{"id":57190,"date":"2022-06-27T19:00:30","date_gmt":"2022-06-27T17:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/27\/harder-logistics-ouvre-un-entrepot-de-conteneurs-entierement-automatise\/"},"modified":"2022-06-27T19:00:30","modified_gmt":"2022-06-27T17:00:30","slug":"harder-logistics-ouvre-un-entrepot-de-conteneurs-entierement-automatise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/27\/harder-logistics-ouvre-un-entrepot-de-conteneurs-entierement-automatise\/","title":{"rendered":"Harder Logistics ouvre un entrep\u00f4t de conteneurs enti\u00e8rement automatis\u00e9"},"content":{"rendered":"
Les entrep\u00f4ts de conteneurs automatis\u00e9s sont d\u00e9j\u00e0 quelque chose de sp\u00e9cial en Allemagne. Le vendredi dernier, Harder Logistics a ouvert un tel bien \u00e0 son nouveau site \u00e0 Neu-Ulm, qui dispose d’une autre caract\u00e9ristique innovante. Les utilisateurs peuvent d\u00e9clencher eux-m\u00eames le processus de stockage et de d\u00e9stockage de mani\u00e8re num\u00e9rique, ce qui les rend ind\u00e9pendants des horaires d’ouverture ou des capacit\u00e9s humaines.<\/strong><\/h5>\n

(Neu-Ulm) Un cube noir et styl\u00e9 est devenu un point de mire directement sur l’A7 \u00e0 la hauteur de la sortie 121-Nersingen. Il abrite l’entrep\u00f4t de conteneurs enti\u00e8rement automatis\u00e9 de Harder Logistics, sp\u00e9cialiste du d\u00e9m\u00e9nagement, de l’entreposage et du transport de meubles. \u00c0 l’occasion de l’inauguration, son propri\u00e9taire g\u00e9rant Marcello Danieli d\u00e9clare : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 un investissement d’environ 7 millions d’euros dans le terrain et le b\u00e2timent, nous sommes \u00e0 la pointe de la num\u00e9risation dans le secteur de l’entreposage de conteneurs. Nous commen\u00e7ons avec un taux d’occupation de 85 %, ce qui t\u00e9moigne de la forte demande. \u00bb Une deuxi\u00e8me phase de construction est pr\u00e9vue. \u00ab J’esp\u00e8re r\u00e9aliser cela dans les six \u00e0 huit prochaines ann\u00e9es et ainsi doubler la capacit\u00e9 de stockage actuelle de 250 \u00e0 500 conteneurs \u00bb, ajoute Danieli.<\/p>\n

La diff\u00e9rence avec les entrep\u00f4ts de conteneurs pr\u00e9c\u00e9dents r\u00e9side dans le fait que les clients peuvent acc\u00e9der directement \u00e0 leurs conteneurs lou\u00e9s 24\/7. Ils d\u00e9clenchent les processus de stockage et de d\u00e9stockage sans intervention de Harder Logistics. \u00ab Le titulaire a un acc\u00e8s bas\u00e9 sur le web au portail, qu’il peut consulter depuis son t\u00e9l\u00e9phone, sa tablette ou son ordinateur. L\u00e0, il choisit le jour, l’heure et la dur\u00e9e pour la mise \u00e0 disposition du conteneur et r\u00e9serve le cr\u00e9neau \u00bb, explique Johannes Danieli, chef de projet junior chez Harder Logistics. Les marchandises stock\u00e9es comprennent principalement des machines, des dossiers, des meubles et des v\u00e9hicules. La dur\u00e9e de stockage varie selon les besoins, allant de quelques jours \u00e0 plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n

M\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 particuliers mis en \u0153uvre<\/strong><\/h5>\n

Le hall d’environ 19 m de haut est con\u00e7u pour empiler jusqu’\u00e0 250 conteneurs sur six \u00e9tages \u00e0 l’aide d’une grue \u00e0 portique automatis\u00e9e contr\u00f4l\u00e9e par laser. Le processus prend environ 20 \u00e0 30 minutes pour que les conteneurs s\u00e9lectionn\u00e9s soient pr\u00eats au point de livraison. En principe, il y a deux points de livraison dans le hall, permettant de servir deux clients simultan\u00e9ment. En raison de la mise \u00e0 disposition enti\u00e8rement automatis\u00e9e, des m\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 particuliers sont en place par rapport aux constructions traditionnelles.<\/p>\n

