{"id":58465,"date":"2022-09-14T15:35:16","date_gmt":"2022-09-14T13:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/14\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\/"},"modified":"2022-09-14T15:35:16","modified_gmt":"2022-09-14T13:35:16","slug":"volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/09\/14\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\/","title":{"rendered":"Volvo, IKEA et Raben avec un transport lourd sans \u00e9missions"},"content":{"rendered":"<h5><strong>En tant que premier constructeur de camions au monde, Volvo Trucks lance maintenant la production en s\u00e9rie de camions \u00e9lectriques lourds de 44 tonnes*, adapt\u00e9s au transport longue distance. Parall\u00e8lement, <\/strong><strong>Volvo Trucks, IKEA Industry et le groupe Raben annoncent avoir sign\u00e9 un accord en Pologne pour collaborer sur le transport lourd sans \u00e9missions.<\/strong><\/h5>\n<p>(Ismaning) Volvo Trucks commence la production en s\u00e9rie des versions \u00e9lectriques du Volvo FH pour le transport longue distance, du Volvo FM pour le transport longue distance et r\u00e9gional, et du Volvo FMX pour le secteur de la construction. Les camions lourds sont les mod\u00e8les cl\u00e9s de l&rsquo;entreprise. Un tel camion Volvo lourd peut avoir un poids total autoris\u00e9 de jusqu&rsquo;\u00e0 44 tonnes*. Les trois mod\u00e8les repr\u00e9sentent environ deux tiers des livraisons du constructeur su\u00e9dois de v\u00e9hicules utilitaires.<\/p>\n<p>Avec ces nouvelles additions, Volvo Trucks dispose d\u00e9sormais de six mod\u00e8les de camions \u00e9lectriques en production en s\u00e9rie dans le monde - l&rsquo;offre la plus compl\u00e8te de camions \u00e9lectriques dans l&rsquo;industrie. Cela va du v\u00e9hicule de distribution de 16 tonnes au tracteur de transport longue distance de 44 tonnes*.<\/p>\n<h5><strong>Augmentation des volumes<\/strong><\/h5>\n<p>\u00ab\u00a0C&rsquo;est une \u00e9tape importante et cela prouve que nous sommes \u00e0 la pointe du changement dans l&rsquo;industrie. Il n&rsquo;y a pas encore deux ans, nous avons pr\u00e9sent\u00e9 nos camions \u00e9lectriques lourds pour la premi\u00e8re fois. Maintenant, nous augmentons les volumes et allons livrer les nouveaux camions \u00e0 des clients \u00e0 travers l&rsquo;Europe, et par la suite en Asie, en Australie et en Am\u00e9rique latine\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Roger Alm, pr\u00e9sident de Volvo Trucks.<\/p>\n<p>La production en s\u00e9rie des grands camions \u00e9lectriques de Volvo commence \u00e0 l&rsquo;usine de Tuve \u00e0 G\u00f6teborg, en Su\u00e8de. L&rsquo;ann\u00e9e prochaine, l&rsquo;usine de Gand, en Belgique, suivra. Volvo produit les camions \u00e9lectriques sur la m\u00eame ligne de production que ses camions conventionnels, ce qui permet une grande flexibilit\u00e9 de production et une augmentation de l&rsquo;efficacit\u00e9. Les batteries sont fournies par la nouvelle usine d&rsquo;assemblage de batteries de Volvo Trucks \u00e0 Gand.<\/p>\n<p>La demande de camions \u00e9lectriques augmente rapidement sur de nombreux march\u00e9s. IKEA b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de l&rsquo;offre de Volvo et utilisera des camions \u00e9lectriques lourds de Volvo Trucks pour le transport interne dans deux de ses usines \u00e0 Zb\u0105szynek, en Pologne, g\u00e9r\u00e9es par le groupe Raben. Les exp\u00e9riences tir\u00e9es de ce projet seront utilis\u00e9es pour l&rsquo;\u00e9lectrification des op\u00e9rations de transport dans un r\u00e9seau de transport plus large.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20953 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Volvo_Trucks_14.9.22_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1201\" height=\"693\" \/>Transport de navette entre deux usines<\/strong><\/h5>\n<p>Les Volvo FM Electric seront utilis\u00e9s pour le transport interne de marchandises entre deux usines IKEA distantes de 14 km \u00e0 Zb\u0105szynek et Babimost, dans l&rsquo;ouest de la Pologne. Les camions \u00e9lectriques seront recharg\u00e9s dans les sites de production d&rsquo;IKEA Industry avec de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable provenant d&rsquo;une source externe. Le premier Volvo FM Electric sera mis en service cet automne et il est pr\u00e9vu d&rsquo;\u00e9tendre la flotte IKEA sur la base des exp\u00e9riences de ce projet pilote.