{"id":57336,"date":"2022-07-18T20:00:33","date_gmt":"2022-07-18T18:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/"},"modified":"2022-07-18T20:00:33","modified_gmt":"2022-07-18T18:00:33","slug":"le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/","title":{"rendered":"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement"},"content":{"rendered":"
Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 il y a 10 ans et est n\u00e9 de la fusion de 12 entreprises individuelles en une marque commune. K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement et propose des solutions autour de l’intralogistique. M\u00eame apr\u00e8s le Covid, la demande d’automatisation dans l’intralogistique reste forte, bien que les conditions soient devenues plus difficiles.<\/strong><\/h5>\n

(Hambourg) Maintenir les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement, telle est la comp\u00e9tence cl\u00e9 du domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber. Et jamais ce sujet n’a \u00e9t\u00e9 aussi actuel qu’en ce moment. L’automatisation dans la logistique, en particulier dans l’intralogistique, est devenue une question cl\u00e9. Une tendance qui a commenc\u00e9 avec le d\u00e9but du commerce \u00e9lectronique et qui s’est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re fulgurante avec la pand\u00e9mie de Covid.<\/p>\n

La demande reste \u00e9lev\u00e9e, mais les clients sont incertains<\/strong><\/h5>\n

La guerre en Ukraine et l’augmentation des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res qui en r\u00e9sulte, ainsi que l’inflation, ont quelque peu att\u00e9nu\u00e9 le boom. Dirk Hejnal, PDG du domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber, constate : \u00ab\u00a0Bien que la forte demande d’automatisation persiste, les clients sont incertains en raison de l’\u00e9volution actuelle. Personne ne peut actuellement \u00e9valuer l’\u00e9volution des prix.\u00a0\u00bb Pour l’ach\u00e8vement des projets en cours, Hejnal ne voit pas de grands probl\u00e8mes, mais pour les nouveaux projets de construction, il existe d\u00e9j\u00e0 des incertitudes consid\u00e9rables chez les clients.<\/p>\n

La fourniture devient un d\u00e9fi<\/strong><\/h5>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, la situation dans l’intralogistique est tr\u00e8s difficile. \u00ab\u00a0Les nouveaux confinements en Chine entra\u00eenent des retards consid\u00e9rables dans les livraisons. Mais en raison de la guerre en Ukraine, l’approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res est devenu un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Beaucoup de mat\u00e9riaux, comme les composants, mais surtout l’acier, provenaient d’Ukraine et de Russie. Nous avons d\u00fb nous tourner vers d’autres pays et r\u00e9gions et acheter \u00e0 des prix beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans l’approvisionnement, on suit maintenant de plus en plus une strat\u00e9gie d’approvisionnement r\u00e9gional, mais les march\u00e9s sont actuellement en folie. Tout cela conduit \u00e9galement \u00e0 ce que K\u00f6rber doive s’attendre \u00e0 des pertes de marges. En plus des prix d’achat plus \u00e9lev\u00e9s, Hejnal s’attend \u00e9galement \u00e0 des salaires plus \u00e9lev\u00e9s en raison de l’inflation.<\/p>\n

Une offre de solutions diversifi\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

\"\" Des v\u00e9hicules de navette comme celui-ci circulent sur des rails perpendiculaires aux all\u00e9es de stockage et transportent des unit\u00e9s satellites ou de chargement.<\/caption>\n

Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber, actif \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, est largement diversifi\u00e9 autour de l’intralogistique. Des technologies pour tous les besoins sont propos\u00e9es. K\u00f6rber offre des solutions en mati\u00e8re de logiciels, d’automatisation ainsi que de technologie de transport et peut, en tant qu’entrepreneur g\u00e9n\u00e9ral, relier ces composants entre eux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos offres sont demand\u00e9es partout o\u00f9 l’intralogistique est automatis\u00e9e. Que ce soit pour une nouvelle construction ou pour un retrofit, nous pouvons aider\u00a0\u00bb, d\u00e9crit Hejnal les comp\u00e9tences. Les principaux clients proviennent actuellement des secteurs de la cha\u00eene du froid, du commerce de d\u00e9tail, des biens de consommation \u00e0 rotation rapide (FMCG) ainsi que de l’alimentation et des boissons.<\/p>\n

Pr\u00e9sentation \u00e0 la LogiMAT<\/strong><\/h5>\n

Au d\u00e9but de ce mois, le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber s’est pr\u00e9sent\u00e9 au salon de l’intralogistique \u00ab\u00a0LogiMAT 2022\u00a0\u00bb \u00e0 Stuttgart et y a pr\u00e9sent\u00e9, entre autres, un nouveau syst\u00e8me de navette ainsi que la \u00ab\u00a0technologie Operator-Eye\u00a0\u00bb, qui contribue \u00e0 la pr\u00e9vention des erreurs lors de la pr\u00e9paration de commandes enti\u00e8rement automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l’IA.<\/p>\n