Des scanners et des lasers surveillent en permanence qu’aucune personne ne se trouve sur la zone de manipulation pendant les processus de stockage et de d\u00e9stockage. \u00ab La grue ne peut \u00eatre activ\u00e9e ni dans le hall ni dans la chambre de transfert que si aucune personne ne se trouve dans l’ensemble du complexe \u00bb, pr\u00e9cise Bernd Mergard, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’entreprise de construction Matth\u00e4i, et ajoute : \u00ab La chambre de transfert avec le point de livraison est une pi\u00e8ce s\u00e9par\u00e9e, accessible uniquement par une porte et un portail, s\u00e9curis\u00e9s par un code. \u00bb L’entreprise Matth\u00e4i Schl\u00fcsselfertigbau \u00e9tait responsable de la construction du bien.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
Assurer l’avenir dans un environnement de march\u00e9 difficile<\/strong><\/h5>\n

Lors du d\u00e9marrage des travaux le 13 octobre 2020, Danieli a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment d\u00e9cid\u00e9 de proc\u00e9der, m\u00eame si ce moment \u00e9tait marqu\u00e9 par une grande incertitude \u00e9conomique en raison de la pand\u00e9mie de Corona. Mais l’entrepreneur voulait justement \u00e0 ce moment-l\u00e0 envoyer un signal en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 de l’avenir. Cette d\u00e9termination impressionne Andreas Eichinger, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Association f\u00e9d\u00e9rale des d\u00e9m\u00e9nageurs et de la logistique (AM\u00d6) : \u00ab Avec l’ouverture de son nouvel entrep\u00f4t de conteneurs, Marcello Danieli prouve encore une fois que son entreprise est \u00e0 la pointe lorsqu’il s’agit de mettre en \u0153uvre des id\u00e9es innovantes et d’ouvrir de nouveaux domaines d’activit\u00e9. Et il le fait avec une d\u00e9termination sans pareille. Avoir la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 dans un environnement de march\u00e9 difficile, r\u00e9fl\u00e9chir vraiment jusqu’au bout et ensuite mettre en \u0153uvre, cela m’impressionne. \u00bb<\/p>\n

Les th\u00e8mes de l’environnement, de la durabilit\u00e9 et des possibilit\u00e9s d’expansion ont eu une grande priorit\u00e9 pour Marcello Danieli lors du choix du site. Le terrain acquis dans la zone industrielle de Riffelbank offre un potentiel d’extensions, tant pour les entrep\u00f4ts que pour les bureaux, l’administration et le parc de v\u00e9hicules. Johannes Danieli est particuli\u00e8rement heureux d’avoir trouv\u00e9 avec la \u00ab tour de conteneurs \u00bb une solution durable pour l’augmentation de la capacit\u00e9, permettant de r\u00e9duire consid\u00e9rablement l’emprise au sol. Il quantifie la r\u00e9duction de l’espace : \u00ab Le bien high-tech peut contenir jusqu’\u00e0 250 conteneurs sur une surface de 950 m\u00b2. Ainsi, seulement 10 % de la surface pr\u00e9c\u00e9dente est utilis\u00e9e pour les conteneurs. Avec un entreposage traditionnel, 9 000 m\u00b2 d’espace seraient n\u00e9cessaires. \u00bb<\/p>\n

L’entrep\u00f4t de conteneurs enti\u00e8rement automatis\u00e9 en un coup d’\u0153il<\/strong><\/h5>\n

* Entrep\u00f4t de conteneurs enti\u00e8rement automatis\u00e9 avec une surface de 950 m\u00b2 et une capacit\u00e9 de stockage de 250 conteneurs<\/p>\n

* Emplacement : zone industrielle de Riffelbank, An der Leibi 20, Neu-Ulm, avec un acc\u00e8s direct \u00e0 l’autoroute A7 et \u00e0 la route europ\u00e9enne B 10.<\/p>\n

* Investissement dans le terrain et le b\u00e2timent : environ 7 millions d’euros<\/p>\n

* Disponibilit\u00e9 des conteneurs 24\/7, acc\u00e8s direct via un portail Internet<\/p>\n

* Hauteur du b\u00e2timent d’environ 19 m avec possibilit\u00e9 d’empiler des conteneurs sur 6 \u00e9tages<\/p>\n

Photo : \u00a9 Harder Logistics \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Johannes (\u00e0 gauche) et Marcello Danieli de Harder Logistics ont construit l’entrep\u00f4t de conteneurs de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9conomiser de l’espace en hauteur.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les entrep\u00f4ts de conteneurs automatis\u00e9s sont d\u00e9j\u00e0 quelque chose de sp\u00e9cial en Allemagne. 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