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes ravis d&rsquo;annoncer cette collaboration qui vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer notre transition vers des transports routiers plus durables. Ce projet nous permet d&rsquo;explorer et d&rsquo;apprendre sur les d\u00e9fis et les opportunit\u00e9s de l&rsquo;utilisation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 grande \u00e9chelle et les interd\u00e9pendances dans un r\u00e9seau de transport plus large\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Ma\u0142gorzata Dobies-Turulska, directrice g\u00e9n\u00e9rale d&rsquo;IKEA Industry Zb\u0105szynek.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes impatients de collaborer avec IKEA et le groupe Raben pour des transports de camions plus durables. IKEA et Raben ont tous deux des objectifs climatiques ambitieux, tout comme Volvo. Ce projet nous fournira des informations pr\u00e9cieuses et constitue une bonne base pour une collaboration \u00e9largie \u00e0 l&rsquo;avenir\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Robert Grozdanovski, SVP Europe Centrale Est &amp; Est chez Volvo Trucks.<\/p>\n<h5><strong>La demande de camions \u00e9lectriques augmente rapidement<\/strong><\/h5>\n<p>La demande de camions \u00e9lectriques augmente rapidement en g\u00e9n\u00e9ral, en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 pour les clients de transport de passer \u00e0 des transports sans combustibles fossiles pour atteindre leurs objectifs de durabilit\u00e9. Le portefeuille \u00e9lectrique de Volvo Trucks pourrait aujourd&rsquo;hui couvrir environ 45 % de toutes les marchandises transport\u00e9es en Europe.**<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons vendu plus de 1 000 unit\u00e9s de nos camions \u00e9lectriques lourds et plus de 2 600 de nos camions \u00e9lectriques au total. Nous pr\u00e9voyons que le volume des ventes augmentera consid\u00e9rablement dans les prochaines ann\u00e9es. D&rsquo;ici 2030, au moins 50 % de nos camions vendus dans le monde seront \u00e9lectriques\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Roger Alm.<\/p>\n<h5><strong>Six mod\u00e8les de camions \u00e9lectriques<\/strong><\/h5>\n<p>Les six mod\u00e8les de camions \u00e9lectriques de Volvo Trucks couvrent un large \u00e9ventail d&rsquo;applications. Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s, par exemple, dans le transport urbain de distribution et la collecte des d\u00e9chets, dans le transport r\u00e9gional et dans le secteur de la construction, contribuant ainsi \u00e0 lutter contre le changement climatique.<\/p>\n<p><em>*Poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC)<\/em><\/p>\n<p><em>**Selon les statistiques Eurostat \u00ab\u00a0Transport routier de marchandises par distance\u00a0\u00bb (2018), 45 % de toutes les marchandises transport\u00e9es par la route en Europe parcourent une distance de moins de 300 km.<\/em><\/p>\n<p>Photos : \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En tant que premier constructeur de camions au monde, Volvo Trucks lance maintenant la production en s\u00e9rie de camions \u00e9lectriques lourds de 44 tonnes*, adapt\u00e9s au<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9384,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-58465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volvo, IKEA et Raben avec un transport lourd sans \u00e9missions - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/09\/14\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo, IKEA et Raben avec un transport lourd sans \u00e9missions - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En tant que premier constructeur de camions au monde, Volvo Trucks lance maintenant la production en s\u00e9rie de camions \u00e9lectriques lourds de 44 tonnes*, adapt\u00e9s au [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/09\/14\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-09-14T13:35:16+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Volvo, IKEA et Raben avec un transport lourd sans \u00e9missions\",\"datePublished\":\"2022-09-14T13:35:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\\\/\"},\"wordCount\":879,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/09\\\/14\\\/volvo-ikea-et-raben-avec-un-transport-lourd-sans-emissions\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Volvo_Trucks_14.9.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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