{"id":57030,"date":"2022-06-20T17:55:30","date_gmt":"2022-06-20T15:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/20\/gs1-smart-box-bilan-climatique-et-potentiel-futur\/"},"modified":"2022-06-20T17:55:30","modified_gmt":"2022-06-20T15:55:30","slug":"gs1-smart-box-bilan-climatique-et-potentiel-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/20\/gs1-smart-box-bilan-climatique-et-potentiel-futur\/","title":{"rendered":"GS1 Smart-Box \u2013 Bilan climatique et potentiel futur"},"content":{"rendered":"
Les emballages de transport r\u00e9utilisables g\u00e9n\u00e8rent en moyenne jusqu’\u00e0 35 % de CO2 en moins que les solutions jetables en carton. Pour son approche innovante et durable, la GS1 Smart-Box a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9e par le \u00ab Logistics Innovation Gold Award \u00bb.<\/strong><\/h5>\n

Depuis mai de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, elle est en service : la nouvelle bo\u00eete de transport r\u00e9utilisable, d\u00e9velopp\u00e9e par GS1 Germany en collaboration avec des partenaires de l’industrie et du commerce. Actuellement, 100 000 bo\u00eetes sont utilis\u00e9es dans le segment des biens de consommation dans un pool ferm\u00e9 pour transporter des articles des producteurs vers les entrep\u00f4ts centraux des partenaires commerciaux. De l\u00e0, elles sont renvoy\u00e9es aux fournisseurs par le prestataire de pooling IPP GmbH pour \u00eatre \u00e0 nouveau remplies. Cette \u00e9conomie circulaire remplace le syst\u00e8me \u00e0 sens unique des emballages jetables, qui sont \u00e9limin\u00e9s apr\u00e8s une seule utilisation. De plus, elle rend souvent superflue la manipulation constante des articles tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement. Cela soutient \u00e9galement l’automatisation croissante des entrep\u00f4ts commerciaux. Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de la GS1 Smart-Box standardis\u00e9e, les processus logistiques peuvent \u00eatre optimis\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9conomiser jusqu’\u00e0 20 % des co\u00fbts logistiques dans cette cha\u00eene. Cela a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 par l’utilisation pratique au cours des derniers mois.<\/p>\n

Mais qu’en est-il de l’\u00e9valuation climatique ?<\/strong><\/h5>\n

L’utilisation de la GS1 Smart-Box g\u00e9n\u00e8re-t-elle moins d’\u00e9missions de CO2 que les emballages de transport jetables ? Apr\u00e8s tout, les bo\u00eetes vides doivent \u00eatre transport\u00e9es vers le prestataire de pooling apr\u00e8s utilisation. L\u00e0, elles sont nettoy\u00e9es, contr\u00f4l\u00e9es et renvoy\u00e9es au producteur. Les experts de l’Institut de recherche sur l’\u00e9nergie et l’environnement de Heidelberg (ifeu) ont d\u00e9termin\u00e9 toutes les \u00e9missions de CO2 \u00e9quivalentes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es tout au long du cycle de vie de la GS1 Smart-Box - de l’extraction des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 la phase d’utilisation, jusqu’au processus de recyclage - et les ont compar\u00e9es \u00e0 celles d’une solution jetable. L’institut ifeu conclut que la GS1 Smart-Box \u00e9met en moyenne jusqu’\u00e0 35 % de CO2 en moins qu’un carton jetable. \u00ab La bo\u00eete de transport r\u00e9utilisable pr\u00e9sente des avantages clairs en termes de bilan climatique gr\u00e2ce \u00e0 la standardisation, aux possibilit\u00e9s de pooling et aux meilleurs potentiels d’utilisation par rapport aux cartons jetables sur de courtes et moyennes distances de distribution allant jusqu’\u00e0 1 400 km \u00bb, affirment les experts de l’ifeu.<\/p>\n

La comptabilit\u00e9 climatique par l’institut ifeu<\/strong><\/h5>\n

Avec la GS1 Smart-Box, les r\u00e9seaux de livraison dans le secteur des biens de consommation ne peuvent pas seulement \u00eatre rendus plus efficaces, mais aussi mesurablement plus durables en termes de charge climatique. Plus le nombre d’entreprises participant au pool est \u00e9lev\u00e9, plus cela est marqu\u00e9, comme l’explique Matthias Haubenrei\u00dfer du Centre de comp\u00e9tence pour les emballages de transport r\u00e9utilisables : \u00ab Avec l’augmentation du nombre de participants et des prestataires de pooling d\u00e9centralis\u00e9s, les distances de transport au sein du cycle se r\u00e9duisent, ce qui \u00e9limine les longues distances et rend encore plus \u00e9vidente la sup\u00e9riorit\u00e9 de la Smart-Box en mati\u00e8re d’\u00e9missions de CO2 par rapport au carton. \u00bb Un autre aspect de durabilit\u00e9 r\u00e9side, selon les experts de l’ifeu, dans le fait qu’en utilisant des contenants r\u00e9utilisables le long de la cha\u00eene d’approvisionnement, du fournisseur au commerce, jusqu’\u00e0 60 % de cartons en moins et donc beaucoup moins de ressources naturelles sont consomm\u00e9s.<\/p>\n

Le potentiel \u00e9norme pour les processus logistiques<\/strong><\/h5>\n

Ce potentiel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 reconnu \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re par la plateforme europ\u00e9enne de technologie et de recherche pour la logistique et la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement ALICE\/Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe. Elle a r\u00e9compens\u00e9 la solution r\u00e9utilisable avec le \u00ab Logistics Innovation Gold Award \u00bb dans la cat\u00e9gorie \u00ab Solutions r\u00e9alisables \u00bb. Dans la justification du jury, il est indiqu\u00e9 : \u00ab La GS1 Smart-Box est une bo\u00eete de transport standard innovante et r\u00e9utilisable pour accro\u00eetre l’efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 des processus logistiques. En tenant compte des hauteurs de chargement EUL de 1,20 m et 2,40 m, une utilisation optimale du transport et du stockage est rendue possible, permettant moins de transports, des co\u00fbts r\u00e9duits et, enfin, moins d’\u00e9missions de CO2. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Logistics Innovation Gold Award \u00bb dans la cat\u00e9gorie \u00ab Solutions r\u00e9alisables \u00bb<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Nous sommes ravis de la distinction de la GS1 Smart-Box. D’autant plus qu’elle envoie un signal clair selon lequel la GS1 Smart-Box est per\u00e7ue comme une norme europ\u00e9enne. L’utilisation de la GS1 SMART-Box se fait d\u00e9j\u00e0 dans des r\u00e9seaux de livraison transfrontaliers et doit \u00eatre progressivement \u00e9tendue \u00bb, d\u00e9clare Haubenrei\u00dfer.<\/p>\n

Actuellement, la GS1 Smart-Box est utilis\u00e9e exclusivement dans le segment des drogueries. La bo\u00eete de transport actuellement utilis\u00e9e, mesurant 600x400x211 mm, constitue la base de la future famille de conteneurs. L’objectif est d’offrir les bo\u00eetes dans un pool ouvert au sein de l’ensemble du secteur FMCG, afin de promouvoir l’\u00e9change interentreprises et inter-pays et ainsi d’assurer plus d’efficacit\u00e9 et de durabilit\u00e9 le long de la cha\u00eene d’approvisionnement entre producteurs et entrep\u00f4ts commerciaux. Les bases d’une gestion de pool ouverte ainsi qu’un ensemble de r\u00e8gles complet seront \u00e9labor\u00e9es dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n

Actuellement, les entreprises Beiersdorf, Colgate-Palmolive, Cosnova, Henkel, Kao, L\u2019Or\u00e9al et Procter & Gamble participent du c\u00f4t\u00e9 industriel, tandis que du c\u00f4t\u00e9 commercial, Budni, le droguerie dm, Edeka, M\u00fcller et Rossmann sont impliqu\u00e9s. Le prestataire de pooling est la soci\u00e9t\u00e9 IPP GmbH. La GS1 Smart-Box est fabriqu\u00e9e par Georg Utz GmbH.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Rossmann \/ GS1 Germany<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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