v\u00e9hicules vis\u00e9s pour la deuxi\u00e8me phase sont la variante europ\u00e9enne 4×2 du Nikola Tre BEV, qui fera ses d\u00e9buts au salon IAA TRANSPORTATION 2022.<\/p>\n

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Remise des premiers Nikola Tre : Jens Meier (PDG de l’Autorit\u00e9 portuaire de Hambourg), s\u00e9nateur Michael Westhagemann, Michael Lohscheller (pr\u00e9sident de la Nikola Corporation), Christian Sulser (membre du conseil d’administration d’Iveco Magirus AG)<\/p><\/div>\n

Test de l’infrastructure de recharge<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0La premi\u00e8re phase sert \u00e0 d\u00e9montrer un transport de conteneurs z\u00e9ro \u00e9mission dans le port de Hambourg sur des routes publiques, \u00e0 acqu\u00e9rir les premiers clients et \u00e0 tester l’infrastructure et les processus de recharge, ainsi qu’\u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des contenus et des id\u00e9es de projet pour la suite du projet\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Christian Sulser, membre du conseil d’administration des ventes et du marketing chez Iveco Magirus AG. \u00ab\u00a0Pour le lancement du projet, nous utilisons des chargeurs mobiles, mais nous examinons \u00e9galement des emplacements appropri\u00e9s pour une infrastructure de recharge rapide.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les ports jouent un r\u00f4le dans la d\u00e9carbonisation<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Je suis heureux que nous fassions aujourd’hui un pas vers la r\u00e9alisation de nos plans communs, d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9s il y a deux ans, avec les trois premiers camions tracteurs Nikola Tre BEV \u00e0 batterie \u00e9lectrique\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Jens Meier, pr\u00e9sident de la direction de l’Autorit\u00e9 portuaire de Hambourg. \u00ab\u00a0Les ports jouent un r\u00f4le crucial dans la d\u00e9carbonisation et la protection de l’air. C’est pourquoi il est important pour nous de faire tout ce qui est en notre pouvoir pour contribuer et assumer un r\u00f4le de pr\u00e9curseur et d’exemple.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des partenaires solides comme le port de Hambourg sont une autre preuve que le Nikola Tre BEV est le bon camion pour les entreprises qui souhaitent faire plus que simplement parler du changement climatique\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Michael Lohscheller, pr\u00e9sident de la Nikola Corporation. \u00ab\u00a0Ces v\u00e9hicules de d\u00e9monstration montrent que les entreprises peuvent vraiment faire quelque chose pour notre plan\u00e8te en int\u00e9grant des v\u00e9hicules sans \u00e9missions dans leurs flottes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

V\u00e9hicule \u00e9lectrique enti\u00e8rement recon\u00e7u<\/strong><\/h5>\n

Le NIKOLA TRE BEV est un v\u00e9hicule \u00e9lectrique pur et enti\u00e8rement recon\u00e7u, qui sort de la cha\u00eene de production dans l’usine sp\u00e9cialement construite \u00e0 Ulm. Le Nikola Tre BEV est propuls\u00e9 par un essieu \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9 et produit par FPT Industrial. Deux moteurs \u00e9lectriques mont\u00e9s sur l’essieu de traction fournissent une puissance continue de 480 kW ou 653 ch. Le couple maximal des roues est de 38 000 Nm.<\/p>\n

Photos : \u00a9 Autorit\u00e9 portuaire de Hambourg \/ Andreas Schmidt-Wiethoff<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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