\"\" L'\u00a0\u00bbOperator-Eye\u00a0\u00bb est int\u00e9gr\u00e9 dans le syst\u00e8me de d\u00e9palettisation pour pr\u00e9venir les erreurs lors de la pr\u00e9paration de commandes enti\u00e8rement automatis\u00e9e.<\/caption>\n

 <\/p>\n

\u00ab\u00a0La LogiMAT est pour nous le salon le plus important en Europe. M\u00eame si nous nous sommes bien adapt\u00e9s num\u00e9riquement pendant la pand\u00e9mie, et cela va rester, il \u00e9tait agr\u00e9able de retrouver les clients et partenaires en personne\u00a0\u00bb, se souvient Hejnal avec satisfaction de l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n

\u00c9galement \u00e0 Stuttgart, l’entreprise a annonc\u00e9 un partenariat strat\u00e9gique avec l’entreprise canadienne de robotique Attabotics. K\u00f6rber accompagnera Attabotics sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Aux \u00c9tats-Unis et au Canada, la jeune entreprise est d\u00e9j\u00e0 en pleine expansion.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\" Attabotics remplace les rang\u00e9es et all\u00e9es des centres de fulfillment classiques par une structure en treillis peu encombrante avec des navettes robotiques.<\/caption>\n

\u00c0 propos du domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber<\/strong><\/h5>\n

Les d\u00e9fis le long de la cha\u00eene d’approvisionnement augmentent chaque jour. K\u00f6rber propose d’une mani\u00e8re unique une large gamme de technologies \u00e9prouv\u00e9es de bout en bout pour la logistique - pour chaque taille d’entreprise, strat\u00e9gie commerciale ou de croissance. L’offre comprend des logiciels, des solutions d’automatisation, de la voix, de la robotique ainsi que des syst\u00e8mes de transport - et regroupe sous un m\u00eame toit le savoir-faire pour une int\u00e9gration syst\u00e8me compl\u00e8te. En tant que partenaire mondial, nous faisons face aux d\u00e9fis d’aujourd’hui ainsi qu’aux exigences en constante \u00e9volution dans la logistique. \u00ab\u00a0Conqu\u00e9rir la complexit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement\u00a0\u00bb - avec K\u00f6rber. Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain fait partie du groupe technologique international K\u00f6rber.<\/p>\n

Photos : \u00a9 Domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber<\/p>\n

www.koerber-supplychain.com<\/a><\/p>\n

\"\"Depuis 2019, Dirk Hejnal<\/strong>, 56 ans, dirige l’une des plus grandes unit\u00e9s du groupe technologique international K\u00f6rber - le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain, avec plus de 2 600 employ\u00e9s.<\/em><\/p>\n

Le dipl\u00f4m\u00e9 en gestion a un long parcours industriel. Avant de rejoindre K\u00f6rber, Hejnal \u00e9tait responsable de la division technologie de process et d’\u00e9quipement chez GEA Group, un sp\u00e9cialiste de la technologie de process et d’\u00e9quipement, pour la division agriculture et la division solutions alimentaires. Hejnal a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 co-fondateur d’une start-up du groupe AGOR, membre de la direction du groupe Capri-Sun et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Pouch Partners, un fabricant de machines de traitement et d’emballage de boissons. Tout cela a aff\u00fbt\u00e9 son regard sur la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale ainsi que sur la valeur ajout\u00e9e des technologies num\u00e9riques.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 il y a 10 ans et est n\u00e9 de la fusion de 12 entreprises individuelles en [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9872,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-57336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe domaine d'activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d'approvisionnement en mouvement - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le domaine d'activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d'approvisionnement en mouvement - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 il y a 10 ans et est n\u00e9 de la fusion de 12 entreprises individuelles en [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-18T18:00:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement\",\"datePublished\":\"2022-07-18T18:00:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/\"},\"wordCount\":1136,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/\",\"name\":\"Le domaine d'activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d'approvisionnement en mouvement - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-18T18:00:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/07\\\/18\\\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le domaine d'activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d'approvisionnement en mouvement - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Le domaine d'activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d'approvisionnement en mouvement - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 il y a 10 ans et est n\u00e9 de la fusion de 12 entreprises individuelles en [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-07-18T18:00:33+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement","datePublished":"2022-07-18T18:00:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/"},"wordCount":1136,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/","name":"Le domaine d'activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d'approvisionnement en mouvement - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg","datePublished":"2022-07-18T18:00:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Conveyor_belt_automation-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1707},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/07\/18\/le-domaine-dactivite-supply-chain-de-korber-maintient-les-chaines-dapprovisionnement-en-mouvement\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le domaine d’activit\u00e9 Supply Chain de K\u00f6rber maintient les cha\u00eenes d’approvisionnement en mouvement"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}