{"id":57733,"date":"2022-08-09T16:52:38","date_gmt":"2022-08-09T14:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/"},"modified":"2022-08-09T16:52:38","modified_gmt":"2022-08-09T14:52:38","slug":"jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/","title":{"rendered":"Jungheinrich \u00e9tend l&rsquo;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach"},"content":{"rendered":"<h5 class=\"align--justify\"><strong>Keller &amp; Kalmbach, sp\u00e9cialiste des \u00e9l\u00e9ments de connexion, de la technologie de fixation et de la gestion intelligente des pi\u00e8ces C, \u00e9tend pour la deuxi\u00e8me fois la capacit\u00e9 de son entrep\u00f4t central et de son centre de distribution \u00e0 Hilpoltstein, en Bavi\u00e8re. Jungheinrich a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de construire quatre nouvelles all\u00e9es dans l&rsquo;entrep\u00f4t de cartons d&rsquo;ici la fin de 2023, en plus des six all\u00e9es existantes de l&rsquo;entrep\u00f4t automatique de petites pi\u00e8ces (AKL).<\/strong><\/h5>\n<p class=\"align--justify\">(Hambourg\/Hilpoltstein) Le partenariat entre Jungheinrich et Keller &amp; Kalmbach a une longue tradition : d\u00e8s la premi\u00e8re phase de construction de l&rsquo;entrep\u00f4t central, qui a \u00e9t\u00e9 mis en service en 2009 et a marqu\u00e9 l&rsquo;entr\u00e9e de Keller &amp; Kalmbach dans les syst\u00e8mes automatiques, l&rsquo;entreprise familiale avec plus de 140 ans d&rsquo;histoire a fait confiance \u00e0 Jungheinrich. En raison de la collaboration r\u00e9ussie, Jungheinrich a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la premi\u00e8re phase d&rsquo;extension en 2016. Maintenant, le contrat pour la deuxi\u00e8me phase a suivi.<\/p>\n<p class=\"align--justify\">\u00ab Au fil des ans, nous avons continuellement travaill\u00e9 ensemble \u00e0 l&rsquo;optimisation de l&rsquo;entrep\u00f4t et avons d\u00e9j\u00e0 doubl\u00e9 les capacit\u00e9s avec la premi\u00e8re extension en 2016 \u00bb, rapporte Robert Schad, chef de projet senior vente technique ASRS chez Jungheinrich. \u00ab \u00c0 l&rsquo;\u00e9poque, nous avions d\u00e9j\u00e0 planifi\u00e9 la prochaine extension, qui est maintenant r\u00e9alis\u00e9e. \u00bb En effet, Keller &amp; Kalmbach avait pr\u00e9vu une forte croissance lors de la premi\u00e8re extension il y a six ans, ce qui s&rsquo;est \u00e9galement produit et n\u00e9cessite des capacit\u00e9s de stockage suppl\u00e9mentaires dans l&rsquo;AKL : avec un chiffre d&rsquo;affaires ayant augment\u00e9 de 20 % pour atteindre 350 millions d&rsquo;euros, le fournisseur de services complets avec 900 employ\u00e9s a enregistr\u00e9 un record en 2021, et de plus, Keller &amp; Kalmbach a acquis plusieurs entreprises l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Tout cela a rendu l&rsquo;extension indispensable.<\/p>\n<h5 class=\"align--justify\"><strong>Pr\u00e8s de 80 000 emplacements suppl\u00e9mentaires pour cartons<\/strong><\/h5>\n<p>Jungheinrich cr\u00e9e un total de 79 968 emplacements suppl\u00e9mentaires pour cartons (+ 25 %) gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;extension sur le site de 44 000 m\u00e8tres carr\u00e9s \u00e0 Hilpoltstein, o\u00f9, en plus des entrep\u00f4ts de palettes et de cartons, deux syst\u00e8mes de stockage par \u00e9tag\u00e8res assurent un flux de mat\u00e9riel fluide. Gr\u00e2ce \u00e0 des postes de travail de pr\u00e9paration de commandes adapt\u00e9s, les palettes et les cartons peuvent \u00eatre trait\u00e9s de mani\u00e8re combin\u00e9e et r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment aux exigences des clients. Keller &amp; Kalmbach sert des clients des secteurs de l&rsquo;automobile et des v\u00e9hicules utilitaires, de la construction de machines et d&rsquo;installations, ainsi que de l&rsquo;industrie ferroviaire, agricole et des machines de construction.<\/p>\n<h5><strong>Quatre nouvelles all\u00e9es seront connect\u00e9es<\/strong><\/h5>\n<p>Jungheinrich fournit pour l&rsquo;extension actuelle de l&rsquo;entrep\u00f4t quatre appareils de manutention de rayonnages et la technologie de transport de cartons, chacun comprenant le contr\u00f4le et la visualisation. De plus, la construction en acier des rayonnages (55 x 12,5 x 14,3 m\u00e8tres), la gestion de projet et le WMS de Jungheinrich font partie de la livraison des Hambourgeois. Comme l&rsquo;entrep\u00f4t a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u de mani\u00e8re pr\u00e9voyante en 2016, l&rsquo;espace pour les quatre nouvelles all\u00e9es, l&rsquo;installation pour la technologie de transport dans la zone d&rsquo;approche et les constructions correspondantes sont d\u00e9j\u00e0 disponibles lors de l&rsquo;extension actuelle. Les nouvelles all\u00e9es seront connect\u00e9es \u00e0 la technologie de transport existante et au logiciel de gestion d&rsquo;entrep\u00f4t.