{"id":58197,"date":"2022-09-01T16:25:08","date_gmt":"2022-09-01T14:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/09\/01\/designwerk-lance-pour-la-premiere-fois-un-lowliner-entierement-electrique-sur-la-route\/"},"modified":"2022-09-01T16:25:08","modified_gmt":"2022-09-01T14:25:08","slug":"designwerk-lance-pour-la-premiere-fois-un-lowliner-entierement-electrique-sur-la-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/09\/01\/designwerk-lance-pour-la-premiere-fois-un-lowliner-entierement-electrique-sur-la-route\/","title":{"rendered":"Designwerk lance pour la premi\u00e8re fois un Lowliner enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur la route"},"content":{"rendered":"
\u00c9lectrique, propre et rabaiss\u00e9 : Le sp\u00e9cialiste de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique Designwerk lance avec le High Cab un Lowliner enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur la route. Le tracteur routier rabaiss\u00e9 est construit sur un ch\u00e2ssis de base Volvo FH et combine les avantages d’un transport sans \u00e9missions avec un volume de transport augment\u00e9 de 15 pour cent.<\/strong><\/h5>\n

(Winterthur) Selon l’application, les prestataires logistiques peuvent parcourir jusqu’\u00e0 280 kilom\u00e8tres avec une seule charge. Les entreprises de transport dans le secteur de la distribution ou les fournisseurs de l’industrie automobile, qui ont besoin d’une grande capacit\u00e9 de chargement, peuvent recharger le E-Lowliner avec 350 kilowatts en moins de 45 minutes. Cela fait de ce v\u00e9hicule la solution la plus performante parmi les motorisations alternatives et garantit une utilisation maximale dans le secteur de la distribution. \u00ab\u00a0Avec le premier camion enti\u00e8rement \u00e9lectrique de cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules, nous contribuons \u00e0 une logistique durable et permettons aux prestataires logistiques, par exemple, d’op\u00e9rer dans des zones interdites aux diesel\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le directeur g\u00e9n\u00e9ral Adrian Melliger. Les premiers prestataires de services KEP ainsi que des clients des secteurs de la distribution, de l’alimentation, de la pharmacie, de l’automobile et de la logistique des d\u00e9chets seront en service avec le High Cab Lowliner \u00e0 partir de fin 2023.<\/p>\n

Pionnier dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong><\/h5>\n

Volume maximal et \u00e9missions minimales - l’entreprise suisse de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique Designwerk prouve avec le High Cab Lowliner 4x2T sa position de pionnier dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et fait avancer la transition vers une mobilit\u00e9 durable dans le secteur des v\u00e9hicules utilitaires. La hauteur de remorquage basse de 937 millim\u00e8tres au minimum permet au nouveau camion \u00e9lectrique d’avoir une hauteur int\u00e9rieure de chargement de trois m\u00e8tres. Par rapport aux tracteurs routiers conventionnels, les prestataires logistiques atteignent avec le High Cab Lowliner une capacit\u00e9 de volume sup\u00e9rieure de 15 pour cent ou peuvent transporter 50 pour cent de charge utile en plus. En raison de l’augmentation de poids l\u00e9galement autoris\u00e9e pour les motorisations alternatives, il n’y a pas de perte de charge utile. Dans l’analyse Well-to-Wheel, le Lowliner \u00e9lectrique r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 par rapport \u00e0 un camion rabaiss\u00e9 \u00e0 motorisation conventionnelle en Allemagne de jusqu’\u00e0 57 pour cent et en Suisse, en raison de l’\u00e9lectricit\u00e9 produite \u00e0 partir de sources d’\u00e9nergie renouvelables, de jusqu’\u00e0 79 pour cent. \u00ab\u00a0Les prestataires logistiques et les entreprises de transport avec des marchandises sensibles au volume ainsi que les fournisseurs de l’industrie automobile b\u00e9n\u00e9ficient ainsi d’une logistique silencieuse, \u00e0 faibles \u00e9missions et plus efficace\u00a0\u00bb, explique Melliger.<\/p>\n

\"\"Charg\u00e9 avec 350 kilowatts en moins de 45 minutes<\/strong><\/h5>\n

Designwerk d\u00e9veloppe et fabrique depuis 2008 des camions \u00e9lectriques en petite s\u00e9rie, des chargeurs rapides mobiles, des stations de charge rapide \u00e0 batterie tampon dans le domaine du m\u00e9gawatt ainsi que des syst\u00e8mes de batteries haute tension modulaires. Avec les quatre mod\u00e8les de camions diff\u00e9rents High Cab, Mid Cab, Mid Cab X et Low Cab, le sp\u00e9cialiste suisse de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique propose toujours la solution adapt\u00e9e pour les logisticiens de transport et de d\u00e9chets ainsi que pour les municipalit\u00e9s et les exploitations agricoles. La capacit\u00e9 de batterie de 380 kilowattheures utilis\u00e9e dans le nouveau High Cab Lowliner est rendue possible gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement et \u00e0 la production de batteries sur mesure en interne. Le concept de charge - 350 kilowatts en moins de 45 minutes - est donc \u00e9galement conforme aux temps de conduite prescrits par l’UE.<\/p>\n

Livraison au quatri\u00e8me trimestre 2023<\/strong><\/h5>\n

Le camion de 40 tonnes a une puissance de 500 kilowatts (680 ch) et est sans changement de vitesse ni embrayage gr\u00e2ce \u00e0 sa transmission \u00e0 une seule vitesse. Des entreprises allemandes ont d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 des subventions pour 34 High Cab Lowliner, afin de pouvoir transporter plus de volume de mani\u00e8re \u00e9lectrique, durable et rentable au quatri\u00e8me trimestre 2023.<\/p>\n

Photos : \u00a9 Designwerk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9lectrique, propre et rabaiss\u00e9 : Le sp\u00e9cialiste de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique Designwerk lance avec le High Cab un Lowliner enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur la route. 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