{"id":57617,"date":"2022-08-03T17:28:24","date_gmt":"2022-08-03T15:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/03\/maersk-developpe-son-activite-logistique-et-atteint-des-resultats-record\/"},"modified":"2022-08-03T17:28:24","modified_gmt":"2022-08-03T15:28:24","slug":"maersk-developpe-son-activite-logistique-et-atteint-des-resultats-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/08\/03\/maersk-developpe-son-activite-logistique-et-atteint-des-resultats-record\/","title":{"rendered":"Maersk d\u00e9veloppe son activit\u00e9 logistique et atteint des r\u00e9sultats record"},"content":{"rendered":"
A.P. Moller - Maersk (Maersk) a enregistr\u00e9 des r\u00e9sultats record au deuxi\u00e8me trimestre 2022. Le chiffre d’affaires a augment\u00e9 de 52 points de pourcentage et le r\u00e9sultat a plus que doubl\u00e9 par rapport au trimestre de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 soutenus par des conditions de march\u00e9 exceptionnellement favorables et la dynamique continue de la transformation strat\u00e9gique ax\u00e9e sur la logistique int\u00e9gr\u00e9e.<\/strong><\/h5>\n

(Kopenhague) En raison de la forte performance du premier semestre 2022, Maersk a relev\u00e9 ses pr\u00e9visions pour l’ensemble de l’ann\u00e9e 2022 et a augment\u00e9 son programme de rachat d’actions actuel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons r\u00e9alis\u00e9 un r\u00e9sultat exceptionnellement fort au deuxi\u00e8me trimestre, marquant ainsi le 15e trimestre cons\u00e9cutif d’am\u00e9liorations par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Nous sommes fiers de notre performance au premier semestre 2022, qui d\u00e9montre les progr\u00e8s et le travail remarquable de toute l’\u00e9quipe Maersk, qui a transform\u00e9 l’entreprise en un acteur mondial de la logistique int\u00e9gr\u00e9e\u00a0\u00bb,<\/em> d\u00e9clare S\u00f8ren Skou, PDG d’A.P. Moller - Maersk.<\/p>\n

Au T2, le chiffre d’affaires a atteint 21,7 milliards USD, l’EBITDA et l’EBIT ont atteint respectivement 10,3 milliards USD et 9 milliards USD, et le flux de tr\u00e9sorerie disponible a atteint 6,8 milliards USD. Le r\u00e9sultat net du T2 s’est \u00e9lev\u00e9 au premier semestre \u00e0 8,6 milliards USD, soit 15,4 milliards USD. Le retour sur capital investi (ROIC) s’est \u00e9tabli \u00e0 62,5 % au cours des 12 derniers mois.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 soutenu par des taux de commande \u00e9lev\u00e9s dans le secteur maritime, une croissance rapide et rentable dans la logistique et une performance solide continue dans les terminaux. Les volumes dans le secteur maritime \u00e9taient plus faibles, car la surcharge persistait et la guerre en Ukraine pesait sur la confiance des consommateurs, notamment en Europe. Cependant, dans la logistique, nous avons augment\u00e9 les volumes au-dessus du march\u00e9, car nos clients maritimes continuent d’adh\u00e9rer \u00e0 notre proposition de valeur, ce qui entra\u00eene une croissance organique du chiffre d’affaires de 36 %<\/em> et un sixi\u00e8me trimestre cons\u00e9cutif de croissance organique de plus de 30 %\u00a0\u00bb,<\/em> d\u00e9clare S\u00f8ren Skou, PDG d’A.P. Moller - Maersk.<\/p>\n

Acquisition de nouveaux clients dans le secteur logistique<\/strong><\/h5>\n

Dans le secteur maritime, le chiffre d’affaires au deuxi\u00e8me trimestre a atteint 17,4 milliards USD et l’EBIT a atteint 8,5 milliards USD. Les taux de fret plus \u00e9lev\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par une baisse de 7,4 % des volumes et des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s de carburant, de manutention et de r\u00e9seau.<\/p>\n

Au T2, Maersk a maintenu sa forte dynamique dans la fourniture de solutions logistiques int\u00e9gr\u00e9es pour les clients. Au cours du trimestre, le chiffre d’affaires dans la logistique a augment\u00e9 de 61 % pour atteindre 3,5 milliards USD et l’EBIT a atteint 234 millions USD, principalement en raison de volumes plus \u00e9lev\u00e9s provenant de l’acquisition de nouveaux clients et de d\u00e9penses accrues de clients existants. Maersk a continu\u00e9 d’investir dans son portefeuille logistique et ses capacit\u00e9s ; au T2, les acquisitions du sp\u00e9cialiste de la logistique Pilot Freight Services et de l’expert mondial en fret a\u00e9rien Senator International ont \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9es, et Maersk a renforc\u00e9 son offre de fret a\u00e9rien avec le lancement de Maersk Air Freight.<\/p>\n

Dans le secteur des terminaux, le chiffre d’affaires a atteint 1,1 milliard USD et l’EBIT a atteint 316 millions USD, principalement soutenus par une forte demande d’importation aux \u00c9tats-Unis et une croissance sup\u00e9rieure \u00e0 celle du march\u00e9 en Asie, ainsi que par des revenus d’entreposage plus \u00e9lev\u00e9s, bien que cela ait \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9 par des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Situation du march\u00e9 encore affaiblie<\/strong><\/h5>\n

La demande mondiale de services logistiques s’est encore affaiblie au deuxi\u00e8me trimestre 2022 dans les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. Les taux de fret ont l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 au cours du trimestre, mais sont rest\u00e9s historiquement \u00e9lev\u00e9s, car la surcharge de la cha\u00eene d’approvisionnement a augment\u00e9 dans le monde entier. Le volume mondial de conteneurs a diminu\u00e9 de 2,3 % par rapport au deuxi\u00e8me trimestre 2021, tandis que le volume mondial de fret a\u00e9rien (CTK) \u00e9tait inf\u00e9rieur de 9,4 % en avril\/mai. L’incertitude g\u00e9opolitique et l’inflation plus \u00e9lev\u00e9e due \u00e0 la hausse des prix de l’\u00e9nergie ont continu\u00e9 de peser sur le moral des consommateurs et les attentes de croissance. Dans ce contexte, il est d\u00e9sormais pr\u00e9vu que la demande mondiale de conteneurs en 2022 se situe \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 inf\u00e9rieure de la fourchette pr\u00e9vue de -1 % \u00e0 +1 %.<\/p>\n

Pr\u00e9visions pour 2022<\/strong><\/h5>\n

Comme annonc\u00e9 dans une mise \u00e0 jour commerciale du 2 ao\u00fbt, Maersk s’attend \u00e0 un EBITDA ajust\u00e9 d’environ 37 milliards USD pour l’ensemble de l’ann\u00e9e 2022, un EBIT ajust\u00e9 d’environ 31 milliards USD et un flux de tr\u00e9sorerie disponible de plus de 24 milliards USD. Cela repose sur la forte performance du premier semestre 2022 et une normalisation progressive des taux de fret maritime au quatri\u00e8me trimestre 2022.<\/p>\n

Sur la base de cette pr\u00e9vision am\u00e9lior\u00e9e, le conseil d’administration a d\u00e9cid\u00e9 d’augmenter le programme de rachat d’actions en cours pour les ann\u00e9es 2022-2025 de 500 millions USD par an, passant de 2,5 milliards USD \u00e0 3,0 milliards USD.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Maersk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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