<\/p>\n<h5><strong>Avantages de l&rsquo;automatisation reconnus t\u00f4t<\/strong><\/h5>\n<p>Mais d\u00e9j\u00e0 maintenant, l&rsquo;un des syst\u00e8mes WMS les plus complets de Jungheinrich est en service \u00e0 Hilpoltstein. De plus, Keller &amp; Kalmbach, en tant que pr\u00e9curseur, a reconnu t\u00f4t les avantages de l&rsquo;automatisation, tels que l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, la pr\u00e9cision et la scalabilit\u00e9. \u00ab Non seulement Keller &amp; Kalmbach a grandi avec nous au fil des ans, mais nous avons \u00e9galement \u00e9volu\u00e9 avec eux \u00bb, explique Schad, faisant allusion au fait que de nombreux clients et prospects de Jungheinrich ont visit\u00e9 l&rsquo;entrep\u00f4t central au sud de Nuremberg comme une r\u00e9f\u00e9rence r\u00e9ussie.<\/p>\n<h5><strong>Transparence et confiance mutuelle<\/strong><\/h5>\n<p>Nous avons avec Jungheinrich un partenariat de longue date et bien \u00e9tabli, caract\u00e9ris\u00e9 par la transparence et une grande confiance mutuelle. Cela est extr\u00eamement important pour nous et nous en sommes tr\u00e8s satisfaits. Dans ce long mariage, un contrat de service avec Jungheinrich existe, qui s&rsquo;applique maintenant \u00e9galement aux nouvelles all\u00e9es. Et le prochain projet commun se profile d\u00e9j\u00e0 : apr\u00e8s l&rsquo;entrep\u00f4t de cartons, les capacit\u00e9s de l&rsquo;entrep\u00f4t de palettes devraient \u00e9galement \u00eatre \u00e9tendues \u00e0 l&rsquo;avenir. L&rsquo;anniversaire des 25 ans approche donc \u00e0 grands pas.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Jungheinrich<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Keller &amp; Kalmbach, sp\u00e9cialiste des \u00e9l\u00e9ments de connexion, de la technologie de fixation et de la gestion intelligente des pi\u00e8ces C, \u00e9tend pour la deuxi\u00e8me fois<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-57733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jungheinrich \u00e9tend l&#039;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jungheinrich \u00e9tend l&#039;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Keller &amp; Kalmbach, sp\u00e9cialiste des \u00e9l\u00e9ments de connexion, de la technologie de fixation et de la gestion intelligente des pi\u00e8ces C, \u00e9tend pour la deuxi\u00e8me fois [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-09T14:52:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Jungheinrich \u00e9tend l&rsquo;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach\",\"datePublished\":\"2022-08-09T14:52:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\"},\"wordCount\":808,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\",\"name\":\"Jungheinrich \u00e9tend l'entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-09T14:52:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg\",\"width\":1739,\"height\":973},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jungheinrich \u00e9tend l&#8217;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jungheinrich \u00e9tend l'entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Jungheinrich \u00e9tend l'entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Keller &amp; Kalmbach, sp\u00e9cialiste des \u00e9l\u00e9ments de connexion, de la technologie de fixation et de la gestion intelligente des pi\u00e8ces C, \u00e9tend pour la deuxi\u00e8me fois [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-08-09T14:52:38+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Jungheinrich \u00e9tend l&rsquo;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach","datePublished":"2022-08-09T14:52:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/"},"wordCount":808,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/","name":"Jungheinrich \u00e9tend l'entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg","datePublished":"2022-08-09T14:52:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Jungheinrich_9.8.22.jpg","width":1739,"height":973},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/09\/jungheinrich-etend-lentrepot-central-de-keller-kalmbach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jungheinrich \u00e9tend l&#8217;entrep\u00f4t central de Keller &amp; Kalmbach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}