{"id":57000,"date":"2022-06-16T19:45:06","date_gmt":"2022-06-16T17:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/16\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\/"},"modified":"2022-06-16T19:45:06","modified_gmt":"2022-06-16T17:45:06","slug":"pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/16\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\/","title":{"rendered":"Pourquoi la loi sur la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement peut apporter des avantages aux entreprises"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La loi sur le devoir de diligence en mati\u00e8re de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement (LkSG) oblige les entreprises \u00e0 mettre en \u0153uvre des normes relatives aux droits de l&rsquo;homme et \u00e0 l&rsquo;environnement. Dr. Mussmann &amp; Partner conseille les entreprises sur la mise en \u0153uvre de la LkSG. <\/strong><strong>\u00c0 cet \u00e9gard, les entreprises concern\u00e9es doivent analyser les risques correspondants et \u00e9tablir une gestion des risques. Des projets de pr\u00e9vention doivent \u00eatre mis en \u0153uvre, des possibilit\u00e9s de plainte doivent \u00eatre cr\u00e9\u00e9es et des obligations de documentation et de rapport doivent \u00eatre respect\u00e9es. <\/strong><\/h5>\n<p>(PresseBox; Hanovre) La nouvelle loi sur le devoir de diligence en mati\u00e8re de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement (LkSG) est actuellement per\u00e7ue de mani\u00e8re critique par de nombreuses entreprises - apr\u00e8s tout, cela signifie g\u00e9n\u00e9ralement un travail suppl\u00e9mentaire consid\u00e9rable. La loi d\u00e9finit des normes relatives aux droits de l&rsquo;homme et \u00e0 l&rsquo;environnement qui doivent \u00eatre respect\u00e9es l\u00e9galement par les entreprises bas\u00e9es en Allemagne, tant dans leurs propres locaux que dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement. Les exigences s&rsquo;appliquent \u00e0 partir de 2023 pour les entreprises comptant plus de 3 000 employ\u00e9s, et \u00e0 partir de 2024 \u00e9galement pour celles comptant 1 000 employ\u00e9s.<\/p>\n<p>Les entreprises sont tenues par la LkSG d&rsquo;analyser les risques li\u00e9s aux normes relatives aux droits de l&rsquo;homme et \u00e0 l&rsquo;environnement et d&rsquo;\u00e9tablir une gestion des risques appropri\u00e9e. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, des projets de pr\u00e9vention doivent \u00eatre mis en \u0153uvre et des possibilit\u00e9s de plainte doivent \u00eatre cr\u00e9\u00e9es, par lesquelles l&rsquo;entreprise concern\u00e9e peut \u00eatre inform\u00e9e des violations. De plus, la loi impose aux entreprises des obligations de documentation et de rapport consid\u00e9rables. En cas de violations, elle pr\u00e9voit des possibilit\u00e9s d&rsquo;intervention pour les autorit\u00e9s et, en outre, des amendes \u00e9lev\u00e9es, ainsi que des possibilit\u00e9s de recours pour les personnes affect\u00e9es par des violations des droits et pour les organisations non gouvernementales.<\/p>\n<h5><strong>De plus en plus de personnes exigent un comportement \u00e9thique<\/strong><\/h5>\n<p>Ce sont des exigences \u00e9lev\u00e9es, non seulement pour les entreprises concern\u00e9es. Par le biais des obligations envers les fournisseurs, m\u00eame les entreprises non directement concern\u00e9es, comptant moins que les seuils d&#8217;employ\u00e9s mentionn\u00e9s dans la loi, devront \u00e9galement se pencher sur la LkSG. N\u00e9anmoins, cela pr\u00e9sente \u00e9galement des opportunit\u00e9s. De nombreuses \u00e9tudes soci\u00e9tales des derni\u00e8res ann\u00e9es indiquent que la part des groupes de population pour lesquels un comportement \u00e9thique dans la vie \u00e9conomique est important ne cesse d&rsquo;augmenter. Si les entreprises rendent transparentes leurs activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la LkSG, cela peut effectivement leur conf\u00e9rer des avantages en marketing. Ces avantages ne se manifestent pas seulement sur le march\u00e9 B2C, c&rsquo;est-\u00e0-dire le march\u00e9 business-to-consumer ax\u00e9 sur les particuliers, mais aussi sur le march\u00e9 B2B entre entreprises.<\/p>\n<h5><strong>Comment mettre en \u0153uvre les exigences ?<\/strong><\/h5>\n<p>Comment les exigences de la LkSG peuvent-elles \u00eatre mises en \u0153uvre de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre juridiquement s\u00fbres, pragmatiques et en m\u00eame temps b\u00e9n\u00e9fiques pour l&rsquo;entreprise ? Comment formuler la d\u00e9claration de principe requise sur la strat\u00e9gie en mati\u00e8re de droits de l&rsquo;homme, \u00e9tablir une gestion des risques, un management des fournisseurs conforme \u00e0 la LkSG et un processus de plainte ?<\/p>\n<p>L&rsquo;agence Dr. Mu\u00dfmann &amp; Partner accompagne les entreprises et les administrations publiques dans le d\u00e9veloppement des ressources humaines et en particulier dans le d\u00e9veloppement des dirigeants.<\/p>\n<h5><strong>Informations sur la LkSG \u00e0 l&rsquo;exemple d&rsquo;un livre blanc de l&rsquo;<\/strong><strong>Institut Fraunhofer pour le flux de mat\u00e9riaux et la logistique IML<\/strong><strong> :<\/strong><\/h5>\n<p><a href=\"https:\/\/www.iml.fraunhofer.de\/content\/dam\/iml\/de\/documents\/101\/27_Whitepaper_Lieferkettengesetz.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.iml.fraunhofer.de\/content\/dam\/iml\/de\/documents\/101\/27_Whitepaper_Lieferkettengesetz.pdf<\/a><\/p>\n<p>Photo : \u00a9 https:\/\/library.techsmith.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La loi sur le devoir de diligence en mati\u00e8re de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement (LkSG) oblige les entreprises \u00e0 mettre en \u0153uvre des normes relatives aux droits de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-57000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pourquoi la loi sur la cha\u00eene d&#039;approvisionnement peut apporter des avantages aux entreprises - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/16\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pourquoi la loi sur la cha\u00eene d&#039;approvisionnement peut apporter des avantages aux entreprises - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La loi sur le devoir de diligence en mati\u00e8re de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement (LkSG) oblige les entreprises \u00e0 mettre en \u0153uvre des normes relatives aux droits de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2022\/06\/16\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-16T17:45:06+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/06\\\/16\\\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/06\\\/16\\\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Pourquoi la loi sur la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement peut apporter des avantages aux entreprises\",\"datePublished\":\"2022-06-16T17:45:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/06\\\/16\\\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\\\/\"},\"wordCount\":651,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2022\\\/06\\\/16\\\/pourquoi-la-loi-sur-la-chaine-dapprovisionnement-peut-apporter-des-avantages-aux-entreprises\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Mussmann_17.6